بنتلي Azure المكشوفة، 2008
Bentley Azure ثانياً
Bentley Azure ثانياً•
•58 مشاهدة
رقم الهيكل: SCBDC48H49CX13511
التقدير: 80,000–120,000 فرنك سويسري
- سيارة فاخرة عالية الأداء بسقف لين
- ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات
- معروضة بعد تخزينها جافة لفترة طويلة
- تحتاج إلى إعادة تأهيل
حتى ذلك الحين، كان انتعاش بنتلي في ثمانينيات القرن الماضي يعتمد على طرازات تشترك في بنيتها الأساسية مع منتجات رولز-رويس الأخرى؛ لكن في معرض جنيف عام 1985 عُرض أيضاً مشروع Project 90، وهو نموذج أولي لسيارة كوبيه صُمم لاختبار رد فعل الجمهور على فكرة سيارة عالية الأداء خاصة ببنتلي. وعندما كُشف عن السيارة الحقيقية، بنتلي كونتيننتال R، بعد ست سنوات، انفجر الحشد المنتظر بالتصفيق العفوي. وقد صُممت كونتيننتال R بمساعدة شركة الاستشارات International Automotive Design، واستفادت من التصميم بمساعدة الحاسوب واختبارات نفق الرياح لوضع شكلها الانسيابي الأنيق.
وعلى الرغم من ضرورة دمج سمات غير تقليدية، مثل الأبواب الممتدة إلى داخل السقف، بدت النتيجة بنتلي بكل المقاييس، وإن بصياغة جديدة تناسب تسعينيات القرن الماضي. وكان ناقل الحركة جديداً أيضاً، وهو أوتوماتيكي بأربع سرعات مع نسبة علوية «زيادة سرعة»، لكن محور الاهتمام الرئيسي كان أداء السيارة الجديدة. ولا حاجة إلى القول إن الأداء كان مذهلاً؛ إذ أدى الجمع بين محرك Turbo R والشكل الجديد المقاوم للهواء إلى خفض زمن التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة إلى أقل من ست ثوانٍ، ورفع السرعة القصوى إلى أكثر من 150 ميلاً في الساعة.
حققت سيارة كورنيش المكشوفة نجاحاً كبيراً لرولز-رويس، لذا لم يكن إعلان نسخة بسقف لين من بنتلي كونتيننتال R مفاجئاً لكثير من المتابعين، وإن جاء بعد أربع سنوات كاملة من طرح الكوبيه. ومرة أخرى، اختير معرض جنيف لإطلاق ما سيصبح أول طراز من بنتلي منذ عدة عقود يحمل اسماً جديداً تماماً، هو «Azure»، الذي يستحضر، مثل «Corniche» و«Camargue»، وجهات غريبة في جنوب فرنسا.
اختيرت دار التصميم الإيطالية الشهيرة Pininfarina، ذات الخبرة التي لا تضاهى في تصميم سيارات Gran Turismo المكشوفة، لتطوير Azure على منصة كونتيننتال R ذات المقاعد الأربعة، ولا شك في أن النتيجة كانت ناجحة للغاية. جُمعت هياكل السيارات في إيطاليا لدى Pininfarina، وزُودت بالسقف اللين الأوتوماتيكي، ثم طُليت وشُحنت إلى Crewe لاستكمال التجهيزات. وقد طُرحت Azure عام 1995، وهي مماثلة ميكانيكياً لكونتيننتال R، لكن بمحرك رُفعت قدرته إلى 385 حصاناً، وبلغ سعرها في المملكة المتحدة 215,000 جنيه إسترليني.
وصفتها الشركة المصنعة بأنها «أفضل سيارة مكشوفة في العالم»، وقد ارتقت Azure إلى هذا اللقب الكبير، محققة نجاحاً هائلاً، ولا سيما في أمريكا الشمالية، حيث لقي مزيجها من الفخامة التي لا تضاهى والأداء السلس وتصميم السقف اللين استحساناً كبيراً. وعندما توقف الإنتاج عام 2003، لم يكن قد صُنع سوى 1,321 سيارة Azure من جميع الأنواع.
