Bugatti Chiron، 2018
Bugatti Chiron
Bugatti Chiron•
•171 مشاهدة
رقم الهيكل: VF9SP3V38JM795071
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: كورال غيبلز، فلوريدا
3,200,000–3,800,000 دولار أمريكي | لم تُبع
- واحدة من نحو 207 سيارات شيرون أصلية صُنعت؛ ضمن إجمالي 500 سيارة شيرون من مختلف الإصدارات
- سيارة بحالة ممتازة وقليلة الاستخدام، أظهر عدادها 1,489 ميلًا عند إعداد الكتالوج
- حظيت بعناية فائقة من مالك واحد مخلص
- تركيبة ألوان أنيقة تجمع بين الأزرق الفرنسي للسباقات وألياف الكربون الزرقاء المكشوفة، مع مقصورة داخلية ثنائية اللون بالأزرق الداكن والأزرق الفرنسي للسباقات
- مثال استثنائي على الجيل التالي من السيارات الخارقة الحديثة من Bugatti
- أُنجزت لها صيانة رئيسية في سبتمبر 2023
لا تزال عودة علامة Bugatti إلى الحياة على يد مجموعة VW في عام 2006 واحدة من أكثر الأساطير إبهارًا في تاريخ السيارات الحديث؛ إذ مثّلت نهضة مظفرة لعلامة عريقة في سباقات السيارات حققت أعلى مستويات التميز في شتى المجالات. وبعد مرور عشر سنوات على طرحها، خضعت السيارة الخارقة الحديثة من Bugatti لتحديث كبير تمثل في طراز جديد كليًا.
في معرض جنيف للسيارات في مارس 2016، كشفت Bugatti Automobiles SaS أخيرًا عن خليفة Veyron 16.4، وأطلقت عليه هذه المرة اسم سائق سباقات أكثر أهمية بكثير، هو الأسطورة الموناكية الشهيرة Louis Chiron. اشتركت Bugatti Chiron الجديدة في العديد من سمات سابقتها، فاحتفظت بنظام الدفع الرباعي، وبنية المحرك الوسطي الخلفي، وأبعاد الهيكل التقريبية للطراز السابق، والأهم من ذلك كله، بمحرك W-16 المصنوع من سبائك الألومنيوم، بسعة 8.0 لترات وأربعة شواحن توربينية. ومع ذلك، فعلى الرغم من هذا التشابه الخارجي، تغيّر 95% من مكونات Veyron في الطراز الجديد.
تتكوّن Chiron في معظمها من ألياف الكربون، بدءًا من خلية السائق والهيكل الأحادي المصمم وفق معايير LMP1، وصولًا إلى هيكلها الخارجي الأخّاذ. ويستحضر شكل الهيكل المعدل علامتين تصميميتين مهمتين تخليدًا للذكرى: العنصر على شكل حرف C خلف الأبواب مباشرة (وهو سمة في طرازات ما قبل الحرب، مثل Type 41 وType 46، كما أنه يرمز مصادفةً إلى Chiron)، والزعنفة الظهرية شبه الخفية على السقف، التي تمتد لتشكل زعنفة ذيل رقيقة تكريمًا لطراز Type 57SC Atlantic، جوهرة Bugatti الأثمن لدى هواة جمع السيارات.
طُوّر نظام نقل الحركة انطلاقًا من Veyron Super Sport السابقة، مع شواحن توربينية أكبر ذات مرحلتين، ومحولات حفازة أكبر، ونظام عادم جديد من التيتانيوم؛ لتنتج هذه المكونات مجتمعةً قوة 1,479 حصانًا وعزم دوران يبلغ 1,180 رطل-قدم. وبالاقتران مع نظام Haldex متكيف للدفع الرباعي وناقل حركة بمحور خلفي ذي قابض مزدوج من سبع سرعات، تتيح هذه القوة الهائلة لـChiron الانطلاق من الثبات إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 2.4 ثانية مذهلة، مع سرعة قصوى محددة إلكترونيًا تبلغ 261 ميلًا في الساعة.
تضمن الإطارات المصممة خصيصًا ونظام التعليق متعدد التكيف، إلى جانب تقنيات الهيكل المساندة، التعامل بثبات مع عزم Chiron على الطريق، فيما توفر مكابح الأقراص بمواصفات سيارات Formula One قوة التوقف؛ إذ تضم دوارات هائلة من السيراميك الكربوني بقطر 16.5 بوصة، تثبتها ملاقط أحادية الكتلة من التيتانيوم ذات ثمانية مكابس (صُنعت باستخدام طابعة ثلاثية الأبعاد). وتبلغ كفاءة هذه المكابح حدًا يمكّنها من إيقاف السيارة من سرعة 249 ميلًا في الساعة في أقل من 10 ثوانٍ.
