Alfa Romeo Giulietta Sprint، 1958
Alfa Romeo Giulietta I
Alfa Romeo Giulietta I•
•93 مشاهدة
رقم الهيكل: 149306224
المزاد: مونتيري 2017
تاريخ المزاد: 19 أغسطس 2017
رقم القطعة: S47
93,500 دولار | بيعت
- الهيكل الخارجي: أحمر
- المقصورة: حمراء
- تسابق بها J. Geils
- محرك مطوّر سعة 2.0 لتر، مستقيم بأربع أسطوانات
- ناقل حركة يدوي مطوّر بأربع سرعات
- الهيكل الخارجي والمقصورة باللون الأحمر
- عجلات سلكية من Borrani
- عجلة قيادة من Nardi
- شاركت في آخر سباق لها في حلبة Palmer Motorsports Park في بالمر، ماساتشوستس
- أضرار في مقدمة السيارة
أطلق J. Geils على سيارة Giulietta Sprint Coupe موديل 1958 هذه اسم «سيارته المعدّلة للطرقات». وكان يستمتع بالسباق بهذه السيارة المعدّلة كثيرًا، وكانت آخر مشاركة له في حلبة Palmer Motorsports Park بولاية ماساتشوستس. عُدّل المحرك سعة 2.0 لتر وناقل الحركة اليدوي بأربع سرعات والمحور الخلفي لتلبية متطلبات القيادة عالية الأداء، لكن Geils كان يقول إنه واصل ببساطة ما بدأه المالك السابق. وأضاف Geils فتحات التهوية الأنيقة إلى النوافذ الخلفية، وعجلة قيادة Nardi، والعجلات السلكية من Boranni، ومجموعة نقل حركة مطوّرة. وقد طُليت السيارة باللون الأحمر مع مقصورة متناسقة معه، فتتمتع بحضور يوحي بروح السباقات، وهي بلا شك سيارة معدّلة للطرقات بطابع إيطالي.
بعد الحرب العالمية الثانية، كان طراز 1900 أول سيارة جديدة كليًا من Alfa Romeo. وقد ظهر في طراز عام 1950، وجلب معه تطورين أساسيين إلى عالم السيارات: الهيكل أحادي البنية ومحرك DOHC رائع بأربع أسطوانات. اكتسبت Alfa Romeo سمعة بفضل ابتكارات مثل نظام التعليق المستقل ومحركات DOHC للسيارات المخصصة للطرقات، ولذلك كانت 1900 امتدادًا طبيعيًا لما سبقها. وفي عام 1954، انتقلت Alfa Romeo إلى ما بعد طراز 1900 بإطلاق كوبيه Giulietta، تلتها سيارة السيدان Berlina ثم سيارة مكشوفة. حققت مجموعة Giulietta نجاحًا كبيرًا لـ Alfa Romeo، لا باعتبارها سيارة رائعة المبيعات للعملاء الذين يقودون على الطرقات فحسب، بل ولدى متسابقي السيارات أيضًا.
صمّم Franco Scaglione الكوبيه في Bertone، فبدت بطابع رصين نسبيًا مع قدر مناسب من الأناقة يوازن أسلوبها، بينما منحت Pininfarina السيارة المكشوفة تصميمًا أكثر جرأة ولفتًا للانتباه. وعند توقف الإنتاج عام 1965، كان قد صُنع ما مجموعه 177,690 سيارة Giulietta، ما جعلها طرازًا ناجحًا للغاية لـ Alfa Romeo، ولا تزال تُعرف بأنها سيارة رائعة للقيادة. كان Geils يعمل على كوبيه Giulietta هذه عند وفاته، تاركًا مهمة ترميمها للمالك التالي، على نحو يشبه إلى حد كبير بداية علاقة Geils بسيارة Alfa Romeo النابضة بالحيوية.
https://www.mecum.com/lots/300180/1958-alfa-romeo-giulietta-sprint/
