Bentley Azure Convertible، 2008
Bentley Azure ثانياً
Bentley Azure ثانياً•
•66 مشاهدة
رقم الهيكل: SCBDC48H49CX13511
138,000 يورو | بيعت
- سيارة فاخرة مكشوفة عالية الأداء
- ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات
- معروضة بعد تخزينها لفترة طويلة في مكان جاف
- تحتاج إلى إعادة تجهيز لتعود إلى الخدمة
حتى ذلك الحين، اعتمدت نهضة Bentley في ثمانينيات القرن الماضي على طرازات تشترك في بنيتها الأساسية مع منتجات أخرى من Rolls-Royce؛ لكن في معرض جنيف عام 1985، عُرض أيضًا مشروع Project 90، وهو نموذج أولي لسيارة كوبيه صُمم لاستطلاع رد فعل الجمهور تجاه فكرة سيارة عالية الأداء خاصة بـBentley. وعندما كُشف عن السيارة الفعلية، Bentley Continental R، بعد ست سنوات، انفجر الحشد المنتظر بالتصفيق العفوي. واستفادت Continental R، التي صُممت بمساعدة الاستشاريين International Automotive Design، من التصميم بمساعدة الحاسوب واختبارات نفق الرياح لتطوير شكلها الانسيابي الأنيق.
على الرغم من الحاجة إلى اعتماد سمات غير تقليدية، مثل الأبواب الممتدة إلى داخل السقف، بدت النتيجة Bentley بكل ما للكلمة من معنى، وإن بصياغة جديدة تلائم تسعينيات القرن الماضي. وكان ناقل الحركة جديدًا أيضًا، وهو أوتوماتيكي بأربع سرعات مع نسبة عليا «زيادة سرعة»، لكن محور الاهتمام الأساسي كان أداء السيارة الجديدة. ولا حاجة إلى القول إن الأداء كان مذهلًا؛ إذ أدى الجمع بين محرك Turbo R والشكل الجديد المقاوم للهواء إلى خفض زمن التسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة إلى أقل من ست ثوانٍ، ورفع السرعة القصوى إلى أكثر من 150 ميلًا في الساعة.
حققت Corniche المكشوفة نجاحًا كبيرًا لصالح Rolls-Royce، لذا لم يكن إعلان نسخة مكشوفة بسقف قماشي من Bentley Continental R مفاجئًا لكثير من الحاضرين، وإن جاء بعد أربع سنوات كاملة من طرح الكوبيه. واختير جنيف مرة أخرى لإطلاق ما اتضح أنه أول طراز من Bentley منذ عدة عقود يحمل اسمًا جديدًا تمامًا، هو «Azure»، الذي استحضر، مثل «Corniche» و«Camargue»، وجهات غريبة في جنوب فرنسا.
اختير بيت التصميم الإيطالي الشهير Pininfarina، الذي يتمتع بخبرة لا تضاهى في تصميم سيارات Gran Turismo المكشوفة، لتطوير Azure على منصة Continental R ذات المقاعد الأربعة، ولم يكن هناك شك في أن النتيجة جاءت ناجحة للغاية. جُمّعت هياكل السيارات في إيطاليا على يد Pininfarina، ثم زُوّدت بالسقف القماشي الأوتوماتيكي ودُهنت وشُحنت إلى Crewe لاستكمال تجهيزها. وطُرحت Azure عام 1995، وكانت مشابهة ميكانيكيًا لـContinental R، لكن محركها رُفع إلى قوة 385 حصانًا، وبلغ سعرها في المملكة المتحدة 215,000 جنيه إسترليني.
أشادت بها الشركة المصنّعة بوصفها «أفضل سيارة مكشوفة في العالم»، وقد استحقت Azure هذا اللقب الرفيع، إذ حققت نجاحًا هائلًا، لا سيما في أمريكا الشمالية، حيث لقي مزيجها من الفخامة التي لا تُضاهى والأداء السلس والأناقة ذات السقف القماشي استحسانًا كبيرًا. وعند توقف الإنتاج عام 2003، لم يكن قد صُنع سوى 1,321 سيارة Azure من جميع الأنواع.
طلب البائع هذه السيارة Azure بمقود على اليسار جديدةً من Bentley Geneva، وسُلّمت إليه في يوليو 2008. طُلبت السيارة بطلاء خارجي بلون Magnolia، وجُهزت بمجموعة من التجهيزات الخاصة، منها ما يلي، ما رفع سعر الشراء إلى 530,000 فرنك سويسري:
تطعيم شبكي لامع من الفولاذ المقاوم للصدأ
أغطية كروم لمرايا الأبواب
إطار الشبك الأمامي من الكروم
تنجيد مقاعد السيارة المكشوفة مع تطريز Bentley
دواسات من الألمنيوم المثقّب
شارات Bentley غائرة على قضبان الخصر
قشرة خشب Vavona
إطار مفتاح مثبت السرعة بقشرة خشبية
عجلات مقاس 19 بوصة بستة أذرع، مطلية بالكروم
منذ اقتنائها، خُزنت Bentley ضمن مجموعة البائع الخاصة الكبيرة في الشرق الأوسط، وستحتاج إلى إعادة تجهيز قبل أن تعود إلى الطريق. وتتضمن الوثائق المرفقة نسخًا من فاتورة البيع. قلّما تجمع السيارات بين الفخامة من فئة الخمس نجوم والقوة السلسة مثل Bentley حديثة مزودة بشاحن توربيني، وهذه السيارة Azure الجميلة ذات المالك الواحد، والتي قطعت أقل من 500 كيلومتر منذ خروجها جديدة، تمثل قيمة استثنائية بحق مقابل المال.
يرجى ملاحظة أنه إذا بقيت هذه المركبة في بلجيكا، فستُفرض عليها رسوم استيراد بنسبة 10% (بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة) وضريبة قيمة مضافة على الاستيراد بنسبة 21% من سعر الترسية. وقد تختلف معدلات الاستيراد إلى دول الاتحاد الأوروبي الأخرى من حيث نسبة ضريبة القيمة المضافة، كما ستُفرض رسوم إدارية لإعداد التخليص الجمركي اللازم بالتعاون مع وكلاء Bonhams الجمركيين. يرجى ملاحظة أنه إذا اشتريت بصفتك شركة في الاتحاد الأوروبي، فسيُحسب مبلغ ضريبة القيمة المضافة وفقًا للمعدل المطبق في بلد تسجيل شركتك. إذا كانت لديكم أي أسئلة بشأن التخليص الجمركي، يرجى التواصل مع قسم السيارات لدى Bonhams أو شركات الشحن التي نوصي بها.
يرجى ملاحظة أن هذه المركبة معروضة من دون أي مستندات تسجيل أصلية، وينبغي للمزايدين التحقق من متطلبات التسجيل في نطاق اختصاصهم. يرجى التواصل مع القسم لمزيد من المعلومات.
80,000 – 120,000 فرنك سويسري
دون سعر احتياطي
التكلفة
570,569 AED
