Aston Martin DB AR1، رقم الهيكل SCFAE623X3K800007، موديل 2003
Aston Martin DB AR1
Aston Martin DB AR1•
•90 مشاهدة
رقم الهيكل: 007 من أصل 99 سيارة فقط
رقم المحرك: 04387
218,400 دولار أمريكي | بيعت
- رقم الهيكل VIN: SCFAE623X3K800007
- تصميم Zagato
- رقم المحرك 04387
- محرك V12 بسعة 5,935 سم مكعب، بعمودَي كامات علويين و48 صمامًا
- حقن إلكتروني للوقود
- قوة 435 حصانًا عند 6,000 دورة في الدقيقة
- ناقل حركة أوتوماتيكي ZF Tip-Tronic بخمس سرعات
- نظام تعليق مستقل للعجلات الأربع
- مكابح قرصية للعجلات الأربع
- قطعت 1,075 ميلًا فقط، بملكية واحدة منذ شرائها جديدة
- سيارة Aston Martin أنيقة ونادرة بتصميم Zagato وقوة هائلة من محرك V12
صُممت سيارة Aston Martin Zagato DB AR1، أو DB American Roadster 1، مع مراعاة طقس كاليفورنيا، وهي سيارة رودستر بالتقاليد الأصيلة، بلا سقف ولا تتسع إلا لشخصين. عُرضت السيارة على مجموعة مختارة من العملاء المحتملين لاستطلاع آرائهم. وقد لقيت استحسانًا كبيرًا عند ظهورها الأول في معرض لوس أنجلوس للسيارات عام 2002، حتى إن النسخ الـ99 المحدودة المقترحة بيعت جميعها.
زُوّدت هذه السيارة الخارقة المكشوفة الجديدة بنسخة مطوّرة من محرك Aston المتطور V12 سعة 6.0 لترات، مع زيادة القوة القصوى إلى 435 حصانًا، أي أكثر بنحو 20 حصانًا من DB7 Vantage. وتُحدث هذه الزيادة في القوة، إلى جانب العزم الأعلى ونسبة نقل نهائي معدّلة ونظام عادم رياضي «نشط»، تحسنًا ملحوظًا في الأداء ضمن نطاق دورات المحرك المتوسطة، حيث يكون ذلك أنفع في القيادة اليومية.
لا يمكن وصف تسارعها إلا بأنه مذهل؛ إذ تبلغ سرعة 60 ميلًا في الساعة خلال 4.9 ثوانٍ فقط، فيما تجعل سرعتها القصوى البالغة 185 ميلًا في الساعة من DB AR1 أسرع رودستر حقيقية في العالم. والأهم من ذلك أن DB AR1 صُممت لتكون سيارة سائق حقيقية، تناسب الطرق السريعة الألمانية والطرق الخلفية المتعرجة على حد سواء. إنها سيارة تدعوك إلى البحث عن وجهات تقصدها.
وتضاهي مكابحها أداءها الفائق: أقراص Brembo محززة بطراز سيارات السباق، بقطر 335 مم في الأمام و330 مم في الخلف، تمسك بها ملاقط من السبائك بأربعة مكابس، وتدعمها وحدة معززة للمكابح محسّنة، فيما ينظم عملها نظام Teves ABS. وتُنقل القوة إلى الطريق عبر ترس تفاضلي محدود الانزلاق إلى عجلات خاصة من السبائك متعددة الأذرع، قياس 19 بوصة (8/9.5 بوصة أمامًا/خلفًا)، مع تعديل الإزاحة لتوفير قاعدة أعرض، ومزودة بإطارات Yokohama منخفضة الارتفاع.
وكما يُتوقع من سيارة خارقة عصرية، زُوّدت بنظام إلكتروني للتحكم في الجر وتوجيه بالجريدة المسننة والترس المدعوم آليًا. أما المقصورة المجهزة بعناية فتضم مقاعد رياضية كهربائية، ونظام Becker ستيريو بستة مكبرات صوت مع مشغل كاسيت ومبدّل أقراص مدمجة يتسع لستة أقراص، إضافة إلى إنذار وجهاز منع تشغيل المحرك مع قفل مركزي وفتح صندوق الأمتعة عن بُعد.
السيارة المعروضة
نظرًا إلى أن AR1 لم تكن تُزوّد من المصنع بأي نوع من السقف، فقد اتجهت معظم النسخ المبيعة في الولايات المتحدة إلى الولايات المشمسة، حيث يضمن انخفاض هطول الأمطار إمكانية استخدامها طوال العام. ومن الواضح أن السيارة المعروضة سُلّمت جديدة إلى أحد هواة جمع السيارات في دالاس، تكساس. ومنذ ذلك الحين، حظيت السيارة ذات رقم الهيكل 007 (بالفعل: بوند، جيمس بوند) بامتياز البقاء في ملكية واحدة، ضمن مجموعة معروضة من السيارات الفاخرة طوال عمرها. ولم تقطع سوى 1,075 ميلًا، ما يجعلها في حالة استثنائية بحق.
يبدو هيكل Zagato الإيطالي الصنع، بلون Mendip Blue، خاليًا إلى حد بعيد من العيوب، كما أن المقصورة المكسوة بجلد Cream Truffle بحالة تضاهي حداثة صالات العرض. وتُعد الصيانة المستمرة بالغة الأهمية للسيارات ذات المسافة المقطوعة المنخفضة كهذه. ويُحسب للمالك حرصه على إجراء الفحوصات اللازمة؛ إذ يمكن التأكيد بكل اطمئنان أن سيارة Aston Martin النادرة ذات الاثني عشر أسطوانة محدّثة الصيانة. وإضافة إلى ذلك، ستُسلّم السيارة مع كتبها وأدواتها وغطاء مخصص لها ومظلاتها.
إن الشراكة بين Zagato وAston Martin واحدة من أروع التركيبات وأكثرها استحسانًا في عالم السيارات. ومحرك V12 قوي، وخطوط انسيابية، ونسيم يلامس شعرك؛ مكونات لا تُضاهى لتجربة قيادة مثالية. لا تفوّت هذه الفرصة لقيادة هذه السيارة الكلاسيكية الحديثة.
التكلفة
802,074 AED
