BMW M3، 1988

الموقع: سانتا مونيكا، كاليفورنيا

56,100 دولار أمريكي | تم البيع

لطالما تميّزت سيارات BMW بتفرّدها، سواء في هندستها أو تصميمها أو قاعدة عشاقها الشبيهة بالطائفة. وكغيرها من شركات السيارات، نجحت في التعامل مع التقلبات والصعوبات، وخرجت منها منتصرة، مع إسهامات لافتة في تاريخ سباقات السيارات والسيارات الرياضية. وكثيرًا ما يحدث في عالم السيارات أن تُنسب بعض أفضل سيارات الطرق التي صُنعت على الإطلاق إلى تطويرها أساسًا لخوض السباقات واستيفاء قواعد اعتماد الطرازات.

تُعد BMW M3 إحدى هذه السيارات، وقد أطلقت بذلك إرثًا لا يزال مستمرًا بعد 25 عامًا. فعندما طُرحت E30 M3 عام 1985، كان الهدف إبقاء BMW في صدارة المنافسة ومواكبة Mercedes-Benz، التي كانت قد أطلقت للتو سيارة 190E 2.3-16 Cosworth؛ وهي سيارة سيدان عالية الأداء بدأت تهيمن على سباقات السيارات السياحية ضمن المجموعة A. وكان رد BMW هو M3 الجديدة كليًا. وسرعان ما أصبحت منافسًا حقيقيًا ومعيارًا لأداء BMW، بعد مشاركتها في بطولات السيارات السياحية حول العالم. واليوم، تتضمن إنجازاتها الفوز بسباقات عالمية شهيرة مثل سباق 24 ساعة في نوربورغرينغ، ولقب بطولة العالم للسائقين في السيارات السياحية عام 1987، فضلًا عن انتصارات لا تُحصى حول العالم على حلبات الإسفلت وفي سباقات الرالي.

بحلول عام 1988، بدأت BMW أخيرًا تسليم نسخ M3 المخصصة للسوق الأمريكية إلى أمريكا الشمالية، وسرعان ما شرعت فرق المصنع والفرق الخاصة في استخدامها على الحلبات. وسرعان ما أخذت قاعدة صغيرة من عشاق سيارة M الجديدة بالتوسع، لتتحول في نهاية المطاف إلى علاقة حب مع العلامة التجارية، وإلى دافع لـBMW لمواصلة إنتاج مزيد من السيارات وتحسينها.

السيارة المعروضة هنا هي BMW M3 (E30) موديل 1988، رقم الهيكل WBSAK0302J2195382. صُنعت في 1 أبريل 1987، وغادرت مصنع BMW في ريغنسبورغ بألمانيا بطلاء Alpine White ومقصورة داخلية بلون Cardinal Red، تمامًا كما نراها اليوم. وبحسب ما يتضح من السجلات المرفقة، سُلّمت هذه السيارة جديدة في 21 سبتمبر 1987 من قبل Reeves Imported Motor Cars في تامبا، فلوريدا. لا تُعرف هوية مالكها الأول على وجه الدقة، لكن يبدو أن السيد Brickman من لاند أو ليكس، فلوريدا، امتلك السيارة منذ فترة قريبة من تاريخ شرائها جديدة. ويُستدل على ذلك من إيصالات الصيانة المرفقة الصادرة عن Reeves، حيث خضعت السيارة للصيانة منذ شرائها جديدة وحتى نحو عام 1999. وتُظهر سجلات الصيانة عناية منتظمة وخدمات أجراها الوكيل البائع وحده، كما تسجل باستمرار قراءة عداد المسافات.

في مطلع عام 1999، استُبدلت السيارة لدى Cyril Ling من بلومينغتون، إلينوي، وكانت قراءة العداد حينها 37,564 ميلًا. وخلال فترة امتلاك السيد Ling، أُجريت بعض أعمال الصيانة البسيطة ورُكّبت مجموعة جديدة من إطارات Bridgestone Potenza. وبعد عام واحد فقط، في يونيو 2000، بيعت السيارة إلى مالكها الأخير، السيد Aguilar من فريسنو، كاليفورنيا، وهو عضو متحمس في نادي BMW ومدرب قيادة على الحلبات وعاشق لـBMW بكل معنى الكلمة. وكانت M3 خيارًا مثاليًا لهذا المالك الحريص. عندها، كانت قراءة عداد المسافات 41,280 ميلًا. وخلال فترة امتلاك السيد Aguilar لها في كاليفورنيا، قطعت السيارة نحو 30,000 ميل، ليصل إجمالي المسافة إلى 71,185 ميلًا كما يظهر اليوم.

لم تمر هذه الفترة من دون صيانة وعناية مناسبتين، مع الحرص طوال الوقت على الحفاظ على أصالة السيارة ودقتها. فقد خضعت للصيانة الدورية لدى فنيين مدرّبين في مصنع BMW في كل من European Auto Service وTony’s Foreign Car Service في فريسنو، كاليفورنيا. وظلت السيارة في حالة جيدة، وكان مالكها يستمتع بقيادتها بانتظام. وهي اليوم تبدو وتؤدي أداءً رائعًا، ولا تحتاج إلى أي شيء. ويُذكر أنها جاهزة للقيادة وأصيلة على نحو لا تشوبه شائبة.

الحالة الراهنة لهذه M3 ممتازة؛ فهي مثال أصيل ودقيق إلى حد كبير، مع آثار تقادم خفيفة في المواضع المناسبة، ومن دون عيوب غير اعتيادية أو ما يستدعي إعادة طلائها. خطوط هيكلها مستقيمة، ولم تتعرض لحوادث أو صدأ طوال تاريخها. إنها سيارة يمكن الاستمتاع بقيادتها وعرضها والاعتزاز بها. فقد انتهى المطاف بكثير من سيارات BMW M3 المبكرة هذه إلى الاستخدام المكثف على مر السنين، وقطعت مسافات طويلة جدًا، وخضعت لتعديلات واسعة، أو أصبحت أول سيارة لمراهق. ولحسن الحظ، لم تقع هذه السيارة إلا في أيدي عشاق وجامعين وأوصياء مؤهلين.

بدأت هذه السيارات المثيرة المستوحاة من الحلبات تحظى أخيرًا بالتقدير الذي تستحقه، وأصبحت تُعرف الآن بوصفها سيارات كلاسيكية يقتنيها الجامعون؛ فهي سيارة لا غنى عنها لأي جامع جاد لسيارات BMW، أو حتى لهواة جمع سيارات السباق أو عشاق القيادة على الحلبات. وتُعرض مع جميع أدواتها ورافعتها وإطارها الاحتياطي وسجل صيانة شامل يعود إلى فترة قريبة من تاريخ شرائها جديدة، وهي بلا شك سيارة تستحق الاهتمام.

https://rmsothebys.com/auctions/ca14/lots/r0168-1988-bmw-m3/