Rolls-Royce Phantom III Aero Coupe, 1937 года
Rolls-Royce Phantom, III
Rolls-Royce Phantom, III•
•86 просмотров
Номер шасси: W68F
Аукцион: Larry's Legacy 2025
Дата аукциона: 21 сентября 2025 года
Лот №: S274
352 000 $ | Продан
- Двигатель: V-12
- Коробка передач: механическая
- Цвет кузова: индиго
- Цвет салона: сиреневый
- Кузов: купе
- Кузов Aero Coupe изготовлен на заказ компанией Classic Auto Rebuilding Service
- Правый руль
- Двигатель V-12 объёмом 7340 см³ мощностью 165 л. с.
- Алюминиевые головки цилиндров
- Шатуны морского типа
- Гидравлические толкатели клапанов
- Система смазки с тройным давлением
- 4-ступенчатая механическая коробка передач с синхронизаторами
- Кузов цвета индиго
- Два боковых запасных колеса в окрашенных в цвет кузова жёстких кожухах с хромированными зеркалами сверху
- Фигурка-талисман на радиаторе Lalique Chrysis Kneeling Nude
- Отделка салона шотландской кожей сиреневого цвета
- Шпон из капового чёрного ореха
- Подушки с наполнителем из европейского гусиного пуха
- Ковры из английской шерсти
- Рычаги и щётки стеклоочистителей Marchal
- Фары, задние фонари и указатели поворота Marchal
- Колёсная база 140 дюймов
- В комплект входят копии сборочной ведомости и карточки шасси
В 1936 году Rolls-Royce сняла с производства Phantom II и представила совершенно новую модель Phantom III. На смену рядному шестицилиндровому двигателю пришёл V-12, работавший в паре с 4-ступенчатой механической коробкой передач. Это инженерное чудо приводило Phantom III в движение вплоть до завершения выпуска модели в 1939 году и стало последним двигателем V-12, который Rolls-Royce использовала до 2003 года, когда появилась Silver Seraph. Phantom III также получил основательно переработанное шасси с существенно изменённой геометрией подвески, благодаря чему автомобиль ехал гораздо мягче даже по не самым ровным дорогам.
Шасси легко справлялось с массивным кузовом и двигателем V-12 Phantom III. Даже по меркам Rolls-Royce автомобиль считался весьма впечатляющим. В соответствии с принятой тогда практикой производители, такие как Rolls-Royce, позволяли покупателям выбирать кузовное ателье, создавая совершенно уникальный автомобиль, изготовленный специально для них. Примечательно, что, несмотря на прекращение производства в 1939 году, последний экземпляр был доставлен покупателю только в 1947-м — главным образом из-за разрушительных последствий Второй мировой войны. Этот Rolls-Royce Phantom III Aero Coupe 1937 года изначально был лимузином, изготовленным кузовной компанией Rippon Brothers из Северной Англии, известной высоким качеством своей работы.
Позже компания Classic Auto Rebuilding Services (CARS) получила заказ на то, чтобы переосмыслить лимузин и превратить его в элегантное двухдверное купе в стиле ар-деко. В основу нового кузова CARS положила эскиз Дж. Йортовича, опубликованный в журнале «Road and Track» в 1935 году. Сложная гармония французских и составных кривых сочеталась с необычными наклонами и углами; кузов Aero Coupe был окрашен в цвет индиго. Его украсили фарами, задними фонарями, указателями поворота, рычагами и щётками стеклоочистителей Marchal, а также двумя боковыми запасными колёсами в окрашенных в цвет кузова кожухах с хромированными зеркалами сверху, уравновешивающими общий облик автомобиля. Чёрные шины с полированными колёсными колпаками создают поистине эффектный образ.
В салоне уложены ковры из английской шерсти, а сиденья обиты шотландской кожей сиреневого цвета с оригинальной плиссировкой в виде солнечных лучей и дополнены подушками с наполнителем из европейского гусиного пуха. Ярким акцентом интерьера служит полированный шпон из капового чёрного ореха. Aero Coupe оснащён двигателем V-12 объёмом 7340 см³ мощностью 165 л. с., с алюминиевыми головками цилиндров, шатунами морского типа, гидравлическими толкателями клапанов и системой смазки с тройным давлением. В паре с ним работает 4-ступенчатая механическая коробка передач с синхронизаторами.
Шасси с колёсной базой 140 дюймов оснащено независимой передней подвеской, полуэллиптическими задними рессорами, централизованной системой смазки шасси, автоматическими амортизаторами с ручным управлением и усилителем тормозов. Возможно, главный драгоценный элемент автомобиля — потрясающая фигурка Lalique Chrysis Kneeling Nude на решётке радиатора.
https://www.mecum.com/lots/1151235/1937-rolls-royce-phantom-iii-aero-coupe/
Стоимость
1 292 720 AED
