Aston Martin DB AR1 Zagato، 2003
Aston Martin DB AR1
Aston Martin DB AR1•
•113 مشاهدة
رقم الهيكل: SCFAE62343K800097
رقم المحرك: 00368
التسجيل: ملكية أمريكية
الموقع: فينيكس، أريزونا
274,400 دولار أمريكي | بيعت
- السيارة رقم 97 من أصل 99 نسخة صُنعت حصريًا للسوق الأمريكية
- قطعت ما يزيد قليلًا على 900 ميل وقت إعداد الكتالوج
- مطلية بلون Seafoam Green الجذاب للغاية، مع مقصورة من جلد Fawn المبطن بنقشة مربعات
- تعمل بمحرك V12 سعة 6.0 لترات بقوة 435 حصانًا؛ وتتسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة في أقل من 5 ثوانٍ، وتبلغ سرعتها القصوى 185 ميلًا في الساعة
- مرفقة بدليل المالك من المصنع، وكتيب الضمان، ومظلة أصلية مثبتة في صندوق الأمتعة، ونسخة من ملصق النافذة الأصلي
- سبق أن امتلكها جامع السيارات المعروف ومالك فريق سباقات Trans Am الراحل Neil DeAtley
بعد انقطاع دام عقودًا، أعادت Aston Martin إحياء شراكتها مع شركة Zagato الإيطالية لتصميم هياكل السيارات في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، بينما كانت شركة Ford Motor Company، المالكة آنذاك، تسعى إلى تجديد الاهتمام بالعلامة البريطانية وتعزيز المبيعات. وانطلاقًا من طراز DB7 المذهل أصلًا، واجهت Zagato تحديًا كبيرًا في ابتكار سيارة سياحية فاخرة محدودة الإنتاج وأكثر جاذبية. ولم تخيّب دار التصميم الإيطالية الآمال؛ إذ باتت كوبيه DB7 Zagato ورودستر DB AR1 الناتجتان من هذا التعاون تُعدّان على نطاق واسع من أجمل سيارات Aston Martin على الإطلاق.
على الرغم من أن طرازات الكوبيه لم تُطرح إلا في الأسواق الآسيوية والأوروبية، صُنعت الرودستر خصيصًا للسوق الأمريكية، ومن هنا جاء اسم «AR1»، اختصارًا لعبارة «American Roadster 1». ظهرت DB AR1 للمرة الأولى في معرض لوس أنجلوس للسيارات عام 2003، وحافظت على تصميم شقيقتها الكوبيه، لكن بصيغة مكشوفة بالكامل ومفعمة بالحيوية، مع حدبتين خلف المقعدين الأماميين تستلهمان السقف ذي «الفقاعتين» في الكوبيه. صُنع هيكل الرودستر أساسًا من الفولاذ، مع ألواح مختارة، ولا سيما المصدات والجناحات، مصنوعة من الألومنيوم لتقليل الوزن. وصُممت AR1 مع وضع المناخات المشمسة في الحسبان، فلم تُجهّز بأي وسيلة لتركيب سقف، واقتصرت على غطاء مطر بسيط لحماية المقصورة عند ركنها.
اشتملت DB AR1 على الكثير من مواصفات شقيقتها كوبيه Zagato، بما في ذلك محرك V12 بقوة 435 حصانًا، ونظام عادم رياضي نشط مزود بصمامات تجاوز لكاتم الصوت الخلفي، وقابض مزدوج من AP Racing، ومكابح قرصية بأربعة مكابس من Brembo عند العجلات الأربع. وقد منح نظام العادم الرياضي النشط السيارة نغمة مميزة عززت متعة القيادة المكشوفة التي صُممت السيارة لها. ولتحقيق قاعدة عجلات أعرض، استخدم المصممون عجلات ألمنيوم قياس 19 بوصة بتصميم خاص وإزاحة محسوبة، مع إطارات Yokohama. لاقت DB AR1 استحسانًا كبيرًا في السوق الأمريكية، وبيعت النسخ الـ99 كلها خلال أسابيع من إطلاقها.
تأتي هذه النسخة النادرة المعروضة هنا بلون Seafoam Green الفريد، مع مقصورة من جلد Fawn المبطن بنقشة مربعات، وهي السيارة رقم 97 من أصل 99 نسخة أُنتجت. وتُثبت لوحة تذكارية تحمل رقمها الإنتاجي في عتبات الأبواب الجانبية. إنها آسرة بحق من كل زاوية، وقد قطعت ما يزيد قليلًا على 900 ميل موثّق منذ خروجها جديدة من المصنع.
تشمل التجهيزات الفاخرة القياسية مقاعد رياضية بتحكم إلكتروني، ونظام صوت Becker AM/FM مع مبدّل أقراص CD بستة أقراص، ونظام تكييف خضع للصيانة مؤخرًا. وتورد نسخة من ملصق النافذة الخاص بالسيارة الخيارات التي أضيفت من المصنع، ومنها دواسات أرضية مطرزة، ومرايا قابلة للطي كهربائيًا، ومقبض ناقل حركة ومفاتيح من الألومنيوم، وعجلات الرودستر، وحقيبة إسعافات أولية، وطفاية حريق.
تُرفق بالسيارة دفاتر المالك والصيانة والضمان الأصلية من المصنع، ومظلة مثبتة في صندوق الأمتعة، ونسخة من ملصق النافذة، إضافة إلى دفتر ملاحظات مكتوب بخط اليد احتفظ به الراحل Neil DeAtley، دوّن فيه كل عملية غسل وصيانة أُجريت خلال فترة امتلاكه للسيارة التي قاربت عقدًا من الزمن. كان DeAtley جامعًا مرموقًا ومالكًا لفريق سباقات، وحقق فريقه في سلسلة Trans Am لقب البطولة في ثمانينيات القرن العشرين.
إنها فرصة نادرة بحق لاقتناء سيارة تجمع بين عراقة الصناعة البريطانية وروعة التصميم الإيطالي. وتتيح DB AR1 Zagato هذه لعشاق Aston Martin فرصة مثيرة لامتلاك أحد أكثر طرازات العلامة البريطانية المرغوبة في تلك الحقبة.
https://rmsothebys.com/auctions/az23/lots/r0049-2003-aston-martin-db-ar1-zagato/
كيلومترات
1,448 كم
التكلفة
1,007,734 AED
