Porsche 959 «Komfort», 1988
Porsche 959
Porsche 959•
•119 просмотров
Номер шасси: WP0ZZZ95ZJS900154
Номер двигателя: 65H00150
Местонахождение: Монтерей, Калифорния
1 210 000 долларов США | Продан
- Самый технологически совершенный суперкар своего времени, ломавший привычные представления
- Три владельца, пробег с момента выпуска — чуть более 21 100 километров
- Очень хорошо сохранился и обслуживался; история полностью известна
- Прилагается сертификат подлинности Porsche
- Один из всего 337 выпущенных экземпляров; полностью оригинальный, без изменений на вторичном рынке
Дополнение
Обратите внимание: из-за требований Калифорнии к выбросам этот автомобиль должен быть приобретён дилером или жителем другого штата.
450 л. с., оппозитный шестицилиндровый двигатель объёмом 2 849 куб. см с воздушным и жидкостным охлаждением и двумя двухступенчатыми турбокомпрессорами, шестиступенчатая механическая коробка передач, полный привод, независимая двухрычажная передняя и задняя подвеска с электронно регулируемым дорожным просветом и управлением амортизаторами, а также четыре гидравлических вентилируемых дисковых тормоза. Колёсная база: 89,4 дюйма.
Три с половиной секунды… отсчитайте вслух.
«Одна тысяча один, одна тысяча два, одна тысяча три…»
Вот и всё!
Porsche 959 только что разогнался с места до 60 миль/ч: его сверхсовершенный оппозитный шестицилиндровый двигатель ревел на каждой передаче, а 450 л. с. от двух огромных турбокомпрессоров с промежуточным охлаждением буквально крошили асфальт. Всё это происходило ровно три десятилетия назад — в эпоху, когда самым быстрым спортивным автомобилям на дорогах было трудно показать такой результат менее чем за пять секунд, а большинство автолюбителей едва ли слышали об углеродном волокне. Даже целое десятилетие спустя, в середине 1990-х, автомобили, способные преодолеть отметку в 180 миль/ч, оставались редкими и чрезвычайно сложными суперкарами.
Даже последний Porsche 911 Turbo с воздушным охлаждением, появившийся в конце 1990-х, не превзошёл результат 959 в разгоне до 60 миль/ч! 959 был напичкан технологиями, прежде не встречавшимися в дорожных автомобилях, и по уровню инженерных решений скорее напоминал самолёт, чем обычную машину.
Согласно сертификату подлинности Porsche, этот 959 Komfort был поставлен новым с серебристой окраской и сверхлёгкими кузовными панелями, а также с бордовым кожаным салоном и контрастными вставками сидений в трёх оттенках серебристого и серого. В 1988 году автомобиль был первоначально доставлен в Испанию; его первым владельцем стал известный промышленник — человек, очевидно, способный позволить себе ошеломительную цену в 300 000 долларов. Он владел 959 почти 20 лет, прежде чем в 2006 году продал его второму испанскому владельцу.
В 2011 году этот владелец переехал в США, и 959 отправился вместе с ним. От его имени автомобиль импортировала компания Autosport Designs Inc. из Хантингтон-Стейшн, штат Нью-Йорк, в соответствии с законом Show and Display, за принятие которого выступали Билл Гейтс и Пол Аллен, чтобы они могли пользоваться собственными 959 в США. По прибытии в Autosport автомобиль прошёл полное обслуживание со снятием двигателя стоимостью почти 40 000 долларов. Благодаря этому он находится в нынешнем превосходном состоянии и недавно прошёл обслуживание. Кроме того, регулируемая подвеска с задней гидравлической системой и датчиками давления в шинах обеспечивала водителю высокий комфорт в дальних поездках и отличную обратную связь, когда это было необходимо.
Пока автомобиль находится у нынешнего коллекционера, он хранится в помещении с климат-контролем и после крупного обслуживания использовался минимально. Поэтому он остаётся в исключительно хорошо сохранившемся оригинальном состоянии; одометр показывает чуть менее 21 100 километров (13 111 миль), что соответствует минимальному износу как внутри, так и снаружи. Оригинальный салон и отсутствие нештатных доработок и изменений, несомненно, должны способствовать сохранению его стоимости. Этот великолепный автомобиль для водителя прекрасно выглядит со всех сторон и, несомненно, станет желанным участником любого мероприятия Porsche Club of America.
Важно также отметить, что, поскольку этому 959 уже более 25 лет, на него больше не распространяется ограничение годового пробега по правилам Show and Display, что делает автомобили такого типа ещё более ценными для коллекционеров. Кроме того, у этого 959 сохранились оригинальные руководства, инструменты, аптечка, домкрат, воздушный компрессор и запасные ключи, а также сертификат подлинности Porsche.
959 — редкое зрелище в США: изначально здесь их никогда не предлагали к продаже, а правильно импортированный и хорошо подготовленный экземпляр встречается ещё реже. Всего в мире было выпущено 337 автомобилей. Нетрудно понять, почему 959 пользуется таким спросом у коллекционеров: в годы своего расцвета он на световые годы опережал конкурентов по технологиям, инженерным решениям и характеристикам. Многие считают, что именно он заложил основу для насыщенных технологиями суперкаров XXI века, представив решения, которые в последующие годы стали отраслевыми стандартами. Этот экземпляр, несомненно, один из лучших: он представлен в великолепном оригинальном состоянии и после комплексного обслуживания готов отправиться в путь.
В 2015 году рынок Porsche стремительно набирал обороты, и проницательные коллекционеры внимательно следили за самыми знаковыми моделями марки, среди которых 959, безусловно, занимает особое место. Он не просто сломал шаблон — он полностью его разрушил и тем самым вошёл в историю как один из самых желанных автомобилей в мире.
https://rmsothebys.com/auctions/mo15/lots/r169-1988-porsche-959-komfort/
Пробег
21 100 км
Стоимость
4 443 725 AED
