Rolls-Royce 40/50 HP Silver Ghost, открытый лимузин для водителя «Мечтатель» от Grosvenor, 1911 год
Rolls-Royce Silver Ghost
Rolls-Royce Silver Ghost•
•94 просмотра
Номер шасси: 1524
Номер двигателя: 1524
Регистрация: американский техпаспорт
Местонахождение: Монтерей, Калифорния
280 000 долларов США | Продан
- Из коллекции The Timeless Collection
- Великолепный, сложный и тщательно проработанный парадный кузов, созданный для первого владельца, К. Х. Ангаса
- Один из самых современных кузовов, разработанных в ту эпоху для Silver Ghost с «параллельным капотом»
- По заказу первого владельца Rolls-Royce внёс многочисленные изменения в шасси
- Увлекательная и хорошо известная история владения и реставрации
- Важный экземпляр одного из самых значимых автомобилей медной эпохи
ПОРАЗИТЕЛЬНО СОВРЕМЕННЫЙ SILVER GHOST
Как это обычно бывает с довоенными Silver Ghost с «параллельным капотом», история шасси № 1524 читается с большим интересом. Первоначальный заказ на это шасси был отменён, а само оно переназначено для «королевской особы»; согласно заводским записям, был заказан лимузин с кузовом Hooper, «как у Его Величества Короля». Однако, похоже, попытка найти королевского заказчика не увенчалась успехом: когда покупателя так и не нашли, в следующих листах записей появилась пометка «бывшее королевское», а заказчиком значился уже К. Х. (Чарльз Х.) Ангас, представитель известной семьи из Южной Австралии и давний клиент Rolls-Royce.
Перед передачей мистеру Ангасу Rolls-Royce доработала новое шасси по его заказу: перед приводом газораспределительного механизма установили внешний привод вспомогательных агрегатов, из-за чего пришлось переместить радиатор и удлинить линию капота. Кроме того, установили проволочные колёса Rudge-Whitworth, изменили наклон рулевой колонки и передаточное отношение заднего моста, а также смонтировали передний мост колониальной спецификации. Самое заметное изменение заключалось в том, что недавно установленный кузов Hooper сняли и заменили необычайно элегантным открытым лимузинным кузовом для водителя, изготовленным Grosvenor — любимым кузовным ателье владельца. Говорят, что мистер
Ангас сам участвовал в разработке кузова; если это так, он ошибся с выбором профессии: линии кузова поразительно красивы и невероятно современны для медной эпохи. Кузовные панели плавно поднимаются к сложной крыше с выгнутыми наружу линиями, а затем опускаются, образуя «С-образный изгиб» над местом шофёра. Немногие лимузины когда-либо выглядели столь спортивно!
В последние годы возникали споры о том, имело ли шасси № 1524 именно такой вид с самого начала. Однако фотография автомобиля в полностью собранном виде была опубликована в американском издании
Motor Age
21 ноября 1912 года: на снимке автомобиль запечатлён у таунхауса Ангаса на Бруэм-Плейс в Аделаиде, что подтверждает: именно в таком виде он начал свою службу. Мистер Ангас, как и многие первые владельцы Silver Ghost, давал своим автомобилям ласковые прозвища. Более того, одна из его машин была первым «Silver Dawn» — это название Rolls-Royce позднее позаимствовала для послевоенной модели. Шасси № 1524 прозвали «Мечтатель»; это имя ему очень подходит и сохранилось до наших дней.
СПАСЕНИЕ МЕЧТЫ
В годы эксплуатации многие Silver Ghost несколько теряли свой лоск, и шасси № 1524, несмотря на всю его пышность и великолепие, не стало исключением. В 1924 году завод тщательно отреставрировал автомобиль для мистера Ангаса. Однако к концу 1930-х он оказался на железнодорожной станции в Кумулу, где на него установили открытый кузов для использования в качестве «разъездной машины». К началу 1950-х автомобиль находился на свалке в Кумулу, а его шасси даже использовали как часть ограды! К счастью, Роберт Мюррей спас его от такой участи и привёз своему другу Колину Ангасу, внуку первого владельца.
Это был благородный жест, но вскоре Колин Ангас продал автомобиль Гэвину Сэндфорду-Моргану; сумма сделки равнялась выручке от продажи комплекта пригодных к использованию шин — показательная оценка стоимости машины со стороны младшего Ангаса!
В 1963 году давний поклонник Silver Ghost и историк Чарльз Райт из Аделаиды приобрёл 1524 у Сэндфорда-Моргана и посвятил много лет кропотливой работе по восстановлению автомобиля до первоначального состояния, хотя кузов был выполнен в гораздо более сдержанном стиле. Машина оставалась у мистера Райта до 2001 года, когда её купил Малкольм Джонс. Он продолжил работу над аутентичностью и внешним видом реставрации: в частности, кузовные работы были существенно переработаны в соответствии с оригинальным дизайном Grosvenor, запасное колесо перенесли, а также установили самогенерирующие фары Lucas. Сообщается, что бронзовая фигурка-талисман на радиаторе была оригинальной и во время реставрации её вернули семье Ангас.
Нынешняя коллекция приобрела автомобиль в 2012 году и продолжила совершенствовать его реставрацию, поддерживая машину в отличном состоянии. Осмотр Silver Ghost, результаты которого включены в досье, показывает, что автомобиль сохранил, как считается, все оригинальные механические компоненты, установленные заводом при подготовке к передаче мистеру Ангасу. Исключение составляет коробка передач, однако и она является подходящей заменой с другого шасси. К автомобилю прилагается подробное досье с многочисленными статьями, упомянутыми выше заводскими документами и счетами за реставрационные работы, выполненные при владении Джонсом и нынешними владельцами.
Важный представитель парадных Silver Ghost, «Мечтатель» полностью возрождён и готов занять почётное место в выдающейся коллекции нового владельца.
Стоимость
1 028 300 AED
