Porsche 924, 1982 год
Porsche 924
Porsche 924•
•56 просмотров
Номер шасси: WP0ZZZ92ZCN406269
Номер двигателя: XJ006802
Регистрационный номер: WRU 532X
Продан
Решение Volkswagen отказаться от выпуска преемника модели 914, разработанного Porsche, привело к тому, что Porsche взяла проект в собственные руки. Представленный в ноябре 1975 года 924 во многом использовал компоненты Volkswagen/Audi: двухлитровый четырёхцилиндровый двигатель с верхним расположением распредвала был развитием двигателя Audi 100, а четырёхступенчатая трансмиссия — агрегатом VW. Вскоре появились пятиступенчатая коробка передач конструкции Porsche и улучшенная подвеска, а в 1978 году вышел первый по-настоящему мощный 924 — Turbo. Дополнительные 45 л. с. увеличили максимальную скорость примерно до 150 миль/ч; впоследствии этот показатель удалось превзойти модели 924 Carrera GT.
Роскошно оснащённый Carrera GT, дорожная модель с потенциалом гоночного автомобиля, был представлен на Франкфуртском автосалоне 1979 года. Его легко отличить от менее мощных 924 по воздухозаборнику на капоте и расширенным колёсным аркам. Carrera GT выпускался ограниченной серией — всего изготовили 406 экземпляров; минимум в 400 автомобилей требовался для омологации модели для ралли и соревнований группы 4. Стандартная версия развивала 210 л. с., но для гонок мощность можно было увеличить до более чем 300 л. с. Заводская команда выставила три автомобиля в гонке «24 часа Ле-Мана» 1980 года; они финишировали на 6-м, 12-м и 13-м местах.
Этот Porsche 924 был изготовлен 26 марта 1982 года и зарегистрирован в Великобритании 28 мая 1982 года. В 2018 году компания APC Bristol провела его полную реставрацию. Скрупулёзный владелец приобрёл автомобиль в феврале 2021 года, а в декабре того же года отправил его в Rennsport, где потратил 6 000 фунтов стерлингов на новую подвеску, шины и перетяжку сидений. В июле 2022 года он вложил ещё 4 000 фунтов стерлингов в Porsche Tech в Ковентри. Результат этих значительных вложений — прекрасно сохранившийся Porsche 924, на котором можно сразу отправляться в путь.
Автомобиль окрашен в светло-голубой металлик. Согласно сертификату соответствия, в число дополнительных опций входят омыватели фар, спортивное рулевое колесо, тонированные стёкла, люк и электростеклоподъёмники. Автомобиль продаётся с регистрационным документом V5C и подборкой счетов; кроме того, он освобождён от техосмотра MoT и дорожного налога. На продажу выставлен Стюартом Бэнксом.
