BMW M3، 1989
BMW M3 I (E30)
BMW M3 I (E30)•
•139 مشاهدة
رقم الهيكل: WBSAK050701894637
رقم المحرك: 60564488
التسجيل: فاتورة بيع فقط
الموقع: ميونخ، ألمانيا
207,000 يورو | بيع
- جزء من مجموعة أساطير بافاريا
- نموذج رائع من أسطورة الأداء من BMW
- مطلي بالأبيض الألبيني، مع مقصورة داخلية من قماش أنثراسيت
- لا يشير عداد المسافة إلا إلى 7,133 كيلومترًا عند إعداد الكتالوج
ملحق
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة دخلت الاتحاد الأوروبي بموجب ضمان استيراد مؤقت، ويجب إلغاؤه إما بتصدير السيارة إلى خارج الاتحاد الأوروبي بموجب بوليصة شحن معتمدة، مع المستندات الجمركية الداعمة، أو بسداد ضريبة القيمة المضافة ورسوم الاستيراد المطبقة لإبقاء السيارة داخل الاتحاد الأوروبي.
تُعرض هذه السيارة من دون أوراق تسجيل.
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة دخلت الاتحاد الأوروبي بموجب تصريح استيراد مؤقت، ويجب إلغاؤه إما بتصدير السيارة إلى خارج الاتحاد الأوروبي باستخدام بوليصة شحن معتمدة والمستندات الجمركية ذات الصلة، أو بدفع ضريبة القيمة المضافة ورسوم الاستيراد المطبقة كي تتمكن السيارة من البقاء في الاتحاد الأوروبي.
تُعرض هذه السيارة من دون أوراق تسجيل.
ربما بدت سيارة M3 عند ظهورها في معرض فرانكفورت للسيارات عام 1985 شبيهة إلى حد ما بسيارة E30 الفئة الثالثة العادية، لكن أسفل أقواس العجلات الخلفية ذات التصميم المربع كانت تكمن تغييرات ميكانيكية شاملة أُدخلت لتأهيل الطراز للمشاركة في سباقات السيارات السياحية من المجموعة A. وشملت التجهيزات المتقدمة نظام تعليق مستقلًا أماميًا وخلفيًا مع مخمدات غازية، وقضيبًا مضادًا للانقلاب، ومكابح قرصية مهواة بمساعدة مؤازر، فضلًا عن قاعدة عجلات أعرض وعجلات وإطارات أقوى. لكن أبرز ما فيها كان محرك S14 الذي صممه Paul Rosche؛ وهو محرك رباعي الأسطوانات بسعة 2,302 سم مكعب وكامتيْن علويتين، يولد قوة 200 حصان، وجعل من M3 أسطورة أداء بين ليلة وضحاها.
صُنعت هذه السيارة ذات المواصفات المختارة بعناية في 6 ديسمبر 1988، وسُلّمت جديدة إلى اليابان في العام التالي. وقد جاءت باللون الأبيض الألبيني مع مقصورة داخلية من قماش أنثراسيت، إضافة إلى تكييف الهواء والنوافذ الكهربائية. وعند إعداد الكتالوج، لم يكن عداد المسافة يشير إلا إلى 7,133 كيلومترًا، وقد أمضت السيارة السنوات الأخيرة معروضةً دون تشغيل ضمن متحف مالكها الذي أودعها للبيع. ونتيجة لذلك، يُنصح المشترون المحتملون بإجراء فحص ميكانيكي شامل قبل إعادة هذه السيارة إلى الطريق. وتُعرض السيارة من دون أوراق تسجيل. ويصاحبها طقم أدوات غير مكتمل، ومجموعة مختارة من الكتيبات، وعجلة احتياطية.
تُعد M3 أيقونة حقيقية لأداء الثمانينيات المفرط، وهي من السيارات الكلاسيكية الحديثة ذات القيمة الكبيرة لدى هواة الجمع. ويمثل هذا النموذج فرصة مرحبًا بها لاقتناء سيارة ذات مواصفات مرغوبة وعداد مسافة منخفض.
قد تكون سيارة M3 الجديدة، عند ظهورها في معرض فرانكفورت للسيارات عام 1985، قد بدت من الخارج شبيهة إلى حد ما بسيارة BMW الفئة الثالثة E30 العادية، لكن أسفل الرفارف الخلفية البارزة كانت تكمن تقنيات متطورة تتيح اعتمادها للمنافسة في بطولة سيارات السياحة من المجموعة A. زُودت M3 بنظام تعليق مستقل على جميع العجلات مع مخمدات غازية، وقضيب موازن، ومكابح قرصية مهواة بمساعدة مؤازر، فضلًا عن قاعدة عجلات أعرض وإطارات أعرض. غير أن أبرز ما فيها كان محرك S14 الذي صممه خبير المحركات Paul Rosche؛ وهو محرك رباعي الأسطوانات بسعة 2,302 سم مكعب وكامتيْن علويتين، جعلت قوته البالغة 200 حصان من M3 أسطورة بين ليلة وضحاها.
صُنعت هذه السيارة باللون الأبيض الألبيني في 6 ديسمبر 1988، وجاءت بمقصورة من قماش أنثراسيت، وسُلّمت جديدة إلى اليابان. وهي مجهزة بتكييف هواء ونوافذ كهربائية. وعند إعداد الكتالوج، لم يكن عداد المسافة يشير إلا إلى 7,133 كيلومترًا. ولأن السيارة أمضت فترة معروضة دون تشغيل ضمن مجموعة متحف المالك الذي أودعها للبيع، يُنصح المشترون بإخضاعها لفحص فني شامل إذا كانوا يعتزمون إعادتها إلى الاستخدام على الطرق؛ علمًا أن هذا المعروض يُباع من دون أوراق تسجيل.
تُعد M3 أيقونة حقيقية من ثمانينيات القرن الماضي، وسيارة كلاسيكية حديثة جديرة بالاقتناء. ويمثل هذا النموذج فرصة مميزة لشراء سيارة ذات مسافة مقطوعة منخفضة ومواصفات مرغوبة.
https://rmsothebys.com/auctions/mu22/lots/c0027-1989-bmw-m3/
كيلومترات
7,133 كم
التكلفة
851,743 AED
