Купе Porsche 944 Turbo, 1990 год
Porsche 944
Porsche 944•
•92 просмотра
Номер шасси: WPOZZZ95ZLN100433
Номер двигателя: 47L00850
€36 800 EUR | Продан
- ● Известная история с момента выпуска, сервисная книжка с многочисленными отметками
- ● Пробег с момента выпуска — всего 79 500 км
- ● Высокая степень оригинальности
- ● Хорошо документированная история
- ● Предлагается частным коллекционером Porsche Turbo
Представленная в 1985 году версия Porsche 944 с турбонаддувом стала долгожданным усовершенствованием и без того весьма популярной модели. 944-я была третьей моделью в семействе спортивных автомобилей Porsche с передним расположением двигателя; впервые она появилась в атмосферном исполнении в 1981 году. Она была тесно связана с первой моделью этой линейки — 924-й — и имела схожую конструкцию. Под кузовом (на 50 мм шире, чем у 924-й) находился 2,5-литровый четырёхцилиндровый двигатель с верхним расположением распредвала мощностью 163 л. с. — по сути, половина V8 модели 928 с увеличенным диаметром цилиндров, — оснащённый двумя балансирными валами. Задняя трансмиссия — на этот раз пятиступенчатая — сохранилась, а ходовая часть типа 924 была соответствующим образом усилена, чтобы справляться с более высокими характеристиками 944-й.
Внешне Turbo не слишком отличалась от оригинальной 944-й: Porsche ограничила изменения дизайна новой передней частью и ветровым стеклом, установленным заподлицо. Эти изменения вместе с нижней панелью задней части улучшили аэродинамику. Двигатель был усилен, чтобы выдерживать дополнительную мощность турбокомпрессора KKK, и развивал 220 л. с. — примерно на 35% больше, чем атмосферный агрегат. Этого хватало для максимальной скорости свыше 150 миль/ч (241 км/ч), что соответствовало показателям 3,2-литровой 911 Carrera. Были модернизированы коробка передач, дифференциал, подвеска, колёса и тормоза; гидроусилитель руля и приборная панель типа 928 вошли в стандартное оснащение. Производство 944 Turbo завершилось в 1991 году; к тому времени было выпущено около 51 000 автомобилей.
Этот Porsche 944 Turbo 1990 модельного года был передан новым владельцу 18 ноября 1991 года компанией Porsche Ets Coll в Перпиньяне, Манюэлю Ферреру. Автомобиль окрашен в цвет «металлик титаново-серый», салон отделан чёрной кожей, а центральные части сидений — тканью с логотипом Porsche. Полная история владения автомобилем известна.
Автомобиль комплектуется следующими документами и принадлежностями:
Руководство владельца
Сервисная книжка (отметки проставлены по настоящее время)
Кожаный футляр Porsche
Старый регистрационный документ Люксембурга
Несколько счетов за обслуживание
Сертификат происхождения Porsche
Рекламная брошюра Porsche 924, 924 S, 944 S и 944 Turbo
Porsche 944 Turbo Coupé 1990 года
Номер шасси WPOZZZ95ZLN100433
Номер двигателя 47L00850
● Поставлен новым во Францию
● История известна с момента выпуска
● Сервисная книжка с отметками по настоящее время
● В собственности нынешнего владельца с 2016 года
Представленная в 1985 году версия Porsche 944 с турбонаддувом стала долгожданным усовершенствованием и без того весьма популярной модели. 944-я была третьей моделью в семействе Porsche с передним расположением двигателя, появившейся в атмосферном исполнении в 1981 году. Она была тесно связана с первой моделью этой линейки, 924-й, и имела схожие линии. Под кузовом (на 50 мм шире, чем у 924-й) находился 2,5-литровый четырёхцилиндровый двигатель с верхним расположением распредвала мощностью 163 л. с. — по сути, половина V8 модели 928 — с двумя балансирными валами. Трансмиссия с задним расположением коробки передач — на этот раз пятиступенчатой — сохранилась, а ходовая часть типа 924 была доработана с учётом возросшей мощности 944-й.
Внешне Turbo не слишком отличалась от оригинальной 944-й: Porsche ограничила изменения дизайна новой передней частью и ветровым стеклом, установленным заподлицо. Эти изменения вместе с нижней панелью задней части улучшили аэродинамику. Двигатель был усилен, чтобы выдерживать мощность турбокомпрессора KKK, и развивал 220 л. с. — на 35% больше, чем атмосферная версия. Этого хватало для максимальной скорости свыше 150 миль/ч (241 км/ч), что соответствовало показателям 3,2-литровой 911 Carrera.
Были внесены соответствующие изменения в коробку передач, дифференциал, подвеску, колёса и тормоза; гидроусилитель руля и приборная панель типа 928 устанавливались серийно. Производство 944 Turbo завершилось в 1991 году; к тому времени было выпущено 51 000 экземпляров.
Этот Porsche 944 Turbo 1990 модельного года был передан новым владельцу 18 ноября 1991 года компанией Porsche Ets Coll в Перпиньяне, Мануэлю Ферреру. Автомобиль окрашен в цвет «металлик титаново-серый»; сиденья обиты чёрной кожей, а их центральные части — тканью с логотипом Porsche. Полная история автомобиля известна.
Автомобиль продаётся со следующими документами и принадлежностями:
Руководство владельца
Сервисная книжка (отметки проставлены по настоящее время)
Кожаный футляр Porsche
Старые регистрационные документы Люксембурга
Различные счета за обслуживание
Сертификат происхождения Porsche
Рекламная брошюра Porsche 924, 924 S, 944 S и 944 Turbo
Стоимость
152 087 AED
