ROLLS-ROYCE PHANTOM III SEDANCA DEVILLE, 1938
Rolls-Royce Phantom, III
Rolls-Royce Phantom, III•
•103 просмотра
440 000 долларов США | Продан
Phantom III был совершенно не похож на предыдущие Phantom: он оснащался 7,3-литровым двигателем V12 мощностью 120 л. с. и 4-ступенчатой коробкой передач. При участии Габриэля Вуазена эта модель получила международное признание благодаря современному дизайну и технологиям, включая независимую подвеску и множество других передовых для своего времени особенностей. Всего было выпущено 710 Phantom III, из них 130 поставили британской королевской семье и высокопоставленным представителям знати. Лишь два Phantom III получили кузова, изготовленные по индивидуальному заказу в соответствии с этой великолепной спецификацией. Этот элегантный Park Ward Sedanca DeVille — один из самых изысканных и роскошно отделанных Phantom III, сохранившихся до наших дней.
22 сентября 1937 года шасси Phantom III с номером 3CM61 прошло заключительные испытания на заводе в Дерби, а на следующий день его отправили из Lillie Hall в Park Ward & Co. в северный Лондон. Согласно копии заводской записи Rolls-Royce, шасси было оснащено рулевым управлением с углом наклона колонки «E» и предназначалось для городской езды и путешествий по Великобритании. Изначально заказанное для пополнения складских запасов, оно получило от Park Ward особенно привлекательный кузов Sedanca De Ville. Официальный дизайн ателье отдавал дань классическим городским экипажам: компактной компоновкой, наклонным ветровым стеклом, плавными крыльями и изящно оформленными дверями на задних петлях.
Согласно спецификации Park Ward, пассажиров ждали электрическая задняя шторка, шёлковые шнурки для её подъёма, откидные столики, туалетные принадлежности и изысканная мебельная отделка. Кроме того, элегантный городской автомобиль получил отделку из отбелённого фигурного клёна, гладкие колпаки Ewart, характерные задние обтекатели колёс, подходящий по размеру чемодан, огнетушитель Pyrene, противотуманную фару Notek и одно запасное колесо с металлическим чехлом, установленное со стороны водителя. Этот великолепный Rolls-Royce был завершён 4 января 1938 года и сразу же отправлен Дж. Д. Кларку — оценщику недвижимости и агенту по её продаже, проживавшему по престижному адресу: Park Lane, 7, Лондон. Автомобиль был зарегистрирован под номером ELN7. Согласно архивам Rolls-Royce, мистер
Кларк владел им и в 1947 году. В 1978 году автомобиль продали Патриции Джин Гирке, а вскоре он впервые покинул Англию, после того как его приобрёл Том Барретт из Скоттсдейла, штат Аризона. К концу 1982 года Phantom вновь появился в Лондоне, но семь лет спустя вернулся в США после полной реставрации. Несколько лет Phantom III экспонировался в музее Blackhawk в Калифорнии, после чего его приобрёл известный коллекционер с Восточного побережья Малкольм Прэй. Под присмотром мистера
Прэя Phantom III участвовал в конкурсе элегантности Fairfield Concours d'Elegance, получил награду за самый выдающийся Rolls-Royce в Гринвиче, а также приз за самый элегантный представительский седан или городской автомобиль на Amelia Island. И по сей день 3CM61 сохраняет как установленный на заводе двигатель, так и оригинальный кузов и выглядит великолепно.
документы в пути
Стоимость
1 615 900 AED
