BMW Z8 Roadster بسقف صلب، 2001
BMW Z8
BMW Z8•
•60 مشاهدة
رقم الهيكل: WBAEJ13411AH60537
218,500 يورو | تم البيع
- طراز نادر وحصري بإصدار محدود
- توليفة ألوان مرغوبة للهيكل والمقصورة
- في حيازة مالكه الحالي منذ عام 2014
- اشتُريت مباشرةً من BMW Classic في ميونيخ
- سجل صيانة كامل منذ ذلك الحين، مع فواتير محفوظة في الملف
كانت Z07 نجمة معرض طوكيو للسيارات عام 1997، وقد لاقت حماسًا كبيرًا لدرجة أن BMW قررت المضي قدمًا في إنتاج نسخة منها، وهي Z8. وظلت Z8 وفية إلى حد بعيد للتصميم الأصلي، محتفظةً بالشبك الأمامي ذي الفتحتين المستوحى من 507 وبفتحات التهوية المميزة على الرفارف الأمامية. وكان التصميم الداخلي المستوحى من حقبة سابقة من أبرز سمات Z07، وقد انتقل هو الآخر إلى Z8.
صُنعت ألواح الهيكل والشاسيه المصمم خصيصًا من الألمنيوم الخفيف المقاوم للتآكل، فيما تولى قسم Motorsport في BMW صنع محرك V8 بسعة 4,941 سم مكعب و32 صمامًا، وهو المحرك المشترك مع سيارة M5 السيدان. وبفضل قوة تبلغ 400 حصان، انطلقت Z8 من الثبات إلى سرعة 100 كم/ساعة في 4.7 ثوانٍ، ولم يمنعها من تجاوز 250 كم/ساعة سوى محدد سرعة المحرك المدمج. وترددت شائعات بأن السيارة قادرة على بلوغ 290 كم/ساعة عند إزالة محدد السرعة...
كانت القوة تصل إلى إطارات السير حتى مع انثقابها عبر علبة تروس يدوية من ست سرعات من Getrag. ومن نافلة القول إن Z8 زُوّدت أيضًا بجميع التجهيزات الحديثة المتوقعة من طراز رائد: نظام التحكم في الجر، ونظام الثبات، ووسائد هوائية أمامية وجانبية، وملاحة GPS، والتحكم بالمناخ، ومقاعد وعجلة قيادة وسقف قابل للطي تعمل جميعها كهربائيًا.
وبما أن Z8 طراز محدود الإنتاج جُمّع يدويًا في معظمه، فقد أتاح ذلك لـBMW منح العملاء حرية كبيرة في تخصيص سياراتهم. وتعزيزًا لجاذبيتها لدى هواة جمع السيارات، أعلنت الشركة أنها ستحتفظ بمخزون من قطع Z8 يكفي لمدة 50 عامًا. وعلى الرغم من أن سعرها عند الإطلاق تجاوز 120,000 يورو، كان الطلب الأولي مرتفعًا إلى درجة اندلاع منافسة على شرائها، وبيعت العديد من سيارات Z8 بأسعار تفوق ذلك بكثير. وعند توقف الإنتاج عام 2003، كان قد صُنع 5,703 من هذه السيارات الرائعة.
تأتي سيارة Z8 Roadster الجميلة هذه بطلاء أسود ومقصورة داخلية بيج وسقف صلب متناسق اللون (يحتاج إلى تجديد تجميلي). سُلّمت جديدة إلى الولايات المتحدة، وسُجلت للمرة الأولى في 28 فبراير 2001. وفي عام 2014، عندما كان عدادها يشير إلى 11,802 ميلًا، اشترتها BMW Classic Munich واستوردتها إلى أوروبا، ثم حُوّلت في العام نفسه إلى المواصفات الأوروبية على أيديهم، ومنها اشتراها البائع الحالي. وقد حافظ المالك الحالي على صيانة Z8 باستمرار، كما تثبت فواتير BMW العديدة المحفوظة في الملف.
وتأتي السيارة أيضًا بمفتاحين احتياطيين إضافيين، وغطاء للسيارة، وكتيبي المالك بالفرنسية والإنجليزية، ونسخة من سند ملكيتها الأمريكي لعام 2013، ورسالة تأكيد من BMW بشأن تحويلها إلى المواصفات الأوروبية، وقائمة غير شاملة بالقطع المستخدمة لهذا الغرض. وفي عام 2023، اجتازت السيارة الفحص الفني الفرنسي دون أي ملاحظات، وتُعرض مع بطاقة تسجيل فرنسية سارية المفعول.
التكلفة
903,014 AED
