Pagani Huayra Roadster, VIN: ZA9H12UA1HSF76011, 2017 год
Pagani Huayra
Pagani Huayra•
•100 просмотров
Номер шасси: 11. Автомобиль служил официальной выставочной машиной завода, что делает его одним из...
Номер двигателя: 158981 60000146
3 305 000 долларов США | Продан
- Pagani Huayra Roadster 2017 года
- VIN: ZA9H12UA1HSF76011
- Номер двигателя: 158981 60000146
- 5 980-кубовый двигатель AMG V12 DOHC с двумя турбокомпрессорами
- Многоточечный впрыск топлива
- 765 л. с. при 5 500 об/мин
- 7-ступенчатая автоматизированная механическая коробка передач с одним сцеплением
- Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах на всех четырёх колёсах, с винтовыми пружинами и регулируемыми амортизаторами
- Карбон-керамические тормоза Brembo на всех четырёх колёсах
- Выставочный автомобиль Женевского автосалона 2018 года
- Один из всего 100 выпущенных экземпляров
- Менее 800 миль пробега с момента выпуска
- Во всём автомобиле воплощено фирменное мастерство Pagani
Сменив Zonda, новейшая модель Pagani — среднемоторное купе Huayra, которое журнал Top Gear назвал «Гиперкаром 2012 года». Когда в 1999 году Орасио Пагани создал первую Zonda, он уже был хорошо знаком с автомобильной инженерией: родившийся в Аргентине выпускник факультета промышленного дизайна с середины 1980-х работал в Lamborghini, занимаясь разработкой дорожных Countach и Diablo, а также помогая итальянскому производителю в программе двигателей Формулы-1. Zonda C12 дебютировала в кузове купе на Женевском автосалоне 1999 года, и её создатель открыто признавал, что при создании дизайна вдохновлялся спортивными автомобилями Mercedes-Benz Group C «Серебряная стрела».
Влияние Mercedes-Benz было не только внешним: подразделение AMG, отвечающее за высокопроизводительные модели немецкой компании, разработало 6,0-литровый двигатель V12 для Zonda. Он продольно устанавливался посередине автомобиля в кузове, преимущественно изготовленном из углеродного волокна. Мощности около 408 лошадиных сил хватало, чтобы C12 была по-настоящему быстрой, но показатели разгона от 0 до 60 миль/ч за 4,2 секунды и до 100 миль/ч за 8,2 секунды были просто ошеломительными — как и максимальная скорость, достигавшая столь важной отметки в 200 миль/ч (или около того).
Снаружи C12 казалась небольшой, но при этом отличалась просторным и комфортабельным салоном. Она послужила основой для целого ряда модификаций, которые в течение следующих 11 лет выпускались ограниченными сериями на заводе Pagani в Сан-Чезарио-суль-Панаро, неподалёку от Модены (где же ещё?). Её преемник Huayra, названный в честь бога ветра народа кечуа из Южной Америки, впервые показался публике на Женевском автосалоне в марте 2011 года. Вновь двигатель предоставила AMG: на этот раз это был 6,0-литровый V12 с двумя турбокомпрессорами, развивавший внушительные 620 л. с. и колоссальные 737 фунт-футов крутящего момента.
Для Huayra заявлялась ошеломительная максимальная скорость около 238 миль/ч (383 км/ч), а разгон от 0 до 60 миль/ч занимал всего 2,8 секунды. Мощность передаётся на колёса через поперечно установленную семиступенчатую секвентальную полуавтоматическую коробку передач Xtrac, а за выдающиеся динамические характеристики отвечают карбон-керамические дисковые тормоза Brembo с четырёхпоршневыми суппортами на всех колёсах. Стоит отметить, что Орасио Пагани предпочёл традиционное сцепление вместо более сложной и тяжёлой технологии с двумя сцеплениями, которую используют некоторые конкуренты: он рассудил, что значительное снижение массы обеспечит лучшую сбалансированность автомобиля.
Самое существенное отличие Huayra от предшественницы Zonda — использование активных аэродинамических элементов. Система включает изменяемую высоту передней части кузова и подвижные спойлеры спереди и сзади; их работой управляет отдельный блок, который в зависимости от ситуации уменьшает сопротивление воздуха или увеличивает прижимную силу. При резком торможении задние створки спойлера работают как аэродинамический тормоз, а передняя часть кузова одновременно приподнимается, компенсируя перенос веса на передние колёса и помогая сохранять устойчивость. Эта система также позволяет ограничивать крены в поворотах: для увеличения прижимной силы только с одной стороны приподнимаются створки с «внутренней» стороны поворота.
