Pagani Huayra, 2014
Pagani Huayra
Pagani Huayra•
•157 просмотров
Номер шасси: ZA9H11UA3ESF76078
Местонахождение: Нью-Йорк, штат Нью-Йорк
1 850 000 долларов США | Продан
- Один из всего 100 построенных купе Huayra
- Единственный частный владелец; пробег с момента выпуска — 4 943 мили
- Регулярно обслуживался и содержался в надлежащем состоянии
- Шедевр итальянского мастерства, производительности и дизайна
Дополнение
Обратите внимание: онлайн-торги для этого лота недоступны. Заинтересованные лица, которые не могут присутствовать на аукционе, могут зарегистрироваться для участия в торгах по телефону или подать онлайн-поручение на сайте rmsothebys.com.
Вдохновленный творчеством Леонардо да Винчи, Орасио Пагани стремился занять собственную нишу в неприступном мире эксклюзивных экзотических гиперкаров. Он хотел следовать примеру да Винчи, тонко сочетавшего искусство и науку. Черпая стилистическое вдохновение как в природе, так и в автомобилях прошлого, Пагани хотел создать автомобиль с чувственными формами и захватывающими характеристиками. Кроме того, он мечтал создать машину, в которую энтузиаст мог бы влюбиться и которая будоражила бы чувства и пассажира, и водителя.
Первый серийный автомобиль Pagani, Zonda, имел огромный успех и доказал, что при небольшой доле удачи и большом таланте новый производитель может конкурировать с признанными марками суперкаров. В 2003 году, всего через несколько лет после начала выпуска Zonda, началась работа над следующей моделью компании. Вместо того чтобы создавать «преемника» Zonda, Pagani решил пойти несколько иным путем и построить автомобиль, который был бы самодостаточен и ценен сам по себе. Pagani хотел создать нечто выдающееся как по характеристикам, так и по эстетике, но при этом сразу узнаваемое как Pagani.
Сначала проект назывался Project C9, а позднее получил имя Huayra (в честь андского бога ветра). Его созданию предшествовали годы исследований и разработок. В этой новой машине применили самые передовые технические решения, чтобы обеспечить исключительные впечатления от вождения.
Уникальные дизайнерские решения Zonda — четыре фары и выхлопные патрубки — сохранились, однако кузов стал немного крупнее и мускулистее, намекая на возросшую мощность. Самыми характерными элементами дизайна стали двери, открывающиеся вверх на петлях у крыши, и активная аэродинамика. Четыре независимо работающих закрылка, расположенных по углам автомобиля и управляемых компьютером, мгновенно меняют положение, чтобы уменьшить сопротивление воздуха, создать дополнительную прижимную силу или снизить крен кузова — в зависимости от скорости, бокового ускорения, угла поворота руля и положения дроссельной заслонки.
В паре с собственным монококом Pagani из карботитана Mercedes-AMG поставляла 6,0-литровый двигатель V-12, на этот раз оснащенный двумя турбокомпрессорами, что обеспечивало совершенно иные ощущения по сравнению с Zonda. Вождение Huayra — по-настоящему тактильный опыт, и это ощущение не ограничивается отделкой салона: характеристики автомобиля столь же впечатляющи. Двигатель развивает 720 л. с. и колоссальный крутящий момент в 1 000 Н·м. Разгон от 0 до 60 миль/ч занимает 3,0 секунды, а максимальная скорость составляет 238 миль/ч. По этим показателям Huayra уверенно превосходит подавляющее большинство серийных автомобилей, представленных сегодня на рынке, оставляя Zonda далеко позади.
Сев за руль, водитель прежде, чем вставить ключ в форме Huayra в замок зажигания, оказывается в окружении карбона, кожи, алюминия и алькантары. Каждая деталь изготовлена вручную и прекрасна как на вид, так и вблизи. Huayra предлагает все удобства, которых ожидаешь от автомобиля стоимостью почти 2 000 000 долларов. Кроме того, его можно полностью персонализировать, выбрав из множества доступных опций, цветов и уникальных аксессуаров.
Этот Huayra — 78-й из всего 100 построенных экземпляров — был новым передан своему первому и единственному частному владельцу в Сан-Франциско. Автомобиль элегантно оформлен в сдержанных тонах: серебристый кузов и черный кожаный салон, дополненный контрастными черными аэродинамическими закрылками на передней части. Пробег автомобиля составляет всего 4 943 мили; за это время он регулярно и надлежащим образом обслуживался, что позволило сохранить его в превосходном техническом состоянии и обеспечить безупречную работу. В комплект продажи входят автомобильный чехол и устройство для поддержания заряда аккумулятора, а также оригинальные ключи и руководство владельца.
В мире гиперкаров XXI века Huayra входит в число самых желанных автомобилей современности. Это выдающееся достижение Pagani — компании, которая моложе многих своих клиентов. Huayra доказала всему миру, что у Pagani в запасе есть не один козырь и что, в отличие от многих других молодых производителей суперкаров, компания пришла всерьез и надолго. У Pagani есть преданная клиентская база и множество поклонников по всему миру, однако лишь немногие энтузиасты могут похвастаться владением автомобилем этой марки. Покупка этого Huayra позволит его новому владельцу войти в небольшой круг ценителей, объединенных видением Орасио Пагани — соединить искусство и науку в единое целое.
https://rmsothebys.com/auctions/ny17/lots/r024-2014-pagani-huayra/
Пробег
7 955 км
Стоимость
6 794 125 AED
