مواصفات Porsche 911 Turbo S (تحديث 991)
Porsche 911
Porsche 911•
•116 مشاهدة
مواصفات Porsche 911 Turbo S (تحديث 991)
- السعر في أوروبا: €202,872 - €217,578
- السعر في الولايات المتحدة: $189,580 - $196,360
- السعر في بريطانيا: £145,773
- نوع السيارة: كوبيه
- تاريخ الطرح: 2016
- بلد المنشأ: ألمانيا
- المحرك: بوكسر 6 أسطوانات، بشاحني توربو
- السعة: 3.8 لتر (232 بوصة مكعبة)
- القوة: 580 حصانًا متريًا (572 حصانًا / 427 كيلوواط)
- عزم الدوران: 750 نيوتن متر (553 رطل-قدم)
- ناقل الحركة: PDK من 7 سرعات
- نظام الدفع: محرك خلفي، دفع رباعي
- السرعة القصوى: 334 كم/س (208 ميل/س)
- من 0 إلى 60 ميل/س: 2.5 ثانية
- من 0 إلى 100 كم/س: 2.7 ثانية
- من 0 إلى 200 كم/س: 9.0 ثوانٍ
- من 0 إلى 300 كم/س: 29.6 ثانية
- ربع ميل: 10.3 ثانية
- الوزن فارغة: 1525-1623 كجم (3362-3578 رطلاً)
- نسبة القوة إلى الوزن: 361 حصانًا متريًا (356 حصانًا) / طن
- القوة لكل لتر: 153 حصانًا متريًا (151 حصانًا)
- الأبعاد: الطول 4.51 م (177 بوصة)، العرض 1.88 م (74 بوصة)، الارتفاع 1.30 م (51 بوصة)
- قاعدة العجلات: 2.45 م (96 بوصة)
- إنتا: 1:07.26
- الحلبة: الزمن
- 1000 م: 19.3 ثانية
- Llandow: 0:42.95
- Tsukuba: 1:01.09
- من 0 إلى 30 ميل/س: 0.9 ثانية
- من 0 إلى 40 كم/س: 1.0 ثانية
- من 0 إلى 40 ميل/س: 1.3 ثانية
- من 0 إلى 50 كم/س: 1.1 ثانية
- من 0 إلى 50 ميل/س: 1.8 ثانية
- من 0 إلى 60 كم/س: 1.4 ثانية
- من 0 إلى 70 ميل/س: 3.2 ثانية
- من 0 إلى 80 كم/س: 2.0 ثانية
- من 0 إلى 80 ميل/س: 4.0 ثوانٍ
- من 0 إلى 90 ميل/س: 5.0 ثوانٍ
- مناورة متعرجة بمسافة 18 م: 73.0 كم/س (45.4 ميل/س)
- مناورة متعرجة بمسافة 36 م: 144.0 كم/س (89.5 ميل/س)
- من 5 إلى 60 ميل/س: 3.4 ثانية
- من 60 ميل/س إلى التوقف: 28 م (92 قدمًا)
- الكفاءة: 32 حصانًا متريًا لكل لتر/100 كم
- من 0 إلى 100 ميل/س: 6.0 ثوانٍ
- من 0 إلى 110 ميل/س: 7.2 ثانية
- من 0 إلى 120 كم/س: 3.6 ثانية
- من 0 إلى 120 ميل/س: 8.5 ثانية
- من 0 إلى 130 كم/س: 4.2 ثانية
- من 0 إلى 130 ميل/س: 10.0 ثوانٍ
- من 0 إلى 140 كم/س: 4.8 ثانية
- من 0 إلى 140 ميل/س: 11.8 ثانية
- من 0 إلى 150 كم/س: 5.4 ثانية
- من 0 إلى 150 ميل/س: 13.9 ثانية
- من 0 إلى 160 كم/س: 6.0 ثوانٍ
- من 0 إلى 160 ميل/س: 17.5 ثانية
- من 0 إلى 170 ميل/س: 22.1 ثانية
- من 0 إلى 180 كم/س: 7.5 ثانية
- من 0 إلى 220 كم/س: 11.5 ثانية
- من 0 إلى 230 كم/س: 12.8 ثانية
- من 0 إلى 250 كم/س: 15.6 ثانية
- من 100 كم/س إلى التوقف: 30 م (100 قدم)
- من 100 ميل/س إلى التوقف: 88 م (288 قدمًا)
- من 120 كم/س إلى التوقف: 49 م (161 قدمًا)
- من 130 كم/س إلى التوقف: 53 م (173 قدمًا)
- من 140 كم/س إلى التوقف: 66 م (215 قدمًا)
- من 190 كم/س إلى التوقف: 117 م (384 قدمًا)
- من 200 كم/س إلى التوقف: 122 م (399 قدمًا)
- من 45 إلى 65 ميل/س: 1.3 ثانية
