Porsche 918 Spyder Weissach, 2015
Porsche 918 Spyder
Porsche 918 Spyder•
•89 просмотров
Номер шасси: WP0CA2A11FS800381
Аукцион: Монтерей, 2016
Дата аукциона: 20 августа 2016 года
Лот №: S112
$1 700 000 | Наивысшая ставка
- Кузов: матовый черный
- Салон: Onyx Black
- Единственный в США 918 Spyder, заказанный с завода без окраски и с легкими ковшеобразными сиденьями из Nomex и Alcantara
- Открытый углепластик с заводской матово-черной пленкой
- Пакет Weissach
- Заводской номер 381
- 1957 миль с момента выпуска
- Оригинальный двигатель V8 объемом 4,6 л с непосредственным впрыском топлива, с совпадающими номерами
- Подключаемая гибридная силовая установка
- 887 лошадиных сил
- 7-ступенчатая трансмиссия с двумя сцеплениями
- Полный привод
- Заводская максимальная скорость — 217 миль/ч
- Легкие ковшеобразные сиденья из Nomex и Alcantara
- Салон Onyx Black с отделкой Acid Green
- Несущий монокок из углепластика
- Легкие магниевые диски
- Съемные панели крыши из углепластика
- Светодиодные фары
- Алюминиевая подвеска на двойных поперечных рычагах
- Многорычажная подвеска с электрическим подруливанием задних колес
- Титановые болты шасси
- Легкие тормоза с керамическими композитными дисками
Этот Porsche 918 Spyder 2015 года оснащен редким и весьма желанным пакетом Weissach. Это единственный в США 918 Spyder, заказанный с завода с матово-черной пленкой и открытыми кузовными панелями из углепластика, а также легкими ковшеобразными сиденьями из Nomex и Alcantara. 918 Spyder — инженерный шедевр, в котором удалось гармонично объединить гоночные характеристики и экономичность, благоприятную для окружающей среды. Ни один другой автомобиль не может похвастаться суммарной мощностью 887 лошадиных сил, максимальной скоростью 217 миль в час и комбинированным расходом топлива в городском и загородном циклах 67 миль на галлон.
Ничто не демонстрирует способность Porsche реагировать на перемены и переосмысливать понятие производительности лучше, чем новейшее творение марки — «гиперкар» Porsche 918 Spyder. Впервые Porsche представила 918 Spyder на Франкфуртском автосалоне в 2013 году. Автомобильная пресса встретила с воодушевлением, но и скепсисом заявление Porsche о грандиозных планах создать спортивный автомобиль мирового класса, сочетающий гоночное ускорение, точную управляемость и большой запас хода. Иными словами, Porsche дала понять всему миру, что собирается «переосмыслить» понятие производительности, уделив при этом равное внимание экологичности.
Планировалось выпустить 918 автомобилей за 21 месяц: производство должно было начаться в последнем квартале 2013 года и завершиться примерно в середине 2015-го. Porsche создала подключаемый гибрид с ракетной динамикой: специально разработанный двигатель V8 объемом 4,6 л с непосредственным впрыском топлива мощностью 608 лошадиных сил, созданный на основе невероятно успешного прототипа гоночного автомобиля RS Spyder, работает в паре с двумя электромоторами. Задние колеса приводит в движение электромотор мощностью 154 лошадиные силы, а передние — электромотор мощностью 125 лошадиных сил, благодаря чему 918 Spyder обладает полным приводом. Это важно, когда на дорогу нужно передать суммарные 887 лошадиных сил.
Благодаря коленчатому валу V8 с углом развала 180 градусов автомобиль издает хриплый звук выхлопа, не похожий ни на один другой на дороге. Ускорение просто потрясающее: 0–60 миль/ч за 2,5 секунды и заводская максимальная скорость 217 миль/ч. Spyder может работать в одном из пяти режимов: электрическом, гибридном, гибридном спортивном, гоночном и Hot Lap. Этот экземпляр был новым поставлен дилеру Brumos Porsche в Джексонвилле, штат Флорида, и оснащен пакетом Weissach — дорогой опцией, увеличившей базовую цену 918 Spyder с $845 000 до $929 000. Пакет Weissach стоимостью $84 000 включает множество удалений и замен компонентов, благодаря которым масса автомобиля уменьшается в общей сложности на 90 фунтов.
Среди замен — магниевые диски в дизайне RS Spyder, позволившие сэкономить 14,9 кг; титановые болты шасси вместо стальных, снизившие массу на 0,8 кг; облегченная тормозная система с титановыми опорными пластинами тормозных колодок, позволившая сэкономить 2,0 кг. Одной из уникальных опций этого автомобиля стал отказ от окраски в пользу матово-черной пленки на кузове, что позволило дополнительно сэкономить 2,3 кг. 918 Spyder, установивший рекорд круга для серийного автомобиля, допущенного к эксплуатации на дорогах общего пользования, на трассе Нюрбургринг длиной 12,8 мили со временем 6:57, был оснащен пакетом Weissach.
Porsche доказала всему миру, что удовольствие от вождения, выдающиеся характеристики и большой запас хода можно гармонично объединить в 918 Spyder. Этот экземпляр оснащен аудиосистемой Burmester High-End Surround Sound System, двухзонным климат-контролем, универсальным зарядным устройством Porsche, кабелем для автомобиля длиной 25 футов, комплектом ремней Schroth Racing и дорожной сумкой Porsche. В комплект также входят документы, в том числе руководство владельца, книги и оригинальная наклейка с ценой $931 975.
Это редкая возможность стать владельцем автомобильной иконы — Porsche 918 Spyder с пробегом всего 1957 миль, автомобиля, который совершил качественный скачок в автомобильной и экологической инженерии и поднял понятие «суперкар» на новый уровень — «гиперкар».
https://www.mecum.com/lots/244507/2015-porsche-918-spyder-weissach/
