Bentley Azure المكشوفة، 2007
Bentley Azure ثانياً
Bentley Azure ثانياً•
•90 مشاهدة
رقم الهيكل: SCBDC47L87CX12428
103,500 فرنك سويسري | بيعت
- طراز مخصص للسوق الأمريكية
- ناقل حركة أوتوماتيكي
- صُنعت بناءً على طلب خاص
- جميع الكتيبات متوفرة
بعد استحواذ Volkswagen على Bentley Motors في عام 1998، أبقت الشركة السيارة المكشوفة Azure المستندة إلى Continental R قيد الإنتاج حتى عام 2003، لكنها أخّرت طرح خليفتها ثلاث سنوات أخرى. وهكذا بدأ إنتاج Azure الجديدة لطراز عام 2006. واستندت هذه المرة إلى منصة Arnage الأحدث. وقد صُنعت Arnage بنسختين: Green Label بمحرك BMW، وRed Label بمحرك Rolls-Royce/Bentley V8 ذي الصمامات العلوية سعة 6.75 لتر، الذي استمر استخدامه سنوات طويلة.
وبسبب إرث معركة الاستحواذ على Rolls-Royce/Bentley بين BMW وVolkswagen، لم يكن استخدام Volkswagen لمحركات الشركة المنافسة سوى إجراء مؤقت، لذا كان من المقرر أن تستخدم الطرازات المستقبلية محرك Bentley V8 «القديم»، بعد تزويده على نحو ملائم بشاحنيْن توربينييْن لسيارة Azure المكشوفة الجديدة. وإلى جانب استبدال الشاحن التوربيني الوحيد المستخدم سابقاً بشاحنيْن، خضع هذا المحرك العريق لإعادة تطوير شاملة؛ إذ أكدت Bentley أن أكثر من نصف أجزائه جديدة. وبهذه المواصفات، بلغت قوته 450 حصاناً وعزم دورانه 645 رطلاً-قدماً، فيما تولّى ناقل حركة أوتوماتيكي جديد من ZF بست سرعات نقل القوة إلى العجلات الخلفية.
أعلنت Bentley أن السيارة تتسارع من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة (0 إلى 97 كم/ساعة) خلال 5.6 ثوانٍ، وتبلغ سرعتها القصوى 168 ميلاً في الساعة (270 كم/ساعة)، أي أسرع قليلاً من الطراز السابق، مع أداء ممتاز لسيارة بهذا الحجم والوزن. ورحبت مجلة Autocar بسيارة Azure الجديدة ووصفتها بكلمة واحدة: «رائعة»، كما رأت أنها «أفضل بوضوح بفضل علبة التروس الجديدة. ومن المذهل عموماً مدى تأثير علبة التروس الأوتوماتيكية الجيدة».
صُنعت سيارة Bentley Azure الجميلة هذه للسوق الأمريكية بناءً على طلب خاص، كما يتضح من العبارة المنقوشة على لوحة عتبة الباب: «صُنعت خصيصاً لـ T.N.O.» وهي مطلية باللون الأحمر St James، ومقصورتها مكسوة بالجلد البيج والعنابي، كما تتميز بعجلات مطلية بالكروم. وتُعرض مع جميع كتيباتها ووثائق تسجيلها في غينيا الاستوائية ومستنداتها الجمركية.
تُستحق ضريبة القيمة المضافة وضريبة السيارات والرسوم الجمركية وفقاً للأسعار المعمول بها على هذه السيارة إذا بقيت في سويسرا.
تضمن Bonhams تسوية الرسوم والضرائب الجمركية؛ ولذلك لا يمكن تسليم السيارة إلى المشتري أو إلى شركة النقل التابعة له مباشرةً بعد البيع.
Bentley Azure المكشوفة، 2007
رقم الهيكل: SCBDC47L87CX12428
- طراز أمريكي
- ناقل حركة أوتوماتيكي
- صُنعت بناءً على طلب خاص
- وثائق السيارة كاملة
بعد استحواذ Volkswagen على Bentley عام 1998، أبقت الشركة السيارة المكشوفة Azure المشتقة من Continental R قيد الإنتاج حتى عام 2003، لكنها انتظرت ثلاث سنوات قبل طرح خليفتها. وهكذا بدأ إنتاج Azure الجديدة عام 2006، واستندت هذه المرة إلى هيكل Arnage الأكثر حداثة. وكانت Arnage متوفرة بنسختين: Green Label بمحرك BMW، وRed Label بمحرك Rolls-Royce/Bentley V8 العريق ذي الصمامات العلوية، سعة 6.75 لتر.
فقد أدت المعركة بين Volkswagen وBMW للاستحواذ على Rolls-Royce/Bentley إلى جعل استخدام الأولى لمحركات منافستها أمراً انتقالياً لا غير، ولذلك كان على الطرازات المستقبلية العودة إلى محرك Bentley V8 «القديم»، بعد تحديثه بعناية وإضافة شاحنيْن توربينييْن إلى السيارة Azure المكشوفة الجديدة. وإضافةً إلى الشاحنيْن اللذين حلّا محل الشاحن التوربيني الواحد المستخدم سابقاً، خضع المحرك العريق لإعادة تطوير كبيرة، وأكدت Bentley أن أكثر من نصف أجزائه جديدة.
في هذه التهيئة الجديدة، أنتج المحرك 450 حصاناً وعزم دوران قدره 880 نيوتن متر، واقترن بناقل حركة أوتوماتيكي جديد من ZF بست سرعات. وقدّرت Bentley زمن التسارع من صفر إلى 97 كم/ساعة بـ5.6 ثوانٍ، والسرعة القصوى بـ270 كم/ساعة؛ وهي سرعة أعلى قليلاً من الطراز السابق، وتظل مبهرة لسيارة بهذا الحجم والوزن. وكان تعليق مجلة Autocar على Azure الجديدة: «رائعة بكل بساطة»، وأضافت أن «ناقل الحركة الجديد أفضل بوضوح. ومن المذهل مدى ما يمكن لعلبة تروس أوتوماتيكية جيدة أن تحدثه من فرق».
صُنعت Bentley Azure الرائعة هذه للسوق الأمريكية بناءً على طلب خاص، كما تثبت لوحة عتبة الباب التي تحمل عبارة «صُنعت خصيصاً لـ T.N.O.» وهي باللون الأحمر St James، مع مقصورة داخلية من الجلد البيج والعنابي وعجلات مطلية بالكروم. وتأتي مع كامل وثائق السيارة وشهادة تسجيلها في غينيا الاستوائية، بالإضافة إلى مستنداتها الجمركية.
تُستحق ضريبة القيمة المضافة وضريبة السيارات والرسوم الجمركية وفقاً للأسعار المعمول بها على هذه السيارة إذا بقيت في سويسرا.
تضمن Bonhams تسوية الرسوم والضرائب الجمركية، ولذلك لا يمكن للمشتري أو لشركة النقل التابعة له استلام السيارة مباشرةً بعد البيع.
التكلفة
103,500 AED
