Renault 5 GT Turbo, 1987
Renault 5 II
Renault 5 II•
•98 просмотров
Номер шасси: VF1C4050501135036
£18 563 | Продан
- Коробка передач: механическая
- Цвет кузова: серебристый / ливрея Harlow
Восстановленная и тщательно подготовленная реплика легендарных гоночных Renault 5 Turbo UK Cup, оформленная в историческую ливрею Harlow Group и доработанная специалистами по марке Mark Fish Motorsport.
Впервые зарегистрированный в августе 1987 года, этот Renault 5 GT Turbo, согласно документу V5, сменил трёх владельцев. Это тщательно продуманная и весьма самобытная реплика автомобилей Renault 5 Turbo UK Cup, определивших облик кольцевых гонок среди серийных седанов в середине 1980-х. Восстановленный автомобиль окрашен в серебристый цвет и украшен характерной синей ливреей Harlow Group, связанной с гоночной карьерой Mark Fish того времени. Это редкая возможность приобрести исторически достоверную реплику, созданную и обслуживавшуюся одним из ключевых участников оригинальной серии. Renault 5 Turbo UK Cup стартовал в начале 1986 года после ввоза 40 одинаковых автомобилей для проведения чемпионата.
Автомобиль быстро прославился напряжёнными и упорными гонками и привлёк разнообразный состав участников, среди которых были Rowan Atkinson, автомобильный журналист Gavin Green и сам Mark Fish. Когда на первый план вышел Renault Clio, автомобили Turbo Cup постепенно уступили ему место. Многие из них продолжили гоночную карьеру в BRSCC Super Coupe Cup, соревнуясь с такими современниками, как Honda CRX, Volkswagen Polo G40 и Rover 216 GTi. Примерно в 2000–2001 годах Mark Fish Motorsport выбрала этот автомобиль для нового проекта: в качестве основы взяли чистый кузов-донор 1987 года и тщательно доработали его, установив необходимые модификации и множество оригинальных деталей, чтобы создать конкурентоспособную машину.
Изначально подготовленный для клиента в соответствии с требованиями Super Coupe Cup, автомобиль, как считается, участвовал лишь в одной гонке — Renault 5 Anniversary Race на трассе Thruxton в 2004 году. Он завоевал поул-позицию в квалификации и финишировал впечатляющим вторым. После этого автомобиль остался в окружении Mark Fish, изредка использовался на трек-днях и в течение следующего десятилетия обслуживался тем же специалистом. В 2014 году нынешний тогда владелец, вдохновившись фотографиями оригинального GT Turbo команды Harlow Group, на котором Mark Fish выступал в конце 1980-х, заказал полную реконструкцию с нуля. Задача была ясна: как можно точнее воссоздать внешний вид и технические характеристики оригинальных автомобилей Turbo Cup.
В результате получился автомобиль, подготовленный по полной гоночной спецификации, с особым вниманием к исторической точности, а не к излишествам. Рядный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 1,4 литра с турбонаддувом был полностью разобран и собран заново с точной подгонкой деталей; давление наддува увеличили со стандартных примерно 10 psi до 14,5 psi. Среди доработок — масляный поддон с перегородками, гоночный воздушный фильтр, увеличенный интеркулер и масляный радиатор. Заявленная мощность составляет 153 л. с.; она передаётся через 5-ступенчатую механическую коробку передач. Ходовая часть оснащена регулируемыми амортизаторами Koni и усиленными тормозами, а прямоточная выхлопная система выведена под заднюю боковую часть кузова слева, как было принято в ту эпоху.
Окрашенный в серебристый цвет и украшенный удивительно точной копией синей ливреи Harlow Group, автомобиль стоит на 13-дюймовых стальных колёсах, соответствующих оригинальной спецификации Cup. В комплект также входят ещё шесть колёс с гоночными сликами. Минималистичный салон подчёркивает гоночное предназначение автомобиля: сохранены приборная панель и дверные карты, установлены доработанные панели для крепления защитной сетки, ковшеобразные сиденья Corbeau в стиле той эпохи и ремни безопасности Willans. В 2017 году Mark Fish Motorsport вновь провела обслуживание и осмотр автомобиля. С тех пор он находился в частной коллекции и предлагается с техосмотром MOT, действительным до июля 2026 года, без замечаний.
К автомобилю прилагаются подробная история обслуживания, руководство по ремонту и печатные материалы той эпохи. Это тщательно выполненная реплика, передающая дух одной из самых ярких монокубковых гоночных серий Renault. .
Стоимость
91 358 AED
