Кабриолет-седан Packard 1502 Super Eight, 1937 год
Packard Super Eight
Packard Super Eight•
•60 просмотров
Номер двигателя: 400212
Местонахождение: Херши, Пенсильвания
110 000 долларов США | Продан
- Старшая восьмицилиндровая модель Packard 1937 года
- Хорошо отреставрирован и оснащён
- Идеальный автомобиль для CARavan CCCA
Серия 1502. Тип кузова 1063. Рядный восьмицилиндровый двигатель с нижним расположением клапанов, объёмом 320 куб. дюймов и мощностью 135 л. с.; трёхступенчатая механическая коробка передач; независимая передняя подвеска на винтовых пружинах; задний гипоидный мост на листовых рессорах; гидравлические барабанные тормоза на всех колёсах. Колёсная база: 139 дюймов.
Многие считают автомобили Packard Super Eight и Twelve середины и второй половины 1930-х годов лучшими из когда-либо выпускавшихся компанией Packard Motor Car Company. Несомненно, «старшие» модели ознаменовали конец эпохи — Packard больше никогда не предлагала исключительное качество автомобиля высшего класса, собранного вручную.
Масштабная модернизация 1935 года принесла этим первоклассным Packard значительные улучшения. Среди обновлений были увеличение мощности, а также усовершенствования подвески и рулевого управления, благодаря которым автомобилями стало легче и комфортнее управлять. Совершенно новые кузова получили подлинный обтекаемый дизайн: впервые автомобиль проектировался как единое целое, а кузов, капот, крылья и подножки были объединены в гармоничную композицию. Эти кузова считаются одними из самых привлекательных в ту эпоху.
1937 год стал первым годом масштабного обновления новых автомобилей высшего класса. Важнейшим новшеством стала независимая передняя подвеска — современная система с поперечными рычагами и винтовыми пружинами. Результаты были впечатляющими: более лёгкое рулевое управление, более плавный ход и лучшее сцепление с дорогой. Вторым важным изменением стало внедрение гидравлических тормозов — более надёжной системы, которую было значительно проще поддерживать в оптимальном рабочем состоянии.
Предлагаемый Super Eight — пятиместный кабриолет-седан из 15-й серии 1937 года, построенный на самом длинном из доступных шасси с колёсной базой 139 дюймов. Этот тип кузова, № 1063, стоил внушительные 3 350 долларов, что отражено в многочисленных роскошных деталях автомобиля: закрытых запасных колёсах по бокам с зеркалами, двух дополнительных фарах, традиционной для Packard фигурке на капоте «охотник за пончиками», складном багажнике на корме и великолепной отделке салона богатой древесиной. Одометр Packard показывает 16 655 миль; считается, что этот пробег был бережно намотан после реставрации.
Окрашенный в классический цвет Packard Blue, этот автомобиль станет идеальным выбором для участия в выставках AACA или CCCA, для поездки на Glidden Tour или в качестве просторного, сбалансированного и современного участника CARavan.
https://rmsothebys.com/auctions/hf13/lots/r179-1937-packard-1502-super-eight-convertible-sedan/
Пробег
26 804 км
Стоимость
403 975 AED