طُلبت هذه السيارة Azure ذات المقود الأيسر جديدةً من Bentley Geneva بواسطة البائع، وسُلّمت في يوليو 2008. وقد طُلبت بطلاء خارجي بلون Magnolia، وجُهزت بمجموعة من التجهيزات الخاصة، منها ما يلي، ما رفع سعر الشراء إلى 530,000 فرنك سويسري:
إدخال شبكي من الفولاذ المقاوم للصدأ اللامع
أغطية مرايا الأبواب من الكروم
إطار شبكة المبرد من الكروم
تنجيد مقاعد السيارة المكشوفة مع تطريز Bentley
دواسات قدم من الألومنيوم المثقّب
شعارات Bentley الغائرة على العوارض الجانبية
قشرة خشب Vavona
إطار مفتاح مثبت السرعة بقشرة خشب
عجلات كرومية قياس 19 بوصة بستة أذرع
منذ اقتنائها، حُفظت Bentley ضمن مجموعة البائع الخاصة الكبيرة في الشرق الأوسط، وستحتاج إلى إعادة تأهيل قبل عودتها إلى الطريق. وتتضمن الوثائق المرفقة نسخاً من فاتورة البيع. قلّما تجمع السيارات بين الفخامة من فئة الخمس نجوم والقوة السلسة كما تفعل Bentley حديثة مزودة بشاحن توربيني؛ وهذه السيارة Azure الجميلة، ذات المالك الواحد والتي قطعت أقل من 500 كم منذ خروجها جديدة، تمثل قيمة استثنائية مقابل المال.
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة معروضة من دون أي وثائق تسجيل أصلية، وينبغي للمزايدين التحقق من متطلبات التسجيل في نطاق اختصاصهم. يرجى الاتصال بالقسم لمزيد من المعلومات.
يرجى ملاحظة أنه إذا استُوردت هذه السيارة إلى سويسرا، فستُفرض رسوم الجمارك السويسرية (الرسوم الجمركية وضريبة السيارات وضريبة القيمة المضافة)، بما يعادل نحو 12.5% من سعر الشراء. ويشمل ذلك الرسوم الجمركية السويسرية المحسوبة على وزن السيارة، وتبلغ 15 فرنكاً سويسرياً لكل 100 كغ. كما يشمل ضريبة السيارات السويسرية البالغة 4%، والمحسوبة على إجمالي سعر الشراء (سعر المطرقة + علاوة المشتري). ثم تُفرض ضريبة القيمة المضافة السويسرية على المبلغ الإجمالي لسعر المطرقة وعلاوة المشتري والرسوم الجمركية السويسرية وضريبة السيارات السويسرية، بنسبة 7.7%. يرجى ملاحظة أن معدلات الرسوم الجمركية تختلف من بلد إلى آخر.
لن تكون هذه السيارة متاحة للاستلام الفوري بعد البيع، ولن تُسلّم إلا بعد إتمام التخليص الجمركي. إذا كانت لديكم أي أسئلة بشأن التخليص الجمركي، يرجى الاتصال بقسم السيارات لدى Bonhams أو بشركات الشحن التي نوصي بها.
80,000–120,000 فرنك سويسري
دون حد أدنى للسعر
أقل من 500 كم منذ خروجها جديدة
بنتلي Azure مكشوفة، 2008
رقم الهيكل: SCBDC48H49CX13511
- سيارة مكشوفة فاخرة عالية الأداء
- ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات
- محفوظة جافة لفترة طويلة
- تحتاج إلى صيانة شاملة
لفترة طويلة، استندت عودة بنتلي إلى طرازات تشترك في بنيتها الأساسية مع سيارات رولز-رويس، لكن في معرض جنيف عام 1985 عُرض «Project 90»، وهو نموذج كوبيه صُمم لاختبار رد فعل الجمهور تجاه سيارة عالية الأداء خاصة ببنتلي. وعندما كُشفت السيارة الحقيقية، بنتلي كونتيننتال R، بعد ست سنوات، صفق لها الجمهور المنتظر بحماسة. صُممت بالتعاون مع International Automotive Design، واستفادت كونتيننتال R من التصميم بمساعدة الحاسوب واختبارات نفق الرياح لتشكيل خطوطها الانسيابية الأنيقة.
وعلى الرغم من ضرورة دمج سمات غير مألوفة، مثل الأبواب التي تمتد إلى السقف، بدت النتيجة بنتلي بكل المقاييس، وإن بصياغة تناسب تسعينيات القرن الماضي. وكان ناقل الحركة جديداً أيضاً؛ ناقل أوتوماتيكي بأربع سرعات مع نسبة علوية مضاعفة، لكن الاهتمام الأكبر انصب على أداء السيارة «الجديدة». وبالطبع، كان الأداء مذهلاً؛ إذ أدى الجمع بين محرك Turbo R والشكل الانسيابي الجديد إلى خفض زمن التسارع من 0 إلى 96 كم/ساعة إلى أقل من ست ثوانٍ، ورفع السرعة القصوى إلى أكثر من 240 كم/ساعة.
