Porsche 911 Turbo «Flat-Nose» Cabriolet, 1988
Porsche 911, III (964)
Porsche 911, III (964)•
•152 просмотра
Номер шасси: WP0EB093XJS070320
Номер двигателя: 68J00846
Местонахождение: Амелия-Айленд, Флорида
$363 000 USD | Продан
- Один из 591 кабриолетов Turbo Slant Nose, выпущенных для рынка США в 1988 году
- Пробег с момента выпуска — всего 2 401 миля; множество желательных опций
- В комплекте сертификат подлинности Porsche
Type 930. Двигатель мощностью 282 л. с., объёмом 3164 куб. см, атмосферный оппозитный шестицилиндровый с воздушным охлаждением и одним турбокомпрессором, системой электронного впрыска Bosch; четырёхступенчатая механическая коробка передач Type 930/36; независимая передняя и задняя подвеска; вентилируемые дисковые тормоза на всех четырёх колёсах. Колёсная база: 89,4 дюйма.
Когда Porsche сообщили, что после 1979 года компания больше не сможет поставлять в США Type 930 Turbo из-за несоответствия новым строгим нормам по выбросам, производство почти прекратилось. После шестилетнего перерыва и разработки новой электронной системы управления двигателем для контроля выбросов Porsche вернула 911 Turbo на рынок США.
В тот же период ряд состоятельных клиентов попросил завод создать дорожные версии великолепного автомобиля 935 Group 5 в рамках программы Special Wishes (Sonderwunschprogramm). Они отличались плоской аэродинамичной передней частью с убирающимися фарами, расширенными передними крыльями с жалюзи, более массивными задними крыльями с воздухозаборниками и стильными «рёбрами», удлинёнными закрытыми порогами, дополнительным масляным радиатором и большим задним спойлером, в котором над крышкой двигателя размещался интеркулер. После возвращения моделей 930 на рынок США в 1986 году Porsche в следующем году официально закрепила этот дизайн: опция № 505, также известная как 930S, предназначалась для рынка США, а опция № 506 — для остальных стран мира, как их называла Porsche. Эту опцию можно было заказать за дополнительные $23 244.
Этот редкий заводской кабриолет Flachbau 930S был завершён 28 января 1988 года, после чего отправлен дилеру Valley Imports Inc. в Фарго, штат Северная Дакота. 28 марта 1988 года автомобиль передали первому зарегистрированному владельцу, мистеру Рэнди Мартену, которого описывали как увлечённого коллекционера Porsche. Позднее редкий автомобиль приобрёл другой взыскательный коллекционер из Огайо; там он оставался до недавнего времени. На нём сохранилась оригинальная, почти безупречная краска Guards Red; автомобиль оснащён чёрным складным тканевым верхом с чехлом, а салон отделан особой мягкой кожей цвета шампанского, с отделкой верхней части дверей из кожзаменителя и чёрным ковровым покрытием.
Согласно выданному заводом сертификату подлинности, этот Turbo был оснащён самоблокирующимся дифференциалом с блокировкой 40 %, помогающим передать на дорогу мощность в 282 л. с. Среди многочисленных заводских опций — подогрев водительского и пассажирского сидений, каждое из которых регулируется в 12 направлениях, чтобы обеспечить водителю идеальную посадку. Кроме того, оба сиденья имеют регулируемую поясничную поддержку. Спортивное рулевое колесо с ободом из кожи в тон салону оснащено выступающей ступицей и эмблемой Porsche. Оба наружных зеркала имеют подогрев и электрорегулировку. Для комфорта пассажиров боковые стёкла оснащены электроприводом, а также установлена система кондиционирования воздуха.
Покупатель заказал стереокассетный проигрыватель Blaupunkt Reno SQR с комплектом динамиков, а также охранную систему. В переднем багажнике находятся оригинальное складное запасное колесо с шиной, набор инструментов, воздушный компрессор и домкрат. Отсек отделан чёрным велюром; в автомобиле также есть комплект ковриков в тон. Оригинальные шины Goodyear Eagle установлены на кованые легкосплавные диски Fuchs с центральными спицами, окрашенными в цвет кузова; их украшают эмблемы на центральных колпачках, нанесённые вручную.
Этот великолепный кабриолет Slant Nose — настоящая капсула времени: он выглядит настолько свежим и новым, словно вчера сошёл с конвейера Porsche. На момент составления каталога пробег составлял всего 2 401 милю. Автомобиль поставляется со всей оригинальной документацией, руководствами владельца, гарантийной книжкой, безупречным набором инструментов и домкратом, а также электрическим компрессором для складного запасного колеса.
https://rmsothebys.com/auctions/am15/lots/r135-1988-porsche-911-turbo-flatnose-cabriolet/
Пробег
3 864 км
Стоимость
1 333 118 AED
