Porsche 944 Turbo Cabriolet, 1991
Porsche 944
Porsche 944•
•80 просмотров
Номер шасси: WP0ZZZ95ZMN130411
£36 300 | Продан
- Цвет кузова: Guards Red
Поставлен новым в Великобританию; один из всего 100 кабриолетов Turbo с правым рулём. В 944 Turbo Cabriolet двигатель мощностью 250 л. с. от Turbo S сочетался с усиленным кузовом кабриолета, изготовленным компанией ASC в Вайнсберге. Всего было выпущено 625 автомобилей, из них только 100 — с правым рулём для рынков Великобритании, Японии, Австралии и Южной Африки. Классическое сочетание цвета Guards Red с кожаным салоном Classic Grey (TT) и серыми ковровыми покрытиями. Оригинальная сервисная книжка Porsche с полным набором отметок, а также многочисленные счета за обслуживание и старые сертификаты MOT помогают подтвердить указанный пробег. Заводские наклейки на месте, два комплекта ключей и полный комплект документов свидетельствуют о бережном владении.
Просто прекрасный экземпляр одной из самых редких и востребованных моделей Porsche 1990-х годов. После международного успеха юркой модели 924 компания Porsche разработала для новой 944, которую планировалось представить в 1982 году, полностью алюминиевый рядный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 2,5 литра. Талантливые инженеры добились очень плавной работы четырёхцилиндрового мотора, применив два вращающихся в противоположных направлениях балансирных вала, скорость вращения которых вдвое превышала обороты двигателя. Эксцентриковые грузы на валах создают инерционные силы, компенсирующие неуравновешенные силы второго порядка. Звучит довольно сложно, но результат — крупный четырёхцилиндровый двигатель, работающий так же ровно, как турбина, и плавно, как шестицилиндровый.
Внешность 944 обновили: появились расширенные колёсные арки (сходные с арками 924 Carrera GT), новый интерьер, а также усовершенствованные тормоза и подвеска. Более выразительный облик, соответствующая ему динамика, улучшенная управляемость и эффективность торможения, а также повышенный комфорт сделали 944 естественным шагом вперёд. Турбированная версия 944 была лишь вопросом времени: наддув увеличил мощность 2,5-литрового двигателя на солидные 60 л. с., что потребовало усиленного сцепления и коробки передач. Шасси доработали, установив более толстые стабилизаторы поперечной устойчивости и четырёхпоршневые тормозные суппорты, чтобы справиться со значительно возросшей мощностью.
Внешне эту модель отличали более плавный контур передней панели и увеличенный задний спойлер. В феврале 1991 года, в последний год выпуска 944, Porsche представила 944 Turbo Cabriolet, в котором двигатель мощностью 250 л. с. от Turbo S сочетался с усиленным кузовом кабриолета, изготовленным компанией ASC-American Sunroof Company в Вайнсберге. По сравнению с купе ветровое стекло кабриолета опущено примерно на 6 см и наклонено назад, чтобы уменьшить шум ветра при сложенной крыше. Первоначально Porsche объявила о выпуске 600 автомобилей, однако в итоге было построено 625, из них лишь 100 — с правым рулём для рынков Великобритании, Японии, Австралии и Южной Африки.
Это редкие автомобили, выпускавшиеся всего один год; по имеющимся данным, в Великобритании сохранилось лишь 32 экземпляра. Представленный автомобиль был поставлен новым в Великобританию, имеет правый руль и продан новым компанией Porsche Centre-Strattons of Wilmslow Ltd. 1 августа 1992 года. Окрашенный в неподвластное времени сочетание цветов Porsche Guards Red с кожаным салоном Classic Grey (TT) и серыми ковровыми покрытиями, этот автомобиль находится в превосходном состоянии. На сегодняшний день его пробег составляет всего около 50 000 миль.
В комплектацию вошли опции: 220 — дифференциал повышенного трения с блокировкой 40%, усиленными внутренними пластинами и валами дифференциала с молибденовым покрытием (в стандартной комплектации); 233 — спецификация шин; 573 — кондиционер; 605 — регулировка направления света фар; 946 — кожаные/виниловые сиденья. Автомобиль обслуживался в центрах Porsche (Strattons, Chariots, AFN) с пробега 2 789 до 19 968 миль, а позднее — у специалистов по марке. К нему прилагаются оригинальная сервисная книжка Porsche с полным набором отметок, многочисленные счета за обслуживание и старые сертификаты MOT, помогающие подтвердить указанный пробег.
Теперь этот автомобиль продаётся из коллекции энтузиаста; в 2016 году он прошёл полное техобслуживание, включая замену ремня ГРМ. Нынешний владелец приобрёл его у официального дилера Porsche, но из-за изменившихся обстоятельств вынужден расстаться с машиной. Этот великолепный открытый Porsche явно содержался в хорошем состоянии и прекрасно выглядит как технически, так и косметически. Небольшие, но важные детали — заводские наклейки на месте, два комплекта ключей и полный комплект документов — подтверждают бережное владение. Это просто прекрасный экземпляр одной из самых редких и востребованных моделей Porsche 1990-х годов.
Цены на 944, 968 и даже 928 растут вслед за «бумом 911», и переднемоторные Porsche переживают заслуженное возрождение. Этот превосходный автомобиль предлагается по привлекательной ориентировочной цене и открывает двери в весьма эксклюзивный клуб.
https://www.iconicauctioneers.com/1991-porsche-944-turbo-rec09619-1-0520?pn=0&el=12069&pp=0
Стоимость
176 493 AED
