Aston Martin DB AR1 Zagato، 2003
Aston Martin DB AR1
Aston Martin DB AR1•
•113 مشاهدة
رقم الهيكل: SCFAE62343K800018
الموقع: فينيكس، أريزونا
143,000 دولار أمريكي | بيعت
محرك V-12 سعة 6.0 لترات بقوة 435 حصانًا، مع أربعة أعمدة كامات علوية وأربعة صمامات لكل أسطوانة، وناقل حركة يدوي بست سرعات مع قابض سباق مزدوج الصفائح، ونظام تعليق مستقل على العجلات الأربع، ومكابح قرصية Brembo على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 102 بوصة.
- السيارة رقم 18 من أصل 99 سيارة منتجة
- عدد أميال منخفض جدًا
- لا تزال مثيرة اليوم كما كانت في عام 2003
حققت Aston Martin نموًا كبيرًا مع اقتراب الألفية الجديدة، وكان ذلك نتيجة مباشرة للنجاح الباهر لطراز DB7، الذي أُنتج من عام 1994 حتى 2003. واحتفاءً بانتهاء إنتاج DB7، تعاونت Aston Martin مع Zagato الإيطالية في مشروع جديد يستحضر طراز DB4 GT الشهير من ستينيات القرن الماضي، إلى جانب طرازي Vantage وVolante Zagato المذهلين من أواخر الثمانينيات.
عُرضت DB AR1 Zagato Roadster للمرة الأولى في معرض لوس أنجلوس للسيارات عام 2003، حيث لفتت الأنظار على الفور. وأُجيز إنتاج دفعة محدودة لا تتجاوز 99 سيارة، خُصصت جميعها للبيع في الولايات المتحدة وحدها، ومن هنا جاءت تسمية AR1، أي «الرودستر الأمريكية». ولا تزال السيارة تحظى بشعبية كبيرة حتى اليوم، وقد أصبحت بمثابة نظير Aston Martin لسيارة Ferrari California Spyder: سيارة سريعة بمقعدين صُممت للسوق الذي يعشق هذا النوع من السيارات.
يتمتع التصميم العام لطراز AR1 بجمال أخاذ، إذ يبرز هيكلها المصنوع بالكامل من الألومنيوم بخطوطه الانسيابية، وبزوج من الأغطية الانسيابية على طراز سيارات السرعة فوق القسم الخلفي. وتشمل السمات الفريدة الأخرى شبكة مبرد كبيرة تذكّر بشبكة DB4 GT Zagato، فضلًا عن عجلات ألمنيوم خاصة متعددة الأذرع بقياس 19 بوصة ومزاحة عن المركز، وإطارات Yokohama عالية الأداء منخفضة المقطع ذات المظهر الجريء، ما استلزم تكبير قوسي العجلتين الخلفيتين.
تُعد DB AR1 Zagato رودستر حقيقية، إذ لا تتسع إلا لراكبين ولا سقف لها. وفي صندوق الأمتعة توجد غطاء واقٍ للمقصورة، وأغطية للمقاعد، وغطاء سيارة مرقم، ومظلتان. وعلى الرغم من عدم وجود سقف، طورت Zagato سقفًا كهربائيًا يمكن تركيبه لاحقًا على هذه السيارات. ولا يمثل الهيكل المذهل من تصميم Zagato، والمطلي بلون Garnet من Rolls-Royce، سوى جزء من الحكاية. أما بقية السيارة فهي من صميم Aston Martin، بمحرك V12 سعة 6.0 لترات، بأربع كامات و48 صمامًا، يولد 435 حصانًا. وتكتمل منظومة الأداء بقابض سباق AP مزدوج الصفائح، وناقل حركة يدوي بست سرعات، ومكابح قرصية Brembo على العجلات الأربع.
تتميز المقصورة الفاخرة باللونين الأحمر Eclipse Red والماغنوليا، وتضم مقاعد مخيطة يدويًا ومتحكمًا بها إلكترونيًا، ومكسوة بجلد Bridge of Weir ذي الحواف المزينة بالأنابيب. ويتولى نظام صوتي بستة مكبرات صوت مع مبدّل أقراص CD عن بُعد توفير الترفيه.
لم تقطع سيارة Aston Martin سوى مسافة محدودة جدًا منذ خروجها جديدة، وقد اقتناها مالكها الحالي عام 2010. وهي مكتملة بجميع الملحقات المتوقعة، بما في ذلك مرايا الرؤية الخلفية المدفأة، وذراع ناقل حركة ومفاتيح من الألومنيوم، فضلًا عن حقيبة إسعافات أولية وطفاية حريق. إنها سيارة لافتة وعالية الأداء ومحدودة الإصدار، تجسد أرقى تقاليد Aston Martin.
https://rmsothebys.com/auctions/az13/lots/r181-2003-aston-martin-db-ar1-zagato/
التكلفة
525,168 AED
