Rolls-Royce 20/25hp Tourer, 1934
Rolls-Royce 20
Rolls-Royce 20•
•89 просмотров
Номер шасси: GXB8
Номер двигателя: P4B
224 000 долларов США | Продан
- Рядный 6-цилиндровый двигатель с верхним расположением клапанов, объёмом 3 669 куб. см
- Один карбюратор
- 55–65 л. с. при 3 000 об/мин
- 4-ступенчатая механическая коробка передач
- Рессорная подвеска всех колёс
- Барабанные тормоза всех колёс
- Кузов выполнен в стиле легендарного экспериментального Phantom I 10EX
- Недавнее косметическое и механическое обслуживание
- Легендарная марка, которую поддерживают клубы по всему миру
«Twenty» прекрасно подходил для поездок по городу, но при необходимости уверенно справлялся и с путешествиями по континенту. Его преемник, 20/25hp, представленный в 1929 году, развил эту концепцию, получив существенные усовершенствования: более крупный (объём увеличился с 3 127 до 3 669 куб. см) и мощный шестицилиндровый двигатель Twenty с верхним расположением клапанов и поперечным потоком газов. Повышенная мощность предоставила кузовным ателье больше свободы в стремлении удовлетворить взыскательных клиентов, желавших всё более крупных и роскошных кузовов. Модель выпускалась одновременно с Phantom II и переняла многие усовершенствования старшей модели, в том числе синхронизированные передачи и централизованную смазку шасси. В итоге 20/25 стала самой продаваемой моделью Rolls-Royce межвоенного периода.
Многие считают, что ранние автомобили 20/25hp обладают лучшими пропорциями в этой серии: у них сохранился короткий капот ранней 20hp, при этом они мощнее предшественника и не так склонны к чрезмерно массивным кузовам, как более поздние модели.
Этот Rolls-Royce был новым поставлен в Великобритании в кузове лимузин работы Hooper заказчику G. Vaughn Morgan, проживавшему по адресу Харрингтон-Гарденс, 37, в лондонском районе Южный Кенсингтон. Впоследствии в этом величественном здании разместилось Общество генеалогов. Историю автомобиля, соответствуя тематике дома, который он когда-то посещал, Rolls-Royce Foundation прослеживает до послевоенного периода: в Майами, штат Флорида, автомобилем владел некий Роберт Коллинз. В 1974 году Rolls приобрёл его многолетний владелец из Огайо, который хранил машину почти четыре десятилетия.
В какой-то момент автомобиль получил новый кузов спортивного открытого типа с полукормой-«лодочкой», который он носит и сегодня. Он напоминает экспериментальный Phantom I 10EX с кузовом работы Barker. Модели 20/25 обычно получали довольно формальные кузова, поэтому открытый туристический кузов на этом шасси — большая редкость. Сообщается, что при одном из владельцев автомобиль прошёл полную реставрацию со снятием кузова. В 2013 году машину продали; затем она сменила нескольких владельцев, прежде чем попасть в нынешнюю коллекцию. В 2020 году Rolls перекрасили в нынешние цвета и обновили отделку салона. Совсем недавно, в марте прошлого года, компания Albers Bentley выполнила обширное техническое обслуживание стоимостью 4 800 долларов.
Красивый и надёжный туристический автомобиль, который будет уместен на самых разных мероприятиях, а также станет великолепной открытой машиной для всей семьи.
Стоимость
822 640 AED
