Porsche 911 Speedster, 1989
Porsche 911 III (964)
Porsche 911 III (964)•
•216 просмотров
Номер шасси: WP0EB0911KS173142
Номер двигателя: 64K05632
Местонахождение: Финикс, Аризона
154 000 долларов США | Продан
- Один из всего 823 Speedster в американской спецификации, выпущенных в 1989 году
- Два зарегистрированных владельца с момента покупки новым; пробег — чуть более 20 000 миль
- Номера агрегатов соответствуют оригинальным; прилагается сертификат подлинности Porsche
Двигатель: 3 165 куб. см, 217 л. с., с верхним распредвалом, воздушным охлаждением, оппозитный шестицилиндровый, с электронной системой впрыска Bosch; пятиступенчатая механическая коробка передач G50; независимая передняя подвеска со стойками MacPherson, нижними поперечными рычагами, торсионами и стабилизатором поперечной устойчивости; независимая задняя подвеска с полупродольными рычагами, поперечными торсионами, трубчатыми амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости; гидравлические дисковые тормоза на всех колёсах. Колёсная база: 89,4 дюйма.
Концепция 911 Speedster впервые появилась в 1983 году: задумывался более простой, лёгкий и доступный открытый автомобиль для поездок в хорошую погоду или гоночного трека — подобно его идейному предшественнику, 356 Speedster. Новая модель должна была быть настолько аскетичной, что даже не имела бы складного верха. Зато ей достался агрессивный облик с передними крыльями, задними боковинами и широкими легкосплавными колёсами, позаимствованными у 930 Turbo. Резко наклонённое укороченное съёмное ветровое стекло и стеклопластиковая крышка, закрывавшая заднюю часть кабины, придавали машине весьма дерзкий вид. Автором этого дизайна был стилист Porsche Тони Лапин.
Второй прототип построили в 1986 году, а в 1987-м представили на Франкфуртском автосалоне концепт на базе 911 SC, который получил весьма положительный отклик. Руководство Porsche решило выпускать Speedster ограниченной серией на шасси нового поколения Type 964, находившемся тогда в разработке. Однако задержки производства отложили выход 964, поэтому новый Speedster построили на шасси Carrera с двигателем объёмом 3,2 литра, производство которого близилось к завершению.
Speedster оснащались 3,2-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем с воздушным охлаждением из программы H, развивавшим 217 л. с. Мощность передавалась через пятиступенчатую трансмиссию Getrag G50. На всех четырёх колёсах установили усиленные вентилируемые тормозные диски с отверстиями и легкосплавные суппорты. Версии с обликом Turbo получили кованые легкосплавные колёса Fuchs диаметром 16 дюймов размерности 7J и 9J, а также более широкие шины. Под стеклопластиковой задней крышкой вместо задних сидений находился отделанный ковровым покрытием багажный отсек.
Этот экземпляр, завершённый 6 июня 1989 года, большую часть жизни провёл в Южной Калифорнии. Его импортировал первый владелец, забравший автомобиль с завода по программе Porsche Tourist Delivery. Машина была поставлена в популярном цвете Guards Red с частичной отделкой салона чёрной кожей. В заводскую комплектацию входили кондиционер, спортивные сиденья с электрорегулировкой высоты, короткоходная кулиса переключения передач, магнитола Blaupunkt Charleston и охранная система.
8 июня 2000 года, при показании одометра 14 777 миль, автомобиль был продан дилерским центром Porsche of Newport Beach, предположительно, вторым владельцам — супругам Ричарду и миссис Сальви из Трабуко-Каньона, штат Калифорния. Сальви сразу же отправил машину на обслуживание к специалистам по марке Andial Road and Racing в Санта-Ане, где заменили все смазочные материалы. Позднее, в конце 2000 года, он заменил заводскую магнитолу на устройство Kenwood. В августе 2004 года, при пробеге 18 972 мили, автомобиль вновь доставили в Andial для замены упоров капота, задних амортизаторов, втулок рулевой колонки, аккумулятора и ряда других деталей. Супруги Сальви владели машиной до 2014 года.
Сегодня этот великолепный Carrera Speedster выглядит почти как новый: его пробег составляет лишь немногим более 20 000 миль, а состояние — превосходное. Автомобиль предлагается с заводским сертификатом подлинности, сумкой с инструментами, оригинальным складным запасным колесом, домкратом, документацией, счетами за обслуживание и чистым отчётом CARFAX. Недавно обслужили систему впрыска топлива и кондиционер.
Один из самых желанных современных Porsche, Carrera Speedster станет достойным приобретением для любой коллекции ценителя спортивных автомобилей. Это, безусловно, один из лучших доступных экземпляров.
https://rmsothebys.com/auctions/az16/lots/r162-1989-porsche-911-speedster/
Пробег
32 187 км
Стоимость
565 565 AED
