Porsche 924 Turbo, 1980
Porsche 924
Porsche 924•
•115 просмотров
Номер шасси: 93A0150689
Регистрация: американский ПТС
Местонахождение: Лос-Анджелес, Калифорния
14 850 долларов США | Продан
- Один из 600 автомобилей 924 Turbo стартовой серии, выпущенных для североамериканского рынка
- Вторая в истории Porsche дорожная модель с турбонаддувом после Type 930 911
- Двухцветный серебристо-графитовый кузов и эффектный заводской чёрно-белый салон Pasha
- Первый 924 Turbo в коллекции Magnus Walker, приобретённый в 2014 году
Мой Porsche 924 Turbo 1980 года, который братья Turbo называют 931, — это мой первый Porsche 924 Turbo с водяным охлаждением и трансмиссией, установленной сзади. Я купил его ещё в 2014 году. У него потрясающее сочетание серебристого и графитового цветов.
Но, пожалуй, главное в нём — заводской чёрно-белый салон Pasha. Эта машина просто пропитана духом конца 1970-х и начала 1980-х, и даже сегодня она продолжает привлекать взгляды благодаря великолепному сочетанию цветов. За рулём она проворная и доставляет удовольствие, особенно когда начинает работать турбина. Это идеальный вариант для первого знакомства с 924 Turbo.
Вот она — моя 931 1980 года. Эта машина — для всех поклонников трансмиссии с коробкой передач у задней оси. Лучше и не придумаешь.
—Magnus Walker
На протяжении 1970-х годов эксперименты Porsche с наддувом принесли множество побед в международном автоспорте, особенно благодаря выдающимся программам 934 и 935. Поэтому внедрение технологии турбонаддува в дорожные автомобили было лишь вопросом времени, и в 1974 году появилась легендарная Type 930 911 Turbo.
Всего пять лет спустя Porsche представила свой второй дорожный автомобиль с турбонаддувом — Type 931 924 Turbo. Чрезвычайно популярная начальная модель получила столь необходимый запас мощности благодаря серьёзно переработанному четырёхцилиндровому двигателю EA831. Двигатель M31/01 был наклонён на 40 градусов, чтобы капот оставался низким; он получил обновлённые картер, шатуны, прокладку головки блока цилиндров и коленчатый вал, а также алюминиевую головку блока.
Самым важным новшеством стала турбина KKK K26, нагнетавшая во впускной коллектор давление 0,7 бара и обеспечивавшая мощность 180 лошадиных сил в европейской версии — почти столько же, сколько у 911 той же эпохи. Несмотря на дополнительное оборудование, инженерам удалось ограничить прибавку массы всего 65 фунтами по сравнению со стандартной моделью, при этом распределение веса заметно улучшилось и составило 49/51. Для реализации возросшей мощности доработали шасси: более толстые стабилизаторы поперечной устойчивости, более жёсткие амортизаторы и расширенная задняя колея улучшили управляемость. Более лёгкая пятиступенчатая коробка Getrag G31/01 получила первую передачу с собачьим зацеплением, как любят энтузиасты.
Облик автомобиля, определявший стиль эпохи, также изменили с учётом технических новшеств: переднюю часть открыли для улучшения охлаждения. В самом носу разместили четыре прямоугольных воздухозаборника, а смещённый воздуховод NACA в капоте направлял охлаждающий воздух прямо к турбине.
Каждый 924 Turbo заслужил признание поклонников Porsche, но 924 Turbo 1980 года выпуска Magnus Walker особенно примечателен. Этот автомобиль, собранный 1 января 1980 года и имеющий код опции 420, — один из 600 экземпляров стартовой серии для североамериканского рынка. Изначально он был окрашен в металлический серый цвет Dolomite Grey и до сих пор сохранил великолепный тканевый салон Pasha. Этот автомобиль целиком представляет собой изысканный образец стиля конца 1970-х — настоящее зрелище.
Согласно имеющимся заводским данным, автомобиль получил богатое оснащение: дифференциал повышенного трения, кондиционер, электропривод зеркал, задний стеклоочиститель и съёмную крышу. Magnus Walker приобрёл его в 2014 году; сейчас автомобиль окрашен в два цвета — серебристый и графитовый. На момент составления каталога одометр показывал 50 512 миль.
Настоящая находка для любого поклонника Porsche — особенно для тех, кто хочет оценить потенциал автомобилей с передним расположением двигателя и трансмиссией у задней оси. Такие модели, как этот 924 Turbo, стали важной вехой в истории компании: они дарят по-настоящему захватывающие ощущения от вождения, сочетая их с функциональным и утончённым кузовом.
https://rmsothebys.com/auctions/mw26/lots/r0009-1980-porsche-924-turbo/
Пробег
81 291 км
Стоимость
54 537 AED
