Bugatti Chiron، 2017
Bugatti Chiron
Bugatti Chiron•
•200 مشاهدة
رقم الهيكل: VF9SP3V39HM795042
رقم المحرك: DAL001/022
التسجيل: تسجيل مركبة سلوفاكي
الموقع: باريس، فرنسا
3,323,750 يورو | بيعت
- واحدة من أول 20 سيارة شيرون سُلّمت في أنحاء العالم
- أداء مذهل بحق مقترن براحة لا تضاهى
- أقل من 1,000 كم على عداد المسافة
ملحق
يرجى ملاحظة أن المزايدة عبر الإنترنت غير متاحة لهذا اللوت. ويمكن للمهتمين الذين لا يستطيعون حضور المزاد التسجيل للمزايدة عبر الهاتف أو تقديم مزايدة بالوكالة عبر الإنترنت على rmsothebys.com.
يرجى ملاحظة أن ضريبة القيمة المضافة تُفرض على كامل سعر الشراء لهذا اللوت (على سعر المطرقة والعمولة كليهما).
يرجى ملاحظة أن ضريبة القيمة المضافة تُفرض على كامل سعر الشراء لهذا اللوت (سعر المطرقة والعمولة).
بعد وقت قصير من بدء إنتاج فيرون، التي أصبحت الآن أسطورية، في عام 2005، بدأ مهندسو Bugatti العمل على تطوير خليفتها. وكانوا يعلمون أن سيارتهم الخارقة التالية يجب أن تكون أسرع وأكثر تقدماً من الناحية التقنية وأكثر إثارة من فيرون. وقد شكّل تحقيق هذه الأهداف تحدياً هائلاً، لكن Bugatti واجهته، كعادتها، بأناقة وفخامة.
وكانت فيرون بالطبع نقطة الانطلاق المنطقية للمشروع. فبعد ما يقرب من عقد من إنتاج فيرون، استفاد المهندسون من دروس لا حصر لها استخلصوها من الاختبارات المتواصلة وملاحظات العملاء. وإضافة إلى ذلك، تحققت خلال تلك الفترة تطورات كبيرة في التكنولوجيا وعلوم المواد. وكما جرت العادة، لم تكن Bugatti لتستخدم في سيارتها الخارقة الجديدة سوى أفضل التقنيات والمكونات.
سُمّيت التحفة الناتجة شيرون، تيمناً بسائق السباقات الموناكي الشهير Louis Chiron. وكُشف عنها للجمهور للمرة الأولى في معرض جنيف للسيارات عام 2016، وكانت الميزة الأبرز فيها بالطبع سرعتها القصوى المذهلة حقاً، والمحددة إلكترونياً عند 420 كم/ساعة. ولا يمكن بلوغ هذه السرعة إلا في تجربة سرعة قصوى كاملة على مسار مخصص؛ فإذا رصدت أنظمة السيارة الحاسوبية أدنى التفاف للمقود، يتوقف تفعيل وضع السرعة القصوى، الذي يُتاح بإدخال مفتاح خاص.
وعلى الرغم من أن سرعتها أقل بقليل من فيرون سوبر سبورت، فإن 420 كم/ساعة هي السرعة القصوى الممكنة، إذ لا تتوفر بعد إطارات قادرة على تحمل قوة شيرون البالغة 1,500 حصان والسرعات التي تتجاوز حدها الإلكتروني البالغ 420 كم/ساعة. ويُقال إن إطارات خاصة قيد التطوير، ومن شأنها أن تمكّن طرازات شيرون المستقبلية من الاقتراب من 285 ميلاً في الساعة، وهو مستوى أداء غير مسبوق من شأنه أن يذهل المرء حقاً.
لا شك أن شيرون هي أكثر سيارة مخصصة للطرقات تطوراً من الناحية التقنية على الإطلاق. وكما في فيرون، يتوسط قلب شيرون محرك W-16 بسعة 8.0 لترات وأربعة شواحن توربينية، غير أن الغالبية العظمى من مكوناته جديدة بالكامل. وقد صُنّع هيكل أحادي جديد كلياً من ألياف الكربون المتشابكة مع الألمنيوم، ما يمنحه صلابة هيكلية تضاهي سيارة سباق من فئة LMP1. ومن حيث الحجم، شيرون أطول قليلاً وأعرض قليلاً من فيرون، ما أتاح توسيع مقصورة الركاب وجعلها أكثر راحة للسائقين طوال القامة. كما جرى تطوير مكابح شيرون المصنوعة من الكربون والسيراميك، مع ملاقط جديدة كلياً متعددة المكابس ومصنوعة من الألمنيوم المطروق، وأقراص أكبر حجماً.
تتفوق شيرون على فيرون قفزة نوعية من جميع النواحي، والنتائج مذهلة بحق. ومن المقرر إنتاج 500 سيارة فقط، وعند الكشف عن السيارة عام 2016، كان قد تم بالفعل حجز ثلث الإنتاج.
تتميز شيرون المعروضة هنا بطلاء أنيق ثنائي اللون يجمع بين الأزرق الأطلسي والأزرق الفرنسي المخصص للسباقات، ومقصورة من الجلد البني مع خياطة متباينة بنقشة مربعات، وعجلة قيادة اختيارية من ألياف الكربون، وملاقط مكابح اختيارية باللون الأزرق البحري. أما عجلات «Classique» والخط الجانبي المميز وحدوة Bugatti الأيقونية، فجميعها مصنوعة من الألمنيوم المصقول الفاخر. سُلّمت السيارة في أبريل 2017، ما يجعلها واحدة من أول 20 سيارة شيرون سُلّمت في أنحاء العالم، وواحدة من 18 سيارة سُلّمت في الربع الثاني من عام 2017.
