De Tomaso Mangusta، 1970
De Tomaso Mangusta I
De Tomaso Mangusta I•
•66 مشاهدة
280,120 € | بيعت
- إجراءات استخراج شهادة التسجيل الفرنسية جارية
- نسخة أوروبية
- أُنفق ما يقارب 200,000 يورو على الترميم والتطوير
- حالة استثنائية
- صُنع منها 401 نسخة فقط
وفقًا لما ورد في سجل الإنتاج في المصنع، بيعت هذه الـMangusta جديدة في أوروبا للسيد Schultz عام 1971. وبعد عودتها إلى المصنع لإجراء صيانة في يناير 1972 (كما هو موضح في ملفها)، بيعت في السويد عام 1975، حيث بقيت حتى منتصف العقد الثاني من الألفية. وفي عام 2014، تمكن مالكها الحالي، وهو خبير وجامع لسيارات De Tomaso، من اقتنائها. ثم شرع في إجراء ترميم شامل وعالي الجودة، مع إدخال تعديلات لمعالجة العيوب الأصلية في السيارة ومواءمتها مع ظروف القيادة الحديثة.
بهدف الارتقاء بأداء السيارة، كانت الخطوة الأولى إزالة محرك Ford V8 302 الأصلي ذي الأرقام المتطابقة (والاحتفاظ به إلى جانب السيارة)، ثم استبداله بمحرك Ford V8 مكافئ ذي كتلة من الألومنيوم، صممه خصيصًا خبير سابق في محركات Oreca. ارتفعت القوة من 306 أحصنة و40 نيوتن متر إلى 431 حصانًا و57 نيوتن متر. وبهذا التجهيز، لا يتجاوز وزن السيارة نحو 1,100 كغ، مع تحسين توزيع الوزن الأصلي. وإلى جانب ما يوفره الألومنيوم من تبريد أفضل، امتد الاهتمام بالتفاصيل ليشمل معالجة خزفية عالية الجودة لأنابيب العادم للحد من الإشعاع الحراري. وقد شهدت السيارة تحسينات كبيرة، لتصبح الأقوى أداءً في فئتها آنذاك.
عُزّزت الراحة أيضًا بعزل حراري وصوتي حديث وتكييف قوي. وقد تحقق ذلك كله مع الالتزام التام بالمظهر الأصلي، لتجمع السيارة بين أهلية المنافسة في عروض الأناقة وكونها سيارة خارقة ناجحة. تولت شركة Concept et Restauration Bonnefoy ترميم الهيكل، وهي شركة لا تحتاج جودة عملها إلى تعريف؛ ثم طُلي بلونه الرائع، وفقًا للألوان التي عُرض بها هذا الطراز في حقبته. كما جُددت مجموعة التعليق ونظام الحركة، وأعيد تنجيد المقصورة مع الحفاظ على القطع القابلة للإنقاذ، كي تحتفظ السيارة بقدر من آثار الزمن.
يرافق هذه النسخة الرائعة ملف شامل للفواتير، وهي بلا شك واحدة من أجمل الطرازات المتاحة في السوق، ومن أفضلها أداءً، بفضل إسهام أبرز الخبراء الفرنسيين ومعرفتهم العميقة بهذا الطراز. تخفي سهولة استخدامها وراحتها أداءً وحشيًا. وبالمعنى الدقيق، تمثل هذه السيارة ذروة مشروع De Tomaso وGiugiaro: التصميم الفاتن لـMangusta، مقترنًا بهندسة عالية الأداء وهيكل متوازن وراحة فائقة على متنها. إنها توليفة لن تجدها إلا في هذه النسخة.
يرجى ملاحظة أن إجراءات استخراج شهادة التسجيل الفرنسية جارية، وسيتم تسليمها إلى المشتري في أقرب وقت ممكن بعد البيع. ويرجى ملاحظة أن المحرك المصنوع من الحديد الزهر والمرفق بالسيارة، يتعين على المشتري استلامه من المالك على نفقته الخاصة. الصور © Kevin Van Campenhout
التكلفة
1,157,677 AED
