Packard One-Twenty All-Weather Cabriolet by Rollston, 1937
Packard One-Twenty
Packard One-Twenty•
•61 просмотр
Номер двигателя: X-113033
Номер кузова: 615
Местонахождение: остров Амелия, Флорида
70 000 долларов США | Продан
- Предлагается из частной коллекции
- Кузов, изготовленный на заказ лучшим кузовным ателье Нью-Йорка; один из двух известных экземпляров
- Великолепная реставрация конкурсного уровня
- Лауреат первой премии Antique Automobile Club of America (AACA)
- Лауреат старшей первой премии Classic Car Club of America (CCCA); 100 баллов
Великая депрессия оказала широкое влияние на продажи автомобилей класса люкс в Америке. Даже те, чьё огромное состояние пережило биржевой крах, считали неуместным разъезжать на массивных автомобилях прошлых лет мимо очередей за хлебом и палаточных городков. Так возникла новая тенденция: элегантные кузова на заказ стали устанавливать на более компактные и практичные шасси. Мало кто воплощал эту тенденцию изящнее, чем лучшее кузовное ателье Нью-Йорка — компания Rollston, специализировавшаяся на небольших представительских автомобилях с кузовом town car на самых разных шасси, чаще всего на «младшем» Packard One Twenty.
Этот One Twenty — модель 15-й серии 1937 года — один из двух известных сохранившихся экземпляров с элегантным всепогодным кузовом кабриолет от Rollston. Это автомобиль с водителем: открытое место водителя отделено от закрытого заднего салона с мягкой обивкой из широкого бархата, откидными сиденьями, отделениями для туалетных принадлежностей и изысканной деревянной отделкой. Мастерство Rollston подтверждает то, что ателье удалось уменьшить масштаб крупного представительского дизайна для One Twenty и при этом сохранить его красоту и цельность.
После того как автомобиль нашли в северной части штата Нью-Йорк у миссис Байлински, внучки первоначального владельца, Джон Гринлиф провёл масштабную реставрацию для нынешнего владельца. Автомобиль представили Classic Car Club of America, который признал его полноценным классическим автомобилем. Он участвовал в национальных конкурсах CCCA и в итоге получил старшую награду (значок № 3067), набрав идеальные 100 баллов на New England Grand Classic 2012 года, а также награды Best in Show и Mayor’s Award на встрече в Национальном музее Packard в Уоррене, штат Огайо.
Среди желательных удобств для водителя — большие часы на приборной панели, отопитель и переговорное устройство. Снаружи автомобиль украшает очень элегантная крыша с кожаной обивкой и запасное колесо, закреплённое сзади. Реставрация почти во всех отношениях ещё свежая, и автомобиль готов продолжить участие в выставках с новым владельцем, который сможет наслаждаться поистине особенным и уникальным «младшим Packard» — полноценным классическим автомобилем.
Стоимость
257 075 AED
