Pagani Huayra, 2014
Pagani Huayra
Pagani Huayra•
•183 просмотра
Номер шасси: ZA9H11UAXESF76062
Местонахождение: Амелия-Айленд, Флорида
2 035 000 долларов США | Продан
- С момента выпуска проехал менее 400 миль
- Более 260 000 долларов в дополнительном оснащении, включая комплект багажа из семи предметов стоимостью 20 000 долларов
- Второй шедевр Горацио Пагани — воплощение инженерного искусства, дизайна и итальянского мастерства
Двигатель Mercedes-AMG V12 объёмом 5 980 куб. см с двумя турбокомпрессорами мощностью 720 л. с., семиступенчатая роботизированная механическая коробка передач, независимая передняя и задняя подвеска на двойных поперечных рычагах с полностью регулируемыми амортизаторами coil-over и карбон-керамические тормоза на всех четырёх колёсах. Колёсная база: 110 дюймов.
Представив свой первый автомобиль на Женевском автосалоне 1999 года, Pagani Automobili вступила в борьбу за признание, известность и, прежде всего, успех в автомобильной отрасли, где добиться этого было непросто. Решив бросить вызов признанным производителям суперкаров, Горацио Пагани задумал создать собственный суперкар в Модене, на задворках Ferrari. Благодаря успешной карьере в Lamborghini Пагани обладал необходимым опытом, и первая серийная модель компании, Zonda, быстро завоевала популярность в Европе.
Однако Zonda не продавалась в Северной Америке, и Pagani упускала огромную долю рынка. Особенно это касалось США, где потенциальные покупатели жаждали суперкара, который выделялся бы на фоне привычных моделей Ferrari, Lamborghini и McLaren. Чтобы вывести компанию на новый уровень и развить бизнес, следующая Pagani должна была получить допуск к эксплуатации на дорогах США.
Работу над следующим проектом Pagani начали в 2003 году, в середине производственного цикла Zonda. Zonda была спроектирована ещё в начале 1990-х, и считалось, что её платформа устаревает, а для конкуренции с суперкарами нового поколения потребуется совершенно новый автомобиль. Однако с новой Huayra Пагани хотел сохранить общий дух и суть, определившие его марку. Источником вдохновения стал Леонардо да Винчи, считавший, что искусство и наука должны идти рука об руку, чтобы создать шедевр.
Как и в Zonda, в Huayra использовался двигатель Mercedes-Benz; однако, в отличие от Zonda, Pagani решила применить турбокомпрессоры. Мощность двигателя достигает 720 л. с., а крутящий момент — невероятных 1 000 Н·м; результат впечатляет поистине феноменальными характеристиками. Чтобы Huayra уверенно держалась на дороге, в ней применена активная аэродинамика: на каждом углу автомобиля расположено по одной из четырёх независимо работающих заслонок. Управляемые бортовым компьютером, они мгновенно меняют положение, снижая сопротивление воздуха, увеличивая прижимную силу или уменьшая крены кузова в зависимости от скорости автомобиля, бокового ускорения, угла поворота руля и положения дроссельной заслонки.
Эти выдающиеся инженерные решения обеспечивают Huayra впечатляющие характеристики: максимальную скорость 238 миль/ч и разгон с 0 до 60 миль/ч за 3,0 секунды.
Салон Huayra — настоящий шедевр, отражающий маниакальное внимание Пагани к деталям. Кожа высочайшего качества, алькантара и углеродное волокно создают в салоне одновременно спортивную и роскошную атмосферу. Huayra можно полностью адаптировать под пожелания заказчика; она предлагает все удобства, ожидаемые от современного суперкара, а качество отделки не знает себе равных. При цене около 2 000 000 долларов и столь выдающихся характеристиках Huayra поистине принадлежит к высшей автомобильной лиге. Это автомобиль, о котором мечтают многие, но владеть которым посчастливилось лишь немногим.
Эта Huayra в цвете Blue Argentina, с карбоновыми элементами в тон и золотой полосой, поистине захватывает дух. Интерьер великолепно перекликается с экстерьером: кремовая кожа и алькантара контрастируют с синим углеродным волокном. Автомобиль был новым поставлен в США; с момента выпуска он проехал менее 400 миль и сохранил безупречное состояние нового выставочного экземпляра. Кроме того, при поставке автомобиль комплектовался весьма желанным набором багажа из семи предметов, позволяющим использовать всё доступное пространство для хранения в Huayra во время длительных поездок.
Автомобили Pagani демонстрируют поразительное внимание к деталям и представляют собой образец высочайшего мастерства, доступного сегодня в автомобильной отрасли. Владельцы часто заказывают автомобили с индивидуальной отделкой, поэтому появление Huayra в продаже — редкость: планируется выпустить всего 100 экземпляров, и все они уже нашли покупателей. Эта машина в невероятно эффектном цветовом сочетании и с пробегом менее 400 миль заслуживает лишь одного слова — и сама, и по своим впечатлениям от вождения: захватывающая.
https://rmsothebys.com/auctions/am16/lots/r206-2014-pagani-huayra/
Пробег
644 км
Стоимость
7 473 538 AED
