Купе Porsche 911T, 1971 год
Porsche 911 I (901, 911)
Porsche 911 I (901, 911)•
•14 просмотров
Номер шасси: 9111121823
Аукцион: Monterey 2015
Дата аукциона: 15 августа 2015 года
Номер лота: F35
80 300 $ | Продан
- Цвет кузова: зелёный
- Цвет салона: чёрный
- Кузов: купе
- Один владелец до 2015 года
- Выпущен в марте 1971 года
- Поставлен в Сан-Франциско, штат Калифорния
- В основном оригинальная окраска Conda Green
- Оригинальная отделка салона чёрным кожзаменителем
- Восстановленный оригинальный двигатель объёмом 2,2 л
- 5-ступенчатая коробка передач
- Колёса Fuchs
- В комплекте оригинальный комплект колёс Cookie Cutter
- Пакет Comfort и антенна
- Тонированные стёкла
- Недавно обслужен компанией Slayton Motors в Южной Каролине
- Сертификат подлинности Porsche
- Руководство по эксплуатации
- Заводской набор инструментов
Когда Porsche представила 911 на Франкфуртском автосалоне в 1963 году, это стало впечатляющим шагом вперёд по сравнению с Porsche 356, производство которой завершилось в 1965 году. Для начала 1960-х дизайн 911 был необычайно сдержанным: во многом простым, чрезвычайно современным и словно чуждым броскости и шума. Автомобиль оснащался 128-сильным 6-цилиндровым оппозитным двигателем объёмом 1991 см³, тогда как у 356 был 90-сильный 4-цилиндровый оппозитный двигатель объёмом 1582 см³. Как и у 356, у 911 было небольшое заднее сиденье, но интерьер был гораздо современнее и продуманнее. Автолюбители приняли новинку с огромным энтузиазмом.
В 1966 году представили 911S мощностью 158 л. с. — или Super, — что позволило 911 выйти на гораздо более конкурентный уровень. В 1967 году Porsche выпустила открытую модель Targa и версию 911T, или Touring. 911T стала новой базовой моделью 911 и стоила примерно на 10 процентов дешевле 911S. Оснащённая 2,0-литровым 6-цилиндровым оппозитным двигателем, версия T развивала всего 110 л. с. В 1969 году между версиями T и S появилась 911E. И 911E, и 911S получили механический впрыск топлива, тогда как 911T сохранила карбюраторы Weber. В 1970 году появился 2,2-литровый 6-цилиндровый оппозитный двигатель; 911T получила карбюраторы Zenith и развивала 125 л. с.
В 1972 году 911T наконец получила механический впрыск топлива, благодаря которому мощность выросла до 140 л. с. Однако к концу 1973 года выпуск 911T завершился; более поздние версии T оснащались системой впрыска топлива Bosch K-Jetronic. Этот Porsche 911T 1971 года был выпущен в марте 1971 года и поставлен в Сан-Франциско, штат Калифорния, где его приобрёл первый владелец, сохранивший автомобиль до 2015 года. В комплектации Comfort Package, с тонированными стёклами и оригинальным салоном из чёрного кожзаменителя, автомобиль сохранил преимущественно оригинальную окраску Conda Green. Двигатель объёмом 2,2 л прошёл восстановление и работает в паре с 5-ступенчатой коробкой передач. На автомобиле установлены колёса Fuchs; оригинальный комплект колёс Cookie Cutter также входит в продажу.
Недавно автомобиль прошёл обслуживание в Slayton Motors в Южной Каролине. К нему прилагаются сертификат подлинности Porsche, руководство по эксплуатации и заводской набор инструментов.