حققت سيارة كورنيش المكشوفة نجاحاً كبيراً لرولز-رويس، لذا لم يندهش إلا قليلون عند الإعلان عن نسخة مكشوفة من بنتلي كونتيننتال R، وإن جاء ذلك بعد أربع سنوات من طرح الكوبيه. ومرة أخرى، اختير معرض جنيف لإطلاق ما سيصبح أول طراز من بنتلي منذ عقود يحمل اسماً جديداً تماماً، هو «Azure»، الذي يستحضر، مثل «Corniche» و«Camargue»، وجهات في جنوب فرنسا.
اختيرت دار التصميم الإيطالية المرموقة Pininfarina، ذات الخبرة التي لا تضاهى في تصميم سيارات Gran Turismo المكشوفة، لتطوير Azure على منصة كونتيننتال R، وكانت النتيجة ناجحة بلا شك. جُمعت الهياكل في إيطاليا لدى Pininfarina، وزُودت بسقف لين أوتوماتيكي، ثم طُليت وشُحنت إلى Crewe لاستكمال التجهيزات. وكانت Azure مماثلة ميكانيكياً لكونتيننتال R، لكن بمحرك رُفعت قدرته إلى 385 حصاناً. طُرحت Azure عام 1985، وبلغ سعرها في المملكة المتحدة 215,000 جنيه إسترليني.
وصفتها الشركة المصنعة بأنها «أجمل سيارة مكشوفة في العالم»، وقد أثبتت Azure جدارتها بهذا الوصف، محققة نجاحاً كبيراً، ولا سيما في أمريكا الشمالية، حيث لقي مزيجها من الفخامة التي لا تضاهى والأداء السلس والهيكل المكشوف استحساناً خاصاً. توقف الإنتاج عام 2003 بعد صنع 1,321 سيارة Azure من جميع الأنواع.
طُلبت هذه السيارة Azure ذات المقود الأيسر من Bentley Geneva جديدةً بواسطة البائع، وسُلّمت في يوليو 2008. وقد طُليت بلون Magnolia وجُهزت بمجموعة من الخيارات الخاصة، منها ما يلي، ما رفع سعرها إلى
530,000 فرنك سويسري:
إدخال شبكي من الفولاذ المقاوم للصدأ المصقول
أغطية مرايا الأبواب من الكروم
شبكة المبرد من الكروم
أغطية مقاعد مطرزة باسم Bentley
دواسات قدم مثقبة من الألومنيوم
شعارات Bentley الغائرة في القوالب الجانبية
قشرة خشب Vavona
إطار مكسو بالقشرة الخشبية لمفتاح مثبت السرعة
عجلات كرومية قياس 19 بوصة بستة أذرع
منذ اقتنائها، أُضيفت Bentley إلى مجموعة البائع الكبيرة في الشرق الأوسط، وستحتاج إلى صيانة شاملة قبل عودتها إلى الطريق. وتتضمن الوثائق المرفقة نسخاً من فاتورة الشراء. قلّما تجمع السيارات بين هذا المستوى من الفخامة والقوة الوفيرة كما تفعل Bentley حديثة مزودة بشاحن توربيني. وهذه السيارة Azure الرائعة، ذات المالك الواحد والتي قطعت أقل من 500 كم منذ خروجها جديدة، تمثل قيمة استثنائية مقابل المال.
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة معروضة من دون أي وثائق تسجيل، وعلى المزايدين التحقق بأنفسهم من الإجراءات المطلوبة. يمكن الحصول على مزيد من المعلومات من قسم السيارات لدى Bonhams.
يرجى ملاحظة أنه إذا استُوردت هذه السيارة إلى سويسرا، فستُفرض رسوم الجمارك السويسرية (الرسوم الجمركية وضريبة السيارات وضريبة القيمة المضافة)، بما يعادل نحو 12.5% من سعر الشراء. ويشمل ذلك الرسوم الجمركية السويسرية المحسوبة على وزن السيارة، وتبلغ 15 فرنكاً سويسرياً لكل 100 كغ. كما يشمل ضريبة السيارات السويسرية البالغة 4%، والمحسوبة على إجمالي سعر الشراء (سعر المطرقة + علاوة المشتري). ثم تُفرض ضريبة القيمة المضافة السويسرية على المبلغ الإجمالي الذي يشمل سعر المطرقة وعلاوة المشتري والرسوم الجمركية السويسرية وضريبة السيارات السويسرية، بنسبة 7.7%.
يرجى ملاحظة أن معدلات الرسوم الجمركية تختلف من بلد إلى آخر. لن تكون هذه السيارة متاحة للاستلام فور انتهاء البيع، ولن تُسلّم إلا بعد إتمام التخليص الجمركي. إذا كانت لديكم أي أسئلة بشأن التخليص الجمركي، يرجى الاتصال بقسم السيارات الكلاسيكية لدى Bonhams أو بشركات الشحن التي نوصي بها.
