Aston Martin DB AR1 Zagato، 2003
Aston Martin DB AR1
Aston Martin DB AR1•
•127 مشاهدة
رقم الهيكل: SCFAE623X3K800038
رقم المحرك: 00433
الموقع: مونتيري، كاليفورنيا
269,500 دولار أمريكي | مباعة
- كانت سابقًا ضمن مجموعة بوب بوند
- قطعت ما يزيد قليلًا على 600 ميل منذ خروجها جديدة
- السيارة رقم 38 من أصل 99 سيارة صُنعت
- طُليت بالألوان نفسها لسيارة معرض لوس أنجلوس للسيارات لعام 2003
محرك V-12 بقوة 435 حصانًا وسعة 5,935 سم مكعب، مع أربعة أعمدة كامات علوية وأربعة صمامات لكل أسطوانة، وناقل حركة يدوي بست سرعات مع قابض سباق مزدوج الصفائح، ونظام تعليق مستقل للعجلات الأربع، ومكابح قرصية من Brembo على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 102 بوصة.
كان عقد التسعينيات فترة مثيرة للاهتمام بالنسبة إلى Aston Martin. فقد واجهت العلامة البريطانية العريقة، التي كانت ذات يوم مربحة ومرموقة للغاية، صعوبات في بدايته، ولم تبع سوى بضع عشرات من السيارات سنويًا. وفي عام 1994، استحوذت عليها Ford، التي استثمرت على الفور في مصنع جديد في بلوكسهام لإنتاج DB7 الجديدة كليًا. وفي العام التالي، عادت Aston Martin إلى الازدهار بإنتاج رقم قياسي بلغ 700 سيارة، وبحلول عام 2002، خرجت سيارة DB7 رقم 6,000 من خط الإنتاج، متجاوزةً إجمالي إنتاج جميع طرازات DB السابقة مجتمعة. عادت Aston Martin، وأصبحت في حال أفضل من أي وقت مضى.
احتفالًا بانتهاء إنتاج DB7، تعاونت Aston Martin مع Zagato لابتكار سيارة تستحضر DB4 GT Zagato المرموقة. وقد كُشف عن السيارة الناتجة، DB AR1، في معرض لوس أنجلوس للسيارات لعام 2003، وحظيت بإشادة كبيرة. كما أنتجت Aston Martin طرازات DB7 Zagato كوبيه، لكنها لم تُطرح إلا في الأسواق الأوروبية والآسيوية. أما DB AR1 المكشوفة، فلم تكن متاحة للشراء إلا في سوق أمريكا الشمالية، ومن هنا جاءت تسمية «الرودستر الأمريكية». ومع محرك V-12 سعة 6.0 لترات ذي 48 صمامًا تحت غطاء المحرك، ارتقى أداء هذه السيارة من Aston إلى مستوى جمالها. فبفضل محركها الذي يولد 435 حصانًا، تصل سرعتها القصوى إلى 185 ميلًا في الساعة، وتتسارع من صفر إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 4.9 ثانية.
اشترى بوب بوند هذه السيارة DB AR1 لعام 2003 عام 2005، وهي بلا أوراق تسجيل ولم تقطع سوى مسافة التسليم، واستخدمها على نحو محدود كسائق في الطقس الدافئ ضمن مجموعته، للتنقل في أرجاء المدينة. ونتيجة لذلك، لا يُظهر عداد المسافة سوى ما يزيد قليلًا على 600 ميل. وهي مطلية باللون الأخضر الرودستري، مع مقصورة داخلية بلون الظبي، وهي على الأرجح التوليفة اللونية المثالية لطراز DB AR1، إذ إنها التوليفة نفسها التي ظهرت بها سيارة معرض لوس أنجلوس للسيارات عند تدشينها. وفي عهد بوند، تولت Desert European Motorcars في رانشو ميراج، كاليفورنيا، صيانة السيارة، وقد أُرفقت فواتير الصيانة ضمن عملية البيع. ونظرًا إلى أن السيارة قطعت مسافة محدودة منذ خروجها جديدة، يُنصح بإخضاعها لفحص شامل قبل استخدامها.
بتصميم يرتقي بهيكل DB7 المذهل أصلًا، تجسد DB AR1 العديد من السمات المميزة لأسلوب Zagato، ولا شك أنها أبرز إبداعات شركة تصميم الهياكل الحديثة. وببساطة، إنها سيارة تستوفي جميع المواصفات المطلوبة. فهي تجمع بين هيكل صممته واحدة من أشهر دور التصميم في القطاع، وأداء رائع، وإنتاج محدود، وتجهيزات عصرية. إنها سيارة متكاملة بكل المقاييس. وهذه السيارة DB AR1 تحديدًا، التي لم تقطع سوى ما يزيد قليلًا على 600 ميل منذ خروجها جديدة، ستلائم أي مجموعة تضم سيارات Aston Martin أو السيارات الخارقة الحديثة، وهي تستحق الانطلاق بها في يوم مشمس على امتداد ساحل كاليفورنيا.
https://rmsothebys.com/auctions/mo14/lots/r170-2003-aston-martin-db-ar1-zagato/
كيلومترات
966 كم
التكلفة
989,739 AED
