Кабриолет Packard Caribbean, 1956 год
Packard Caribbean II
Packard Caribbean II•
•64 просмотра
Номер шасси: 5699-1198
Регистрация: канадская регистрация
Местонахождение: Херши, Пенсильвания
74 250 долларов США | Продан
- Самый редкий и желанный год выпуска Caribbean; автомобиль № 198 из всего 276 кабриолетов, выпущенных в 1956 году
- Элегантная трёхцветная окраска Dover White, Corsican Black и Naples Orange, гармонирующая с кожаным салоном и белым складным верхом
- Замечательно аутентичный вид во всех деталях, включая правильные двусторонние подушки сидений
- Последний великий автомобиль Packard
Иронично и печально, что в 1956 году Packard клонилась к забвению именно тогда, когда компания представила свои лучшие послевоенные модели. К тому времени все Packard оснащались инновационной торсионной подвеской Torsion-Level спереди и сзади, которая автоматически подстраивала высоту автомобиля под дорожное покрытие. Благодаря этому машины компании были одними из самых плавных и управляемых полноразмерных автомобилей своего времени. Под капотом находились современные V8 с верхним расположением клапанов, а также трансмиссия Ultramatic, которая к 1955 году получила блокируемый гидротрансформатор, обеспечивавший экономичность и динамику, близкие к механической коробке передач. Эти технические усовершенствования сочетались со свежими современными линиями, созданными главным стилистом Ричардом Тигом.
На вершине модельного ряда Packard находился роскошный кабриолет Caribbean с 275-сильным двигателем V8 объёмом 352 кубических дюйма, оснащённым двумя четырёхкамерными карбюраторами и увенчанным культовым воздушным фильтром «крыло летучей мыши». Отличительными чертами Caribbean были стандартные трёхцветные схемы окраски, полностью кожаный салон и эффектная приборная панель ультралюкс-класса с фактурной вставкой под золото и двухцветным рулевым колесом. В 1956 году рабочий объём двигателя увеличили до 374 кубических дюймов, а мощность составила 310 л. с.
Кроме того, автомобили получили существенно переработанную трансмиссию Ultramatic Drive с кнопочным управлением и новый комплект отличительных двусторонних подушек сидений: одна сторона была отделана кожей, другая — тканой сеткой. К сожалению, Caribbean 1956 года стал последним кабриолетом, построенным Packard: летом 1958 года компания начала процедуру ликвидации.
Этот великолепный Caribbean Custom Convertible — один из всего 276 экземпляров, выпущенных в 1956 модельном году. Автомобиль прошёл реставрацию и окрашен в прекрасные три тона: Dover White, Corsican Black и Naples Orange; салон отделан сочетающейся с кузовом многоцветной кожей. Среди примечательных особенностей — белый складной верх с электроприводом, широкие шины с белыми боковинами на хромированных проволочных колёсах и напоминающий «Джетсонов» кнопочный селектор передач на рулевой колонке. Этот Caribbean также оснащён самовыравнивающейся гидравлической подвеской и всеми доступными электроприводами, включая две синхронизированные антенны с электроприводом, установленные сзади. В автомобиле сохранились правильные двусторонние спинки и подушки сидений с серебристым сетчатым рисунком, который дополняет впечатляющую отделку приборной панели.
Под присмотром нынешнего владельца этот привлекательный Caribbean получил значительное техническое обслуживание, в том числе полный комплект прокладок двигателя, ремонт клапанного механизма, новые опоры двигателя, комплект новых шин, цепь ГРМ, свечи зажигания и высоковольтные провода, а также пару гидроцилиндров привода складного верха.
Caribbean обладает одними из лучших ходовых качеств среди полноразмерных автомобилей своей эпохи. Будучи одной из усовершенствованных моделей 1956 года, этот экземпляр особенно востребован коллекционерами высококлассных американских автомобилей середины XX века.
https://rmsothebys.com/auctions/hf23/lots/r0019-1956-packard-caribbean-convertible/
Стоимость
272 684 AED
