Кабриолет Packard Caribbean, 1956 год
Packard Caribbean II
Packard Caribbean II•
•52 просмотра
Номер шасси: 5699-1014
Регистрация: американский ПТС
Местонахождение: Херши, Пенсильвания
77 000 долларов США | Продан
- Последний великий автомобиль Packard; самый желанный и редкий год выпуска модели Caribbean
- Номер 14 из всего 276 автомобилей, выпущенных в 1956 году
- Ранее принадлежал известному коллекционеру Packard Дику Кугну
- Потрясающее, соответствующее эпохе трехцветное оформление
- Богатое оснащение: электроприводы, хромированные проволочные колеса и многое другое
Ирония судьбы в том, что Packard канул в небытие в 1956 году — именно тогда, когда компания представила свои лучшие послевоенные модели. К тому времени все автомобили Packard оснащались инновационной передней и задней подвеской Torsion-Level, которая автоматически выравнивала кузов в соответствии с дорожным покрытием. Благодаря этому автомобили компании были одними из самых плавных на ходу и лучше всего управляемых полноразмерных машин той эпохи.
Во главе модельного ряда Packard стоял роскошный кабриолет Caribbean с 275-сильным V8 объемом 352 кубических дюйма, оснащенным двумя четырехкамерными карбюраторами и увенчанным знаменитым воздушным фильтром в форме «крыльев летучей мыши». К отличительным особенностям Caribbean относились стандартная трехцветная окраска, полностью кожаный салон, эффектная приборная панель в сверхроскошном исполнении с фактурной вставкой золотистого оттенка и двухцветное рулевое колесо. В 1956 году объем двигателя увеличили до 374 кубических дюймов, а мощность — до 310 л. с. Кроме того, автомобили получили значительно модернизированную автоматическую трансмиссию Ultramatic Drive с кнопочным управлением. К сожалению, Caribbean 1956 года стал последним кабриолетом, построенным Packard, прежде чем летом 1958 года компания начала процедуру ликвидации.
Этот автомобиль — четырнадцатый из всего 276 кабриолетов Caribbean, выпущенных в 1956 году. Согласно табличке с кодом, установленной на двери, с завода он вышел в трехцветной окраске Dover White, Shannon Green и Corsican Black, с салоном в обратимом исполнении: серый букле с белой и светло-зеленой кожей с одной стороны и белая, черная и светло-зеленая кожа с другой. На небольшой гравированной табличке, сопровождающей автомобиль, указано, что этот экземпляр был специально изготовлен для доктора Ричарда С. Кловера-младшего из Ламара, штат Пенсильвания.
Полная история владения неизвестна, однако впоследствии автомобиль перекрасили в нынешние цвета Dover White, Danube Blue и Roman Copper — потрясающее сочетание, которое Packard предлагала с завода. Салон был великолепно перетянут: обратимая обивка подушек сидений выполнена из темно-медного букле с белой и светло-голубой кожей с одной стороны и белой, темно-медной и светло-голубой кожей с другой. Ранее автомобиль принадлежал известным коллекционерам Packard Дику и Линде Кугн. Этот хорошо оснащенный экземпляр имеет усилитель руля, усилитель тормозов, электростеклоподъемники, электроприводы крыши и сидений, а также радиоприемник с кнопочным управлением, две прожекторные фары, задние колпаки колесных арок и хромированные проволочные колеса, обутые в широкие шины с белыми боковинами.
По плавности хода Caribbean превосходит многие полноразмерные модели своей эпохи. Этот великолепный экземпляр, несомненно, вызовет большой интерес у коллекционеров выдающихся американских автомобилей середины XX века.
https://rmsothebys.com/auctions/hf25/lots/r0046-1956-packard-caribbean-convertible/
Стоимость
282 783 AED