Как и в случае с Zonda, вслед за купе появились открытая версия родстер и различные лимитированные модификации. Pagani представила Huayra Roadster в 2017 году после шести лет разработки. В результате родстер получился легче, жёстче и совершеннее купе, на базе которого он был создан. Несущий монокок изготовлен из запатентованного композитного материала Pagani Carbo-Triax HP52 — углеродного волокна и титана, благодаря чему сухая масса составляет всего 2 822 фунта. Это поразительно мало для открытого автомобиля с V12. Как и купе, родстер оснащён 6,0-литровым V12 AMG с двумя турбокомпрессорами, однако его мощность доведена до 765 л. с., а крутящий момент составляет 738 фунт-футов. Он передаётся через знакомую семиступенчатую автоматизированную механическую коробку передач с одним сцеплением.
Huayra Roadster разгоняется от 0 до 60 миль/ч менее чем за 3 секунды и развивает скорость свыше 210 миль/ч. Активные аэродинамические створки и подвеска, разработанная с использованием гоночных технологий, обеспечивают автомобилю выдающуюся манёвренность и управляемость даже на скорости до 238 миль/ч. АВТОМОБИЛЬ НА ПРОДАЖУ Этот Pagani Huayra Roadster 2017 года — не только один из самых эксклюзивных гиперкаров своей эпохи, но и часть истории Pagani. Орасио Пагани лично выбрал его, чтобы представить марку на Женевском автосалоне 2018 года. Шасси № 11 служило официальным выставочным автомобилем завода, что делает этот экземпляр одним из самых значимых с точки зрения дизайна и технологий Huayra Roadster.
Этот автомобиль, представленный в Женеве, отделан открытым углепластиком Bianco Gonzaga с красными полосами, которые сужаются на капоте и продолжаются вдоль бортов. Обратите внимание на тонкую отсылку к итальянскому происхождению — флаги на каплевидных зеркалах (по словам самого Орасио Пагани, они напоминают глаза прекрасной женщины!). Автомобиль стоит на низкопрофильных шинах Pirelli; красные суппорты перекликаются с красными полосами на кузове. Складной матерчатый верх защищает от непогоды, если вдруг возникнет желание прокатиться на этом звере под дождём или снегом. Салон не для тех, кто легко отвлекается: он напоминает приборную панель Boeing 747 и придётся по душе водителю, который ценит данные и информацию.
Обивка изумительна: красно-чёрная кожа с ромбовидной прострочкой и анодированными металлическими вставками, множество деталей из углепластика, фрезерованные алюминиевые переключатели и индивидуальные приборные дисплеи — всё это фирменные черты безупречного мастерства Pagani. На центральной консоли установлена небольшая табличка, подтверждающая, что это выставочный автомобиль Женевского автосалона 2018 года, а панель из углепластика подписана самим Пагани. Автомобиль был продан новым в Сан-Франциско, штат Калифорния; за восемь лет он прошёл чуть более 800 миль. Всего было построено 100 Huayra Roadster, и ни один другой экземпляр не обладает столь уникальной историей участия в Женевском автосалоне.
В комплект входят упомянутая складная мягкая крыша, сертификат подлинности, книги и руководства, а также подпись Орасио в моторном отсеке. Эта Huayra, пользующаяся большим спросом как родстер американской спецификации, даёт возможность стать владельцем знаковой работы одного из самых дальновидных автопроизводителей нашего времени — для центрального места в коллекции мирового уровня или редкого удовольствия на выходных.
Обратите внимание: онлайн-торги для премиальных лотов, отмеченных буквой «P» рядом с номером, проводиться не будут. Если вы хотите сделать ставку, Bonhams может запросить дополнительные сведения до подтверждения регистрации, например банковскую рекомендацию, депозит и/или дополнительную информацию для проверки соответствия требованиям. Не позднее чем за один рабочий день до даты аукциона свяжитесь со специализированным отделом по адресу uscars@bonhamscars.com или с нашим отделом обслуживания клиентов по электронной почте bids.us@bonhams.com, чтобы обсудить этот вопрос.
Стоимость
12 137 613 AED
