بنتلي سبيشال «سبيد سِكس»، 1956
Bentley S
Bentley S•
•55 مشاهدة
تُعرض بعض المعلومات بلغتها الأصلية
لم تُبع
1956 - بنتلي سبيشال «سبيد سِكس» ~
وثيقة تسجيل هولندية~
تُباع المركبة من دون فحص فني~
وثيقة تسجيل هولندية (انظر النص)~
تُباع من دون فحص فني~
رقم الهيكل ~
تجسيد جميل لسيارة سبيد 6، بقطع من بيترسن، وجاهزة لخوض أشقّ الراليات في العالم!~
تجسيد جميل لسيارة سبيد 6، بقطع من بيترسن، وجاهزة لخوض أشقّ الراليات في العالم!~
- «من الصعب للغاية أن نشرح بالكلمات أو كتابةً سحر سيارة كبيرة وسريعة، مثل تلك التي يجسدها طراز بنتلي سبيد بكل هذه المهارة». مجلة أوتوكار عن بنتلي سبيد سِكس، 5 سبتمبر 1930.~
- تُعد بنتلي سبيد سِكس لو مان بلا شك واحدة من أعظم سيارات عصرها. صُممت في الأصل كسيارة سياحية لمنافسة رولز-رويس نيو فانتوم، لكن سبيد سِكس أثبتت أنها سيارة سباق مذهلة: ففي عام 1929، فازت سيارة سبيد سِكس بقيادة بارناتو/بيركن بسباق 24 ساعة في لو مان، متقدمةً على ثلاث سيارات بنتلي 4½ لتر، وكرر بارناتو/كيدستون هذا الإنجاز في العام التالي.~
- تتخذ شركة بيترسن إنجينيرينغ من قرية صغيرة في قلب ريف ديفون، جنوب غرب إنجلترا، مقرًا لها، وقد اكتسبت سمعة محلية ودولية في ترميم سيارات بنتلي وإعادة بنائها وإبداع نسخ منها.~
- صُنعت السيارة المعروضة في هذه الصفحات قبل نحو ثلاثين عامًا باستخدام قطع من إنتاج بيترسن. وهي تستخدم هيكل بنتلي آر-تايب معدّلًا ومحرك إس 1 بسعة 4.9 لترات. وبفضل هيكلها الخفيف جدًا المستوحى من لو مان ومجموعة الحركة «الحديثة»، توفر متعة قيادة مذهلة لسيارة تحمل مظهر بنتلي الأيقونية من عشرينيات القرن الماضي.~
- شارك مالكها الحالي، الذي يقتنيها منذ أكثر من 20 عامًا، في عدد كبير جدًا من الراليات على متنها، ولم يتردد في الانطلاق في رحلات تمتد آلاف الكيلومترات «على الطرقات». كوالالمبور - هانوي، لييج - روما، جولة البلطيق وجولة صقلية: لم تواجه السيارة أي مشكلة على الإطلاق، وكانت دائمًا توصل طاقمها إلى وجهته سالمًا، تحت إشراف خبير بنتلي الهولندي ذائع الصيت بيلروز. إنها سيارة جاهزة لخوض أشقّ الراليات وأكثرها صعوبة، ومنها رالي بكين-باريس.~
- «من الصعب للغاية أن نشرح بالكلمات أو كتابةً سحر سيارة كبيرة وسريعة، مثل تلك التي يجسدها طراز بنتلي سبيد بكل هذه المهارة». مجلة أوتوكار عن بنتلي سبيد سِكس، 5 سبتمبر 1930.~
- تُعد بنتلي سبيد سِكس لو مان بلا شك واحدة من أعظم سيارات عصرها. صُممت في الأصل كسيارة سياحية لمنافسة رولز-رويس نيو فانتوم، لكن سبيد سِكس أثبتت أنها سيارة سباق مذهلة: ففي عام 1929، فازت سيارة سبيد سِكس بقيادة بارناتو/بيركن بسباق 24 ساعة في لو مان، متقدمةً على ثلاث سيارات بنتلي 4½ لتر، وكرر بارناتو/كيدستون هذا الإنجاز في العام التالي.~
- تتخذ شركة بيترسن إنجينيرينغ من قرية صغيرة في قلب ريف ديفون، جنوب غرب إنجلترا، مقرًا لها، وقد اكتسبت سمعة محلية ودولية في ترميم سيارات بنتلي وإعادة بنائها وإبداع نسخ منها.~
- صُنعت السيارة المعروضة في هذه الصفحات قبل نحو ثلاثين عامًا باستخدام قطع من إنتاج بيترسن. وهي تستخدم هيكل بنتلي آر-تايب معدّلًا ومحرك إس 1 بسعة 4.9 لترات. وبفضل هيكلها الخفيف جدًا المستوحى من لو مان ومجموعة الحركة «الحديثة»، توفر متعة قيادة مذهلة لسيارة تحمل مظهر بنتلي الأيقونية من عشرينيات القرن الماضي.~
- شارك مالكها الحالي، الذي يقتنيها منذ أكثر من 20 عامًا، في عدد كبير جدًا من الراليات على متنها، ولم يتردد في الانطلاق في رحلات تمتد آلاف الكيلومترات «على الطرقات». كوالالمبور - هانوي، لييج - روما، جولة البلطيق وجولة صقلية: لم تواجه السيارة أي مشكلة على الإطلاق، وكانت دائمًا توصل طاقمها إلى وجهته سالمًا، تحت إشراف خبير بنتلي الهولندي ذائع الصيت بيلروز. إنها سيارة جاهزة لخوض أشقّ الراليات وأكثرها صعوبة، ومنها رالي بكين-باريس.~
التقدير: 200,000 - 250,000 ~
https://www.aguttes.com/lot/167328/5ca57841-41f4-4c3b-8fc8-5f4b6c737802
