Rolls-Royce Phantom III Touring, 1936 год
Rolls-Royce Phantom, III
Rolls-Royce Phantom, III•
•71 просмотр
Номер шасси: 3-AZ-186
Номер двигателя: W24-D
Регистрационный номер: DGY 1
Продан
- Автомобиль с личным водителем фельдмаршала Монтгомери во время Второй мировой войны
- На этом автомобиле возили короля Георга VI, Уинстона Черчилля и генерала Эйзенхауэра
- Phantom III — единственный довоенный Rolls-Royce с двигателем V12
- Невероятно подробное досье и весьма интересная история владения
- Оснащён повышающей передачей
- Автомобиль с личным водителем фельдмаршала Монтгомери во время Второй мировой войны
- На этом автомобиле возили короля Георга VI, Уинстона Черчилля и генерала Эйзенхауэра
- Phantom III — единственный довоенный Rolls-Royce с двигателем V12
- Невероятно подробное досье и весьма интересная история владения
- Оснащён повышающей передачей
Мы рады представить поистине выдающийся автомобиль — Rolls-Royce Phantom III Touring Limousine 1936 года выпуска, изготовленный Freestone & Webb, номер шасси 3-AZ-186. До прекращения производства из-за войны было выпущено всего 710 автомобилей Phantom III, и, по оценкам, сегодня в мире сохранилось менее 300 экземпляров. Этот великолепный автомобиль, известный своим плавно работающим 7,338-кубовым двигателем V12 и непревзойдённой роскошью, — не просто свидетельство инженерного мастерства марки. Это удивительная часть истории, напрямую связанная с некоторыми из самых знаковых фигур Второй мировой войны, в том числе с фельдмаршалом Монтгомери и Уинстоном Черчиллем.
История этого Phantom III начинается в 1936 году, когда его первым владельцем стал Фредерик Уилкок, генеральный директор Talbot Motor Company. С началом Второй мировой войны автомобиль был реквизирован транспортным отделом Министерства военного снабжения для использования фельдмаршалом Монтгомери, командующим британской Восьмой армией. Монтгомери, которого часто называли «Монти», пользовался Rolls-Royce как личным штабным автомобилем во время войны. Машину прозвали «Зелёным автомобилем» из-за её необычной окраски в британский гоночный зелёный и чёрный цвета — она отличалась от привычных чёрных Rolls-Royce Монтгомери.
Монтгомери часто пользовался Phantom III, совершая поездки между своими домами в Вирджиния-Уотер в графстве Суррей и Лондоне, а также во время пребывания в Саутвик-Хаус близ Портсмута в решающие месяцы подготовки к высадке союзников в Европе в Нормандии. Автомобиль был частью строгих мер безопасности и секретности, окружавших эти встречи. На нём ездил не только сам Монтгомери, но и высокопоставленные военные деятели, включая генерала и 34-го президента США Дуайта Д. Эйзенхауэра, премьер-министра Уинстона Черчилля и короля Георга VI. Особенно примечательна установленная в заднем салоне специальная электрическая зажигалка для сигар, предназначенная лично для Черчилля; она сохранилась до наших дней.
После победы союзников в Европе служба Phantom III продолжилась. Автомобиль передали начальнику штаба Военно-воздушных сил армии США генералу Карлу Спаатцу. К сожалению, пока машина находилась в распоряжении американцев, она получила повреждения, когда американская топливозаправочная машина сдала назад и врезалась в неё. Впоследствии повреждения были устранены. В 1950-х годах, во время Суэцкого кризиса, автомобиль приобрёл плантатор каучуконосных деревьев в Малайе и отправил его на Пенанг. Из-за закрытия Суэцкого канала машину доставили в новый дом в Малайе, проехав через Италию и отправив морем из Кейптауна.
К тому времени Phantom III уже заслужил репутацию одной из лучших моделей Rolls-Royce. Он оснащался легендарным двигателем V12, устанавливавшимся только на Phantom III; это был единственный Rolls-Royce с мотором V12 вплоть до появления Silver Seraph в 1998 году. Отличавшийся плавностью работы, почти бесшумным ходом и исключительным крутящим моментом, Phantom III задал эталон роскошного автомобиля своей эпохи. Хотя в отдалённых регионах автомобиль сталкивался с техническими проблемами, несколько лет назад его двигатель был капитально отремонтирован и по-прежнему находится в превосходном состоянии. Теперь машина также оснащена повышающей передачей, что повышает комфорт при современной эксплуатации на дорогах.
В 2017 году автомобиль обслуживался в Cheshire Classic Cars; стоимость работ составила около 11 000 фунтов стерлингов плюс НДС. Работы включали комплексное обслуживание двигателя, установку новой выхлопной системы и замену хрупкого оригинального карбюратора из сплава Mazak на алюминиевый. В последние годы автомобиль почти не эксплуатировался, поэтому рекомендуется провести некоторые работы по возвращению его в эксплуатацию. Однако во время нашей фотосъёмки двигатель работал очень ровно, хотя из выхлопной системы доносились отдельные хлопки — возможно, из-за старого топлива или утечки выхлопных газов.
В 2014 году на DGY 1 приехали обратно в Саутвик-Хаус, чтобы отметить 70-летие высадки в Нормандии. Среди присутствовавших были такие известные гости, как Патрик Черчилль, внук Уинстона Черчилля, и леди Арабелла Стюарт-Смит, внучка Монтгомери. Участие автомобиля в этом мероприятии и упоминания в различных СМИ укрепили его статус важного исторического артефакта.
Обширное досье автомобиля свидетельствует о его удивительном прошлом и включает оригинальное письмо о реквизиции военного времени. В досье также хранятся многочисленные старые регистрационные журналы, огромное количество переписки 1960-х годов, когда сын мистера Уилкока пытался разыскать и приобрести автомобиль: он писал нескольким владельцам, стараясь отследить машину, но часто узнавал о её продаже слишком поздно. Кроме того, в архиве есть фотографии и дополнительные документы, рассказывающие об увлекательной «второй жизни» автомобиля после войны. Этот Rolls-Royce Phantom III 1936 года выпуска (DGY 1) — редкая машина с важным историческим значением, связывающая нас с военным и политическим руководством Второй мировой войны.
Это настоящий коллекционный экземпляр, сохранившийся в замечательном, возможно, оригинальном состоянии и имеющий хорошо документированную историю владения. Phantom III — уникальная возможность, выпадающая раз в жизни, и обязательный объект для осмотра всеми серьёзными коллекционерами автомобилей и военной истории. Автомобиль выставляется на аукцион с регистрационным документом V5C, подробным историческим досье и штатным набором инструментов в багажнике. Этот Phantom III будет желанным участником многих престижных мероприятий и достоин того, чтобы его показывали по всему миру. Автомобиль предоставлен на аукцион Фрейзером Смитом.
