Porsche 924 Carrera GTR, 1981

495 000 £ | Продан

• Цвет кузова: красный

Porsche намеревалась вернуться в Ле-Ман в 1980 году, планируя выступать в группе 4 (спортивные автомобили), и решила создать новый гоночный автомобиль на базе своей успешной массовой модели 924. Разумеется, чтобы выдержать нагрузки 24-часовой гонки на трассе Ле-Сарт, гоночные машины должны были существенно отличаться от своих «дорожных» собратьев. Однако прежде Porsche должна была выполнить требования омологации FIA, касавшиеся конструкции и количества выпущенных дорожных автомобилей, на которых основывался гоночный вариант.

Ранее, в 1979 году, Porsche создала дизайнерский проект, исследовавший возможные элементы оформления будущих дорожных автомобилей, и представила его публике на Франкфуртском автосалоне того же года. Один из предложенных вариантов придавал модели 924 более мужественный и агрессивный облик. Он был хорошо принят и впоследствии оказал значительное влияние на дизайн новой модели 944.

Тем временем было решено применить некоторые элементы франкфуртского проекта к существующей модели 924. Так появилась 924 Carrera GT (обозначения 937 и 938 для праворульной версии). Помимо более выразительного кузова, из автомобиля убрали все необязательные элементы, чтобы снизить массу. В стандартное оснащение входили 5-ступенчатая коробка передач с короткими передаточными числами и схемой переключения с первой передачей влево и назад, самоблокирующийся дифференциал, амортизаторы Bilstein, расширители передних и задних колёсных арок из полиуретана, передний спойлер из полиуретана и воздухозаборник на капоте для интеркулера. 2-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 210 л. с. позволял развивать максимальную скорость 150 миль/ч и разгоняться до 60 миль/ч за впечатляющие 6,5 секунды. В 1981 году Porsche выпустила 406 экземпляров 924 Carrera GT, включая шесть прототипов.

Следующей ступенью после GT стала GTS, выпущенная на заводе в Штутгарте в количестве 59 экземпляров. Благодаря главным образом повышенному давлению наддува эти автомобили были мощнее стандартной Carrera GT. Модели GTS отличались плексигласовыми крышками фар вместо выдвижных фар GT, а также интеркулером, установленным перед двигателем, а не над ним. Пятнадцать из 59 машин были версиями Club Sport: с каркасом безопасности, большей мощностью и меньшей массой, чем у обычной GTS.

Однако вершиной гоночного семейства 924, несомненно, стала GTR. Некоторые экземпляры предлагались частным покупателям по цене 75 000 долларов. Porsche построила всего 17 таких автомобилей, девять из которых участвовали в гонке «24 часа Ле-Мана» или прошли квалификацию. Другие GTR из этой семнадцатки выступали в Европе, США и Японии. Но у этого конкретного автомобиля судьба сложилась иначе!

GTR постоянно дорабатывалась заводом Porsche. Как и на GTS, интеркулер перенесли вперёд, но он стал значительно крупнее и занял большую часть передней части автомобиля. Porsche поставляла машины с интегрированными каркасами безопасности, полностью регулируемой подвеской и четырёхпоршневыми тормозными суппортами 935, сжимавшими увеличенные диски диаметром 31 см. Двигатель представлял собой глубоко модифицированную версию 2,0-литрового мотора, использовавшегося на всех 924: система смазки с сухим картером помогала развивать мощность 375 л. с. и крутящий момент 299 фунт-фут. Показатели были весьма впечатляющими.

При массе 930 кг GTR могла развивать скорость 180 миль/ч (290 км/ч), а при дополнительной аэродинамической доработке — и выше. Разгон до 60 миль/ч занимал 4,7 секунды. В 1980 году Porsche выставила три 924 GTR на гонку «24 часа Ле-Мана»: они заняли 6-е, 12-е и 13-е места в общем зачёте, а в 1982 году автомобиль добился отличной победы в своём классе.

У этого удивительного автомобиля, сохранившегося у одного владельца и прошедшего всего 109 километров с момента выпуска, есть ещё более невероятная история. Это один из двух автомобилей, изначально поставленных в Японию (второй использовался в гонках). В 1981 году машину ввёз в страну японский импортёр Porsche «Garage Italya». В 1983 году, после двух лет хранения, её приобрёл японский бизнесмен и коллекционер классических автомобилей, желавший пополнить ею свою частную коллекцию.

Автомобиль никогда не участвовал в гонках, но несколько раз выезжал на трассы Сузука и Фудзи. Каждый раз наш педантичный японский владелец записывал пройденное расстояние. Согласно его записям, за первые семь лет владения автомобиль проехал всего 109 километров. После этого 924 бережно хранили в двухэтажном гараже, в безопасном помещении на втором этаже, куда можно было попасть на автомобильном подъёмнике. Каждый год GTR доставали из хранилища, перевозили на прицепе для обслуживания, а затем возвращали на место в гараже. С 1981 по 2006 год автомобиль обслуживался у специалиста по Porsche «Tomei Car Service», а позднее — у специалиста «Garage Tool Box». В этот период двигатель регулярно запускали и прогревали.

Вместе с автомобилем предлагаются японский документ о регистрации и записи о минимальной эксплуатации и обширном техническом обслуживании. Эта GTR, несомненно, является лучшим из доступных экземпляров высшей и редчайшей версии 924 от Porsche. Но достоинства автомобиля не ограничиваются этой историей. Это, безусловно, самый оригинальный, нетронутый и не подвергавшийся переделкам экземпляр Porsche из всех, что нам доводилось видеть. Сегодня он представлен именно в том виде, в каком сошёл с завода, вплоть до инициалов на наклейках блока управления двигателем! Это настоящий автомобиль из другой эпохи и уникальная инвестиционная возможность — особенно в юбилейный год трансмиссионных автомобилей Porsche с коробкой передач у задней оси и появления оригинальной модели 924.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

20 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌
‌

Номер лота

117

Марка

PORSCHE

Модель

924 CARRERA GTR

Номер шасси

10

Номер двигателя

36

Цвет кузова

3 фото

‌

‌
‌

ГАЛЕРЕЯ

24

СПЕЦИАЛИСТ

Harry Whale

Специалист по автомобилям

07919 887374

harry@iconicauctioneers.com

Для получения дополнительной информации об этом лоте свяжитесь с Harry.

Написать Harry

Позвонить Harry

ПОДЕЛИТЬСЯ ЛОТОМ

https://www.iconicauctioneers.com/1981-porsche-924-carrera-gtr-rec03709-4-0716?pn=0&el=6659&pp=0