Pagani Huayra R, VIN ZA9H11WTYYSF76023, 2022 год
Pagani Huayra
Pagani Huayra•
•93 просмотра
3 030 000 долл. США | Продан
- Pagani Huayra R 2022 года
- VIN: ZA9H11WTYYSF76023
- Атмосферный двигатель DOHC V12-R объемом 5 987 куб. см
- Система впрыска топлива
- 850 л. с. при 8 250 об/мин
- 6-ступенчатая секвентальная коробка передач
Независимая подвеска всех четырех колес с алюминиевыми двойными поперечными рычагами и электронноуправляемыми активными амортизаторами Карбон-керамические тормоза Brembo на всех четырех колесах
- Наследник прославленной Zonda
- Воплощение Pagani гоночного автомобиля без ограничений
- Менее 200 км пробега с момента выпуска
- 23-й из 30 выпущенных экземпляров; менее половины находятся в США
- В комплекте заводские кейсы для трекового использования и опциональный симулятор Huayra R
- Великолепная версия Black Edition с карбоновым волокном и акцентными деталями THE PAGANI HUAYRA R Pagani Huayra R 2022 года стала заключительной версией семейства Huayra — бескомпромиссным воплощением скорости, искусства и инженерного мастерства, созданным визионером Орасио Пагани специально для гоночного трека.
Она была задумана как завершающий аккорд дорожной Huayra, подобно тому как Zonda R стала лебединой песней семейства Zonda. Названная в честь инкского бога ветра, Huayra стала духовной преемницей легендарной Zonda, продолжив стремление основателя компании Орасио Пагани раздвигать границы дизайна и аэродинамики. Не ограниченная правилами дорожного движения, лимитированная версия «R» считалась «самым свободным, экстремальным и ориентированным на производительность автомобилем Pagani за всю историю». Впервые представленная в 2011 году на Женевском автосалоне, Huayra прошла через несколько итераций, а версия 2022 года стала отточенным итогом более чем десятилетия инноваций.
Каждая Huayra собирается вручную в штаб-квартире Pagani в Модене, Италия, где отличительными чертами марки являются материалы аэрокосмического класса и исключительное внимание к деталям. Однако Huayra R разделяет с дорожной версией модели лишь некоторые общие дизайнерские черты: каждый компонент, от монокока до двигателя, создан специально и переосмыслен с учетом требований высокопроизводительных гонок. В знак исключительности модели было выпущено всего 30 экземпляров, каждый из которых изготовлен по индивидуальному заказу в соответствии с пожеланиями владельца, поэтому двух совершенно одинаковых Huayra не существует. Huayra R оснащена атмосферным двигателем V12-R объемом 6,0 литра, разработанным совместно с HWA, дочерней компанией Mercedes-AMG.
Двигатель раскручивается до оглушительных 9 000 об/мин и развивает 850 лошадиных сил при 8 250 об/мин, а крутящий момент составляет 553 фунт-фута при 5 500–8 300 об/мин — и все это без турбокомпрессоров стандартной Huayra. Такая конфигурация обеспечивает чистую, линейную отдачу и незабываемый звук выхлопа, который сравнивают с ревом двигателей Формулы-1 1980-х годов. Это было сделано намеренно и во многом достигнуто благодаря специально разработанной легкой выхлопной системе из сплава Inconel 625/718 с тонким керамическим покрытием. 19-дюймовые легкосплавные алюминиевые колеса приводятся в движение через специально разработанную несинхронизированную 6-ступенчатую секвентальную коробку передач HWA для версии «R», вес которой составляет всего 80 кг.
Коробка передач непосредственно крепится к монококу, выполняя роль силового элемента и обеспечивая молниеносное переключение при максимальной надежности в суровых условиях трека. Сверхлегкое шасси-монокок из углепластика обладает исключительной жесткостью и при этом весит всего 2 314 фунтов, что подчеркивает мастерство Pagani в достижении максимальной прочности и долговечности при минимальном весе. Кузов-монокок представляет собой образец аэродинамической проработки: глубокий воздухозаборник на крыше направляет поток к V12, а конструкцию дополняют вентиляционные отверстия в колесных арках, боковые воздухозаборники и увеличенное заднее антикрыло.
Подвеска оснащена алюминиевыми двойными поперечными рычагами и электронноуправляемыми активными амортизаторами, создающими прижимную силу 2 200 фунтов на скорости 199 миль/ч и позволяющими Huayra R буквально прижиматься к трассе; мощность сдерживают карбон-керамические тормоза Brembo. Интерьер, лаконичный ради снижения веса, сохраняет безошибочно узнаваемое художественное мастерство Pagani. В нем установлены сертифицированные FIA GT гоночные сиденья из углепластика с огнестойкой обивкой и шеститочечными ремнями, полноценный каркас безопасности, интегрированный в карбоновый монокок, цифровой дисплей для автоспорта и изготовленные на заказ переключатели, выполненные с тем же вниманием к деталям, что и предметы роскошного часового искусства.
ПРЕДЛАГАЕМЫЙ АВТОМОБИЛЬ Эта Huayra R, построенная в 2022 году, — номер 23 из 30 выпущенных экземпляров. Автомобиль выполнен в матовом черном цвете с открытым карбоновым волокном, серебристыми акцентами и неоново-желтыми полосами; новым он был поставлен в Miller Motorcars в Гринвиче, штат Коннектикут. Версия Black Edition излучает сдержанность и изысканность, потому что она не окрашена в черный цвет — она черная благодаря открытому карбоновому волокну, покрытому специальным прозрачным составом. Это позволяет увидеть невероятное качество работы с углепластиком, которым славится Pagani.
С момента выпуска автомобиль прошел менее 200 километров; гоночная машина демонстрирует минимальный износ — даже на выпускном коллекторе нет следов изменения цвета от нагрева. Эта Huayra R хранилась с особой заботой и лишь изредка выезжала на трек. Практически нетронутый автомобиль имеет только одно косметическое изменение: розовые и синие виниловые накладки вокруг верхних воздухозаборников на крыльях — индивидуальный штрих, который можно легко удалить за несколько минут. Вместе с автомобилем предлагаются три больших кейса с запасными шинами, радиостанциями, дополнительными деталями, холодильником для напитков и прочим, а также дополнительный симулятор Huayra R — изготовленный на заводе гоночный симулятор, с высокой точностью воспроизводящий ощущения от управления самим автомобилем.
Симулятор также выполнен с открытым карбоновым волокном, идеально дополняя сам гоночный автомобиль и позволяя «управлять» своей Huayra R в любое время, не выходя из дома. Автомобиль последний год находился на статичной экспозиции; как и для любой гоночной машины, перед выездом на трассу рекомендуется провести обслуживание. Pagani Huayra R 2022 года — это не просто высокопроизводительный автомобиль, а мечта истинного поклонника гонок: лимитированный гоночный автомобиль, созданный по индивидуальному заказу и воплощающий страсть, точность и художественное видение одного из самых эксклюзивных итальянских автопроизводителей мира.
Обратите внимание: онлайн-торги для премиальных лотов, отмеченных буквой «P» рядом с номером лота, недоступны. Если вы хотите сделать ставку, Bonhams может запросить дополнительную информацию до подтверждения регистрации, например банковскую рекомендацию, депозит и/или дополнительные сведения для проверки соответствия требованиям. Не позднее чем за один рабочий день до даты аукциона свяжитесь со специализированным отделом по адресу uscars@bonhamscars.com или с нашим отделом обслуживания клиентов по электронной почте bids.us@bonhams.com , чтобы обсудить этот вопрос.
Стоимость
11 127 675 AED
