Rolls-Royce Silver Ghost Piccadilly Roadster, 1925
Rolls-Royce Silver Ghost
Rolls-Royce Silver Ghost•
•95 просмотров
Номер шасси: S169MK
Номер двигателя: 20694
Номер кузова: M1665
291 000 долларов США | Продан
- Рядный 6-цилиндровый двигатель L-head объёмом 452 куб. дюйма
- Один карбюратор Rolls-Royce
- 85 л. с. при 2300 об/мин
- 3-ступенчатая механическая коробка передач
- Передняя и задняя подвеска на листовых рессорах
- Барабанные тормоза на всех четырёх колёсах
- Автомобиль принадлежал нескольким известным коллекционерам этой марки и модели
- В своё время получил нынешний кузов
- Один из самых спортивных вариантов оформления Silver Ghost
Silver Ghost уже принесла Rolls-Royce славу производителя «лучшего автомобиля в мире», и автомобили Springfield, безусловно, поддерживали эту репутацию компании.
ПРЕДЛАГАЕМЫЙ АВТОМОБИЛЬ
S169MK был одним из нескольких Rolls-Royce, поставленных покупателям в штате Новой Англии, где они производились. Заводские записи сохранились до наших дней, обеспечивая прозрачность ранней истории этих автомобилей; они подтверждают, что первый владелец жил в Саутбридже, штат Массачусетс, всего в 40 милях от завода. Им был Альберт Б. Уэллс, президент American Optical Company — компании, существующей и по сей день. Во время Первой мировой войны её дела шли особенно хорошо: для нужд военных поставок правительству США было передано поразительное количество — 2 500 000 очков.
Первоначально мистер Уэллс заказал представительский кузов Pickwick Limousine, изготовленный Rolls-Royce Custom Coachworks и фактически построенный компанией Biddle & Smart. Он владел автомобилем до 1933 года, когда тот ненадолго перешёл к Дж. Уорку, а затем — к известному кузовному ателье и дилеру Rolls-Royce Brewster and Company в Нью-Йорке. Как свидетельствуют оригинальные записи о Springfield Rolls-Royce, кузова автомобилей нередко модернизировали или переставляли с одного шасси на другое по разным причинам: из-за смены вкусов владельцев или моды на новые стили.
Для многих клиентов Rolls-Royce изысканная инженерная составляющая продолжала служить безупречно, однако, если вы владели таким автомобилем, поддерживать актуальность дизайна кузова, несомненно, было важно. Представительские кузова быстрее выходили из моды, поэтому нередко более спортивный кузов, пусть даже немного более старый, переносили на шасси, чтобы сделать автомобиль моднее и, следовательно, привлекательнее для продажи. Никто не знал этого лучше Brewster; считается, что именно в их мастерской автомобиль избавился от своего высокого кузова Pickwick и получил более лёгкий и спортивный кузов Piccadilly Roadster, прежде установленный на Phantom I, S160PM.
Считается, что тогда же автомобиль получил современные для того времени крылья и фары; в таком виде он сохранился до наших дней. Управляющий партнёр Brewster Дж. С. Инскип продал автомобиль капитану А. У. Стоуну.
Затем автомобиль переходил от одного известного поклонника Rolls-Royce к другому, с восточного побережья на западное. Первым в 1951 году стал Фред Буэсс-младший из Глендейла, штат Калифорния; восемь лет спустя автомобиль стал собственностью Джона Спринга из Лос-Анджелеса. В 1963 году он вошёл в коллекцию известного владельца Silver Ghost и председателя-основателя всемирно известного конкурса элегантности Pebble Beach Concours d'Elegance Алтона Уокера. В этот период Уокер выиграл конкурс, который помог основать, на другом, более раннем Silver Ghost.
К 1969 году владельцем стал Джин Литтлер из Ла-Хойи, а ещё через четыре года автомобиль перешёл к Джону Б. Зирло из Лос-Анджелеса. Годом позже его приобрёл известный член AACA Сэм Флор из Колорадо для своей жены Рут Мари; автомобиль оставался у них следующие два десятилетия. После этого у «Призрака» был лишь один владелец, прежде чем в 2007 году он перешёл к третьему с конца владельцу. Предыдущий владелец приобрёл его на аукционе Bonhams в 2014 году, а спустя несколько лет автомобиль перешёл к нынешнему владельцу.
Ранее в истории автомобиля выяснилось, что его оригинальный двигатель также когда-то заменили. Это несоответствие устранил третий с конца владелец, обнаружив правильный двигатель; его возвращение на автомобиль в 2014 году поручили специалисту по довоенным Rolls-Royce и Silver Ghost Стиву Литтину из Огайо. При нынешнем владельце автомобиль участвовал в поездках и получал удовольствие от эксплуатации, а обслуживание проводилось собственными силами. За последние несколько месяцев Rolls прошёл косметическую реставрацию: часть хромированных деталей была восстановлена, а передний капот и задняя часть кузова, включая откидное сиденье и окружающую его область, перекрашены.
Piccadilly Roadster — один из самых известных и элегантных вариантов кузова. Его часто выбирают за универсальность и комфорт в дальних поездках: он удобен и для водителя, и для пассажира, а отделение откидного сиденья можно использовать для хранения вещей.
Благодаря хорошо известной истории этот автомобиль представляет собой доступный способ стать владельцем легендарной модели Silver Ghost с открытым кузовом.
Стоимость
1 068 698 AED