- الزمن التقديري لقطع ميل: 28.3 ثانية عند 183.9 ميل/س
- استهلاك الوقود: 51.3-10.1 لتر/100 كم (5-23 ميل/غالون أمريكي / 6-28 ميل/غالون بريطاني)
- Sachsenring: 1:27.69
- القوة المقاسة: 578 - 593 حصانًا متريًا (570 - 585 حصانًا)
- من 100 إلى 200 كم/س: 6.2 ثانية
- الزمن التقديري لنصف ميل: 17.6 ثانية عند 161.6 ميل/س
- الزمن التقديري لثمن ميل: 7.2 ثانية عند 110.0 ميل/س
- Hockenheim GP: 1:50.00
- حلبة Smolensk: 1:39.00
- عزم الدوران المقاس: 765 نيوتن متر (564 رطل-قدم)
- انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 290 - 293 غ/كم
- الضوضاء عند 50 كم/س: 64 ديسيبل
- الضوضاء عند 80 كم/س: 70 ديسيبل
- Snetterton 300: 2:10.99
- Willow Springs: 1:24.26
- من 0 إلى 100 ميل/س ثم إلى التوقف: 9.7 ثانية
- فئة التأمين: 50 / 50
- الضوضاء عند 100 كم/س: 73 ديسيبل
- الضوضاء عند 130 كم/س: 75 ديسيبل
- الضوضاء عند 160 كم/س: 81 ديسيبل
- الضوضاء عند 180 كم/س: 82 ديسيبل
- نسبة عزم الدوران إلى الوزن: 467 نيوتن متر (345 رطل-قدم) / طن
- من 60 إلى 100 كم/س (الغيار الرابع): 2.9 ثانية
- من 60 إلى 100 كم/س (الغيار الخامس): 4.2 ثانية
- من 80 إلى 120 كم/س (الغيار الرابع): 2.8 ثانية
- من 80 إلى 120 كم/س (الغيار الخامس): 3.5 ثانية
- من 80 إلى 120 كم/س (الغيار السادس): 4.7 ثانية
- من 80 إلى 120 كم/س (الغيار السابع): 8.2 ثانية
- من 80 إلى 160 كم/س (الغيار الرابع): 5.9 ثانية
- من 80 إلى 160 كم/س (الغيار الخامس): 7.4 ثانية
- من 80 إلى 160 كم/س (الغيار السادس): 9.9 ثانية
- من 80 إلى 160 كم/س (الغيار السابع): 15.5 ثانية
- Hockenheim القصيرة: 1:07.40
- حلبة Zhejiang: 1:36.93
- Le Mans (Bugatti): 1:47.93
- Contidrom (3.8 كم): 1:29.46
- الزمن التقديري من 100 إلى 140 كم/س: 2.1 ثانية
- الزمن التقديري من 200 إلى 300 كم/س: 20.5 ثانية
- القوة الضاغطة عند 200 كم/س: 67 كجم (148 رطلاً)
- تسلق مرتفع Goodwood: 0:57.63 w
- اختبار الشكل 8 من MotorTrend: 0:22.90
- NCM Motorsport Park: 1:32.07
- التسارع الجانبي: 1.12 g (11 م/ث²)
- أقصى تسارع تقديري: 1.08 g (11 م/ث²)
- حلبة Circuito Tazio Nuvolari: 1:26.65
- Laguna Seca (بعد 1988): 1:33.21
- مسار Vairano للتعامل: 1:12.94
- القوة الضاغطة التقديرية عند 250 كم/س: 105 كجم (231 رطلاً)
- القوة الضاغطة التقديرية عند 300 كم/س: 151 كجم (332 رطلاً)
- حلبة Nürburgring Nordschleife: 7:17.00
- المسار الكامل الكبير في NCM Motorsports Park: 2:11.05
- مضمار اختبار Bridgestone الأوروبي: 1:06.54
- حلبة Rockingham الدولية للسيارات الرياضية الخارقة: 1:31.30
- Willow Springs - مسار Streets of Willow الممتد: 1:19.45
- حلبة Virginia الدولية، المسار الغربي الكبير (بعد 01/2014): 2:46.80
المصدر: https://fastestlaps.com/models/porsche-911-turbo-s-991-facelift
