Туристический седан Packard Super Eight One-Eighty, 1941 год
Packard Super Eight
Packard Super Eight•
•92 просмотра
Номер двигателя: CD501828A
Регистрация: американский ПТС
Местонахождение: Херши, Пенсильвания
42 900 долларов США | Продан
- Представительный, хорошо оснащённый седан Packard
- Автомобиль класса CCCA Full Classic, допущенный к участию в самых разных мероприятиях и выставках
- Оснащён исключительно редким и желанным заводским кондиционером — идеальный вариант для поездок в тёплую погоду
- Двухцветная синяя окраска и отделанный в тон салон; хромированные детали и отделка хорошо сохранились
- 356-кубовый рядный восьмицилиндровый двигатель в паре с трёхступенчатой механической коробкой передач
- Ранее прошёл реставрацию
1941 год был для Packard насыщенным по множеству причин. Во-первых, началось строительство нового крупного завода для выпуска авиационных двигателей Rolls-Royce Merlin, в то время как на других предприятиях компании шла подготовка к производству новой серии Clipper, представленной в середине года. Также велась подготовка к множеству других новых военных производственных проектов… И всё это происходило одновременно с потоком заказов на гражданские автомобили.
Примечательно, что в этот, казалось бы, суматошный период накануне Второй мировой войны Packard сумела внести существенные изменения в дизайн и модельный ряд автомобилей 1941 года.
Автомобили Packard 1941 года получили несколько новых элементов дизайна: фары, плавно интегрированные в передние крылья, эффектную новую решётку радиатора с декоративными решётками под боковыми площадками крыльев, а также 15-дюймовые колёса, благодаря которым кузова стали ниже, что позволило отказаться от подножек — по крайней мере, в стандартной комплектации. После 1939 года двенадцатицилиндровые силовые агрегаты перестали устанавливать, однако марка продолжила выпускать автомобили с 356-кубовым рядным восьмицилиндровым двигателем, и покупатели только выиграли от этого: рядные «восьмёрки» были как минимум столь же мощными и значительно надёжнее прославленного V-12.
Этот величественный седан Custom Super Eight One Eighty был выпущен 16 марта 1941 года и впервые продан компанией Packard Louisville Motor Co. в штате Кентукки. Документы, предоставленные продавцом, свидетельствуют, что в течение следующих пятидесяти лет этот элегантный Packard переходил от одного жителя Кентукки к другому, пока в 1998 году его не приобрёл коллекционер из Буна, штат Северная Каролина. В какой-то момент при прежних владельцах автомобиль явно прошёл качественную реставрацию, результаты которой сохраняются и по сей день. Примечательно, что он сохранил исключительно редкий и чрезвычайно желанный заводской кондиционер — несомненное преимущество для поездок в тёплую погоду. Среди других особенностей салона — электрические стеклоподъёмники, радиоприёмник Philco с кнопочным управлением и часы на приборной панели.
Внешний облик этого Packard, соответствующий своей эпохе, дополняют элегантная двухцветная окраска и хорошо сохранившиеся хромированные детали, прежде всего защитные накладки на переднем и заднем бамперах. Среди других украшений — два боковых зеркала и изящная фигурка баклана на капоте. На широких шинах с белыми боковинами установлены заводские хромированные колпаки; цветные детали на них перекликаются с окраской крыши и придают им особую привлекательность.
Будучи автомобилем класса CCCA Full Classic, этот Packard 1941 года допущен к участию в самых разных престижных конкурсах элегантности, пробегах и других мероприятиях для классических автомобилей. В комплекте с ним идут руководства, запасное колесо, домкрат, коллектор для заправки хладагента Kolpak, набор запасных компонентов и документы по техническому обслуживанию.
https://rmsothebys.com/auctions/hf21/lots/r0025-1941-packard-super-eight-oneeighty-touring-sedan/
Стоимость
157 551 AED
