Packard 1107 V-12 Club Sedan, 1934 год
Packard Twelve
Packard Twelve•
•26 просмотров
Номер шасси: 73618
Аукцион: Лас-Вегас, 2018 год
Дата аукциона: 17 ноября 2018 года
Номер лота: S124
121 000 $ | Продан
- Кузов: серый
- Салон: коричневый
- Тип кузова: Club Sedan
- Полноценный классический автомобиль по классификации CCCA
- Один из 960 Packard V-12, выпущенных в 1934 году
- Производство было разделено между двумя моделями: 1005 и 1006
- Полная реставрация с отделением кузова от рамы
- Двигатель V-12 мощностью 445/160 л. с.
- Двухкамерный карбюратор Stromberg с нисходящим потоком
- 3-ступенчатая механическая коробка передач
- Цельный передний мост с листовыми рессорами
- Полуразгруженный задний мост с листовыми рессорами
- Барабанные тормоза Bendix на всех четырёх колёсах с вакуумным усилителем
- Ride Control
- Кузов окрашен в цвет Dark Pewter, салон — светло-коричневый
- Декоративные вставки под дерево на приборной панели и порогах дверей
- Фигурка лебедя на капоте
- Фары на крыльях
- Два клаксона
- Приборы Waltham
- Два боковых запасных колеса в металлических кожухах
- Окрашенные спицованные колёса
- Хромированные ободки и ступичные колпаки с надписью Packard
- Широкие шины с белыми боковинами
Этот Packard 1005 V-12 Club Sedan 1934 года — один из 960 автомобилей Packard с двигателем V-12, выпущенных в том году. Он признан полноценным классическим автомобилем по классификации CCCA и прошёл тщательную реставрацию с отделением кузова от рамы, при этом его оригинальный облик был бережно сохранён. В 1932 году, столкнувшись с двойной угрозой экономического кризиса и растущей конкуренции со стороны других производителей, Packard смело представила двигатель V-12. В 1933 году компания обновила дизайн кузова и шасси, чтобы снизить затраты и повысить воспринимаемую ценность автомобилей. Packard 1933 года отличались более тихим и плавным ходом, улучшенной шумоизоляцией и вентиляцией салона, регулируемой водителем системой Ride Control, регулируемым демпфированием и барабанными тормозами Bendix с вакуумным усилителем.
Модели V-12 выпускались в двух сериях: 1005 с колёсной базой 142 дюйма и 1006 с колёсной базой 147 дюймов. Упор на повышение качества и великолепная мощность двигателя V-12 не оставляли сомнений: Packard V-12 десятой серии 1933 года были прекрасно отлаженными, доведёнными до совершенства автомобилями, изготовленными в соответствии с высочайшими стандартами контроля качества. Этот Packard 1005 Club Sedan 1933 года великолепно подтверждает это своим исключительно элегантным обликом. Эффектная окраска Dark Pewter сочетается с широкими шинами с белыми боковинами, установленными на ярко-жёлтые спицованные колёса с хромированными ободками и центральными колпаками с надписью Packard.
Под уникально оформленным капотом находится знаменитый двигатель Packard V-12 мощностью 445/160 л. с., соединённый со стандартной 3-ступенчатой механической коробкой передач. К внешним особенностям относятся фирменная хромированная фигурка лебедя на радиаторе, фары на крыльях, два хромированных клаксона и установленная по центру поворотная дополнительная фара Pilot Ray. Просторный салон Club Sedan отделан светло-коричневой вельветовой тканью и украшен великолепными вставками из капового дерева на приборной панели и дверях; приборная панель с приборами Waltham ориентирована на водителя. Хотя появление Packard с двигателем V-12 мало помогло улучшить финансовое положение компании, такие автомобили подтверждают, что марка выпускала одни из самых роскошных машин той эпохи и создала подлинную американскую классику.
https://www.mecum.com/lots/361292/1934-packard-1107-v-12-club-sedan/