وعلى غرار Veyron، تميّزت مقصورة Chiron بتجهيزات تضاهي أناقة دور الأزياء الفاخرة، مع مقاعد وألواح جلدية مخيطة بنمط ماسي، تكملها تجهيزات من الألومنيوم المصقول. ولترسيخ مكانتها كسيارة مقتناة لهواة الجمع منذ ظهورها، حظيت Chiron بندرة لا جدال فيها، إذ حُدد إنتاجها بـ500 سيارة فقط من جميع الإصدارات. وقد سجلت إحداها لاحقًا رقمًا قياسيًا جديدًا لسرعة سيارة إنتاج بلغ 304.773 ميلًا في الساعة.
ومع طرح هذه الإصدارات المختلفة، بلغ إنتاج Chiron الأصلية في نهاية المطاف دفعة حصرية قوامها نحو 207 سيارات فقط. ولا تزال السيارة التي تجسد Bugatti في عصرنا الراهن، حاملةً بجدارة راية السيارة الخارقة الأسمى من Molsheim.
تروي هذه السيارة الرائعة قصة استخدام محدود للغاية، مع عناية فائقة من مالكها الأصلي، وهي تزدان بتركيبة ألوان أنيقة تجمع بين الأزرق الفرنسي للسباقات وألياف الكربون الزرقاء المكشوفة، فضلًا عن مقصورة داخلية ثنائية اللون بالأزرق الفرنسي للسباقات والأزرق الداكن.
دعت الشركة المصنّعة مالك Bugatti لزيارة السيارة في نيويورك، وبعد أن نالت إعجابه، وقّع عقد الشراء بحلول أكتوبر 2016. وبعد تخصيص السيارة للتسليم عبر الموزع الرسمي للعلامة Braman Motors في ميامي بولاية فلوريدا، سدد المالك ثمنها للوكيل في أغسطس 2017، وتسلمها في يناير 2018، وفقًا لما توضحه مستندات البيع المحفوظة.
منذ ذلك الحين، لم تُستخدم Bugatti إلا قليلًا، واقتصر استخدامها في الغالب على زيارات الصيانة السنوية، وبعض المناسبات أحيانًا، مثل مشاركتها في مهرجان Celebration Exotic Car Festival لعام 2019 خارج أورلاندو بولاية فلوريدا. وفي يوليو 2021، خضعت Chiron لصيانة السنوات الأربع لدى Braman Motors، شملت تحديثًا للبرمجيات، وتركيب شمعات إشعال جديدة، وصيانة السوائل، وفحص الجناح الخلفي. كما زُودت بغطاء شفاف كامل للواجهة الأمامية، مع طبقة حماية للطلاء من Ceramic Kavaca ذاتية الالتئام. واستعدادًا لعرضها الحالي، أُجريت لها صيانة رئيسية إضافية في سبتمبر 2023.
وتأتي هذه Chiron الاستثنائية مصحوبة بصندوق التسليم المعدني المصمم لحفظ المفتاح القياسي ومفتاح السرعة، ومحرك أقراص USB، وكتيبات المالك، ومجموعة من واقيات الصدام الخلفي بالمواصفات الأمريكية. وهي تستحضر روح إنجازات Molsheim العظيمة في عالم المنافسات، من سيارات السباق الناجحة للغاية التي سبقت الحرب وفازت بسباق Le Mans، وصولًا إلى سيارات السرعة الحديثة التي حطمت الأرقام القياسية.
عند إعداد الكتالوج، أظهر عداد المسافة رقمًا منخفضًا مرغوبًا لا يتجاوز 1,489 ميلًا، ولا تزال السيارة بحالة تضاهي جودة صالات العرض. وبفضل ملاءمتها للقيادة في المناسبات الخاصة لعشاق العلامة المميزين، أو لعرضها في مسابقات الأناقة الإقليمية وفعاليات السيارات الخارقة، تمثل Bugatti الاستثنائية هذه اقتناءً متوجًا لمجموعة أي خبير بآلات السرعة الحديثة.
https://rmsothebys.com/auctions/mi24/lots/r0043-2018-bugatti-chiron/
كيلومترات
2,396 كم