وبعداد مسافة يقل عن 1,000 كم وقت إعداد هذا الكتالوج، يُعتقد أن نحو نصفها قطعه خلال الاختبارات، تمثل شيرون هذه فرصة نادرة للغاية لامتلاك أكثر السيارات الخارقة رهبةً على الإطلاق.
بعد وقت قصير من بدء إنتاج فيرون، التي أصبحت الآن أسطورية، في عام 2005، بدأ مهندسو Bugatti العمل على تطوير خليفتها. وكانوا يعلمون أن سيارتهم الخارقة التالية يجب أن تكون أسرع وأكثر تقدماً من الناحية التقنية وأكثر إثارة من فيرون. وقد شكّل تحقيق هذه الأهداف تحدياً كبيراً، لكن Bugatti واجهته، كعادتها، بأناقة وفخامة.
وكانت فيرون بالطبع نقطة الانطلاق المنطقية. فبعد ما يقرب من عشر سنوات من إنتاج هذا الطراز، استخلص مهندسو Bugatti دروساً كثيرة من الاختبارات المتواصلة وملاحظات العملاء. كما شهدت التكنولوجيا وعلوم المواد تطورات كبيرة خلال تلك الفترة. وكما جرت العادة، لم تكن Bugatti لتستخدم في سيارتها الخارقة الجديدة سوى أفضل التقنيات والمكونات الأكثر تطوراً.
سُمّيت التحفة الناتجة شيرون، تيمناً بسائق السباقات الموناكي الشهير Louis Chiron. وكُشف عن السيارة الجديدة للجمهور للمرة الأولى في معرض جنيف للسيارات عام 2016، وكانت ميزتها الأبرز بالطبع سرعتها القصوى المذهلة حقاً، والمحددة إلكترونياً عند 420 كم/ساعة. ولا يمكن بلوغ هذه السرعة إلا على مسار اختبار مستقيم تماماً؛ فإذا رصد كمبيوتر السيارة أدنى تغيير في اتجاه العجلات الأمامية، يُلغى فوراً وضع «السرعة القصوى»، الذي لا يمكن تفعيله إلا بإدخال مفتاح خاص.
وعلى الرغم من أن سرعتها أقل قليلاً من فيرون سوبر سبورت، فإن 420 كم/ساعة هي السرعة القصوى الممكنة، إذ لا تتوفر بعد إطارات قادرة على تحمل قوة شيرون البالغة 1,500 حصان والسرعات التي تتجاوز حدها الإلكتروني البالغ 420 كم/ساعة. ويبدو أن إطارات خاصة من هذا النوع قيد الدراسة حالياً، ما قد يمكّن سيارات شيرون المستقبلية من الاقتراب من 455 كم/ساعة، وهو مستوى أداء مذهل وغير مسبوق.
لا جدال في أن شيرون هي أكثر سيارة مخصصة للطرقات تطوراً من الناحية التقنية على الإطلاق. وكما في فيرون، زُوّدت شيرون بمحرك W16 سعة 8 لترات وأربعة شواحن توربينية، لكن معظم مكوناته جديدة. وقد صُنّع هيكل أحادي جديد كلياً من الكربون باستخدام مزيج من ألياف الكربون والألمنيوم، ما يمنحه صلابة هيكلية تضاهي نموذج سباقات LMP1. ومن حيث الأبعاد، شيرون أطول قليلاً وأعرض قليلاً من فيرون، ما أتاح توسيع المقصورة وجعلها أكثر راحة للركاب طوال القامة.
وطُوّرت مكابح شيرون المصنوعة من الكربون والسيراميك باستخدام أقراص أكبر وملاقط جديدة كلياً متعددة المكابس مصنوعة من الألمنيوم المطروق.
تتفوق شيرون على فيرون تقدماً كبيراً من جميع النواحي، والنتائج مذهلة بحق. ويقتصر الإنتاج المخطط له على 500 سيارة، وعند إطلاق الطراز عام 2016 كان قد حُجز بالفعل ثلث الإنتاج.
تأتي شيرون المعروضة هنا بطلاء رائع ثنائي اللون باللونين الأزرق البحري والأزرق الفرنسي، ومقصورة من الجلد البني تتباين مع مقاعد فاتحة اللون مبطنة بنقشة مربعات، وعجلة قيادة اختيارية من ألياف الكربون، وملاقط مكابح اختيارية باللون الأزرق البحري. أما عجلات «Classique» والخط الجانبي المميز وشبكة Bugatti الأيقونية على شكل حدوة حصان، فجميعها من الألمنيوم المصقول عالي الجودة. سُلّمت السيارة في أبريل 2017، ما يجعلها واحدة من أول 20 سيارة شيرون سُلّمت في أنحاء العالم، وواحدة من 18 سيارة سُلّمت خلال النصف الثاني من عام 2017.
وبعداد مسافة يقل عن 1,000 كم وقت إعداد هذا الكتالوج (يُعتقد أن نحو نصفها مسافة اختبارات)، تمثل شيرون هذه فرصة نادرة للغاية لامتلاك أكثر السيارات الخارقة إثارةً للرهبة على الإطلاق.
https://rmsothebys.com/auctions/pa18/lots/r0086-2017-bugatti-chiron/
كيلومترات
1,000 كم
التكلفة
13,707,198 AED
