Porsche 911 S Coupé, 1967
Porsche 911 I (901, 911)
Porsche 911 I (901, 911)•
•144 просмотра
Номер шасси: 307662S
Номер двигателя: 961334
Регистрация: австрийская регистрация автомобиля
Местонахождение: Париж, Франция
150 000–200 000 евро | Не продан
- Чрезвычайно привлекательная модель 911 S Coupé с оригинальными шасси и двигателем
- Оснащён 160-сильным оппозитным шестицилиндровым двигателем объёмом 1 991 см³ и пятиступенчатой коробкой передач
- Представлен в превосходном состоянии во всех отношениях
Дополнение
Обращаем ваше внимание: при осмотре выяснилось, что на автомобиль установлен двигатель, не соответствующий оригинальной комплектации.
Обращаем ваше внимание: проверка выявила, что на автомобиль установлен двигатель с несовпадающим номером.
Представленный на Франкфуртском автосалоне в 1963 году Porsche 911, пожалуй, самый культовый спортивный автомобиль всех времён. Изначально он назывался «901» (название изменили по настоянию Peugeot). Знаменитое купе поступило в производство в 1964 году и сегодня приобрело культовый статус; ранние экземпляры с хромированными бамперами пользуются особым спросом.
Первоначальная модель оснащалась оппозитным шестицилиндровым двигателем объёмом 1 991 см³ мощностью 130 л. с., однако в 1967 году появилась улучшенная версия — 911 S Coupé. Мощность увеличили до 160 л. с., а в стандартное оснащение вошли магниевые колёсные диски, регулируемые амортизаторы, вентилируемые дисковые тормоза и более жёсткий передний стабилизатор поперечной устойчивости, а также дополнительный стабилизатор сзади. К радости водителей-энтузиастов, «Super» не только стала быстрее, но и избавилась от недостаточной поворачиваемости, свойственной прежним версиям 911.
Предложенное купе, шасси № 307662, — одно из, предположительно, 1 823 автомобилей, выпущенных в спецификации S в 1967 году. Новым оно было поставлено в Италию. Изначально автомобиль был окрашен в цвет Agablau и имел чёрный салон. Состояние Porsche свидетельствует о проведённой реставрации, которая, по имеющимся сведениям, была завершена в период с 2012 по 2016 год. Теперь 911 S Coupé окрашен в цвет Slate Grey. На момент передачи автомобиля на продажу пробег этой культовой немецкой спортивной машины составлял всего 64 550 километров. В комплекте — сертификат Porsche, подтверждающий соответствие номеров шасси и двигателя.
Представленная на Франкфуртском автосалоне в 1963 году Porsche 911, вероятно, является самым культовым спортивным автомобилем всех времён. Изначально она называлась 901 (обозначение изменили по настоянию Peugeot). Это ставшее знаменитым купе поступило в производство в 1964 году и превратилось в культовый автомобиль; первые экземпляры с хромированными бамперами особенно востребованы.
Новая модель начала свой путь с оппозитным шестицилиндровым двигателем объёмом 1 991 см³ и мощностью 130 л. с. В 1967 году появилась её более мощная версия — купе 911 S. Мощность выросла до 160 л. с.; в стандартное оснащение входили магниевые колёса, регулируемые амортизаторы, вентилируемые дисковые тормоза, более жёсткий передний стабилизатор поперечной устойчивости и ещё один стабилизатор сзади. К радости водителей, «Super» не только была быстрее, но и избавилась от недостаточной поворачиваемости, присущей предыдущим 911.
Предлагаемое купе 911 S с шасси № 307662 — одна из 1 823 машин, предположительно выпущенных в спецификации S в 1967 году. Автомобиль был поставлен новым в Италию, окрашен в цвет Agablau и имел чёрный салон. Его состояние свидетельствует о реставрации, которая, как сообщается, была проведена в период с 2012 по 2016 год; теперь автомобиль окрашен в серый цвет Slate Grey. На момент передачи на продажу пробег этой культовой немецкой спортивной машины составлял всего 64 550 км. Автомобиль предлагается с сертификатом Porsche, подтверждающим совпадение номеров шасси и двигателя.
https://rmsothebys.com/auctions/pa23/lots/r0043-1967-porsche-911-s-coupe/
Пробег
64 550 км
