Кабриолет Porsche 356 Pre-A 1500 Continental от Reutter, 1955 год
Porsche 356 II (A)
Porsche 356 II (A)•
•159 просмотров
Номер шасси: 60719
Номер двигателя: 34059
Регистрация: американский ПТС
Местонахождение: Монтерей, Калифорния
368 000 долларов США | Продан
- Один из всего 228 Continental Cabriolet, выпущенных в 1955 году
- Уникальный автомобиль, изготовленный по специальному заказу и оснащённый редкими аксессуарами, включая рулевое колесо Petri
- Сохранил двигатель, соответствующий номеру шасси
- Отреставрирован специалистом по марке и представлен в уникальном сочетании цветов, соответствующем заводской спецификации
Первые серийные кабриолеты Porsche 356 появились в 1950 году: Karrosseriewerk Reutter выпустила пять экземпляров, а Gläser из Дрездена — ещё 33. В следующем году производство заметно выросло. В 1954 году Reutter взяла на себя выпуск всех кабриолетов 356 и продолжала производить их до завершения выпуска серии 356 в 1965 году. Благодаря сочетанию роскоши и высокой цены модель пользовалась популярностью у любителей дальних поездок. Неподвижное ветровое стекло, многослойный складной верх и сиденья с развитой боковой поддержкой делали её удобным выбором для длительных путешествий через всю страну.
К моменту, когда представленный здесь автомобиль покинул завод 22 декабря 1954 года, Porsche уже продала несколько сотен кабриолетов, большинство из которых отправилось на рынок США, стремительно становившийся важнейшим источником дохода для небольшого автопроизводителя. Почти все автомобили импортировались через легендарный дилерский центр Макса Хоффмана на Парк-авеню в Нью-Йорке. Хоффман предложил, что раз американские производители дают своей продукции стильные названия, то купе и кабриолеты Porsche, поставляемые в США, тоже следует назвать Continental. Это название использовалось для моделей 1955 года и быстро привлекло внимание Ford Motor Company, заявившей права на него для американского рынка. В результате золотистые надписи Continental на передних крыльях появились лишь в том году.
Этот интригующий экземпляр для американского рынка — третий с конца среди кабриолетов 356 Continental, выпущенных в календарном 1954 году. Он уникален тем, что был заказан с окраской по образцу: первый владелец выбрал оранжевый кузов, чёрный кожаный салон и чёрный верх. Оранжевый цвет появился в палитре Porsche лишь в 1957 модельном году, да и тогда предлагался только как опция по специальному заказу за дополнительную плату. Чтобы выполнить заказ на этот автомобиль, Porsche поручила производителю красок Lechler создать особый оттенок оранжевого.
Почти 30 лет назад известный коллекционер 356 Lawrence Redman приобрёл автомобиль у его первого владельца в плохом, но в основном комплектном состоянии. Редман хранил его в ангаре неподалёку от Окснарда, Калифорния, до 2009 года, когда прежний владелец, незадолго до смерти Редмана, уговорил его расстаться с машиной.
После покупки мастерская Эда Палмера в Камарильо, Калифорния, сняла с кузова всё покрытие до голого металла и обнаружила подтверждение того, что изначально автомобиль действительно был окрашен в оранжевый цвет, как и указано в его карте Kardex. Машину приобрели с большинством оригинальных компонентов, однако специалист по марке Майкл Шац предпринял длительные поиски некоторых недостающих важных деталей отделки. В конце концов большую часть правильных деталей удалось найти из разных источников; единственным исключением стала ручка стояночного тормоза. Тем временем Палмер выполнил необходимые кузовные работы и нанёс свежую краску правильного оттенка.
Затем автомобиль был доведён до готовности в мастерской Шаца: двигатель 1500 Normal, соответствующий номеру шасси, коробку передач, тормоза и электрооборудование тщательно восстановили. Компания Autos International восстановила оригинальные сиденья, обтянула их чёрной кожей и изготовила новый ковровый комплект. Там же сделали новый верх, отделку которого выполнила Conejo Upholstery. Приборы восстановила Palo Alto Speedometer.
Автомобиль оснащён колёсами диаметром 16 дюймов, соответствующими дате выпуска, с шинами с белыми боковинами, а также многочисленными специальными аксессуарами, включая многодиапазонное радио Telefunken и необычное зеркало заднего вида, в корпус которого встроена радиоантенна. Однако самая примечательная особенность — чрезвычайно редкое и дорогое рулевое колесо Petri «Superb», предлагавшееся в качестве аксессуара. Два кольца с упорами для больших пальцев позволяли водителю управлять не только дальним и ближним светом фар, но и указателями поворота; выбранный режим отображался тремя небольшими контрольными лампами, встроенными в ступицу.
Это рулевое колесо, увенчанное изящной фигуркой Golden Lady на капоте, было указано в каталоге автомобильных аксессуаров VW за 1955 год по цене 125 немецких марок — значительная сумма для того времени. Оно могло показаться заманчивым любому владельцу Porsche и действительно стало идеальным завершающим штрихом для этого эффектного кабриолета.
Этот притягивающий взгляды кабриолет Pre-A Continental, укомплектованный оригинальным набором инструментов, домкратом и руководствами и оснащённый одним из самых экзотических аксессуаров своего времени, готов перейти к новому владельцу. Он привлекал внимание, когда был новым, и, несомненно, будет делать это снова всякий раз, когда появится на поле конкурса элегантности.
Стоимость
1 351 480 AED
