Porsche 968 Cabriolet, 1994
Porsche 968
Porsche 968•
•39 просмотров
Номер шасси: WP0CA2961RS840738
Аукцион: Monterey 2021
Дата аукциона: 14 августа 2021 года
Лот №: F138.1
$66 000 | Продан
- Экстерьер: Riviera Blue
- Интерьер: Midnight Blue
- Кузов: кабриолет
- Один владелец, пробег с момента выпуска — 15 099 миль
- № 5 из 5 кабриолетов 968 в цвете Riviera Blue, ввезённых в Северную Америку
- Один из двух автомобилей в цвете S8 Riviera Blue с салоном Midnight Blue
- 3,0-литровый 4-цилиндровый двигатель
- 6-ступенчатая механическая коробка передач
- Тёмно-синий мягкий верх кабриолета
- Радио AM/FM с кассетным проигрывателем
- Круиз-контроль
- Электрические стеклоподъёмники
- Усилитель рулевого управления
- Усилитель тормозов
- Кондиционер
- Никогда не попадал под дождь или снег
- Дифференциал повышенного трения
- 17-дюймовые колёса Cup
- Книги и руководства
Этот Porsche 968 Cabriolet 1994 года с одним владельцем и всего 15 099 оригинальными милями на одометре — прекрасный пример классического автомобиля ограниченного выпуска. Он щедро оснащён электрическими стеклоподъёмниками, усилителем рулевого управления и тормозов, кондиционером, радио AM/FM с кассетным проигрывателем, круиз-контролем, дифференциалом повышенного трения и 17-дюймовыми колёсами Carrera Cup с центральными колпачками с окрашенной эмблемой. В 1992–1995 годах в США было ввезено всего 1447 кабриолетов Porsche 968 с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Этот автомобиль — № 5 из всего пяти экземпляров в цвете Riviera Blue, а также один из двух с салоном Midnight Blue.
Состояние автомобиля безупречно и явно свидетельствует о тщательном обслуживании, заботе и сохранении, которыми окружал его любящий владелец. Porsche 968 во многом унаследовал дизайнерский язык предшественника — Porsche 944. Однако, несмотря на схожий с 944 силуэт кузова, 968 был значительно усовершенствованным и доработанным автомобилем. Рядный 3,0-литровый 4-цилиндровый двигатель получил 16-клапанную головку блока цилиндров и систему varioRAM — разработанную Porsche систему изменения фаз газораспределения, благодаря которой мощность выросла до 240 л. с. В дизайне кузова использованы открытые выдвижные фары — стилистический элемент, позаимствованный у флагманского Porsche 928.
Porsche 968 отличался исключительно плавной работой рядного 4-цилиндрового двигателя, достигнутой благодаря двум внутренним вращающимся балансирным валам. Трансмиссия с задним расположением обеспечивала почти идеальное распределение массы между передней и задней осями, благодаря чему Porsche 968 был очень предсказуемым и приятным в поворотах. В своё время автомобиль был дорогой покупкой: базовая цена составляла 51 000 долларов. Его производство также требовало значительных трудозатрат. Кузов Porsche 968 Coupe отправляли в компанию ASC — American Sunroof Company — в Хайльбронне, Германия, где срезали стальную крышу и устанавливали мягкий верх кабриолета, после чего автомобиль возвращался на завод Porsche для окончательной сборки. В комплекте с автомобилем идут книги и руководства.
https://www.mecum.com/lots/484957/1994-porsche-968-cabriolet/
Стоимость
242 385 AED
