Mercedes-Benz SLR McLaren 722 S Roadster, 2009 год
Mercedes-Benz SLR McLaren
Mercedes-Benz SLR McLaren•
•101 просмотр
Номер шасси: WDD1994761M002011
747 500 € | Продан
- Лимитированная серия, посвящённая победе Mercedes-Benz в гонке Mille Miglia 1955 года
- Один владелец с момента покупки
- На момент составления каталога пробег составлял всего 45 км
- Хранился с момента доставки
Выпускавшийся с 2003 по 2010 год, этот новый суперкар позволил Mercedes-Benz и её тогдашнему партнёру по Формуле-1 McLaren продемонстрировать совместный опыт в разработке, конструировании и производстве высокопроизводительных спортивных автомобилей. Подобно легендарному предшественнику — 300 SLR 1955 года — он воплотил технологические решения, опередившие своё время. Однако определение «суперкар» не вполне справедливо по отношению к SLR: несмотря на выдающиеся характеристики, это роскошный и тщательно спроектированный автомобиль класса Gran Turismo в лучших традициях Mercedes-Benz.
Сердце любого автомобиля — его двигатель, а двигатель SLR McLaren действительно исключителен. Созданный подразделением Mercedes-Benz AMG, отвечающим за высокопроизводительные автомобили, он представляет собой 5,5-литровый 24-клапанный V8 с механическим нагнетателем мощностью 617 л. с. Это один из самых мощных двигателей, когда-либо устанавливавшихся на серийный дорожный спорткар. Как бы ни впечатляла максимальная мощность, главная особенность этого современного двигателя с наддувом — развиваемый им крутящий момент. Кривая крутящего момента почти ровная: уже при 1 500 об/мин доступно 440 фунт-футов, а в диапазоне от 3 000 до 5 000 об/мин — значительно более 500 фунт-футов.
Неудивительно, что показатели SLR McLaren и сегодня остаются одними из лучших в классе. Разгон до 100 км/ч занимает всего 3,8 секунды, до 200 км/ч — 10,6 секунды, а разгон с места до 300 км/ч — лишь 28,8 секунды. Максимальная скорость двухместного автомобиля составляет 334 км/ч. Пятиступенчатая автоматическая коробка передач была специально оптимизирована для работы с очень высоким крутящим моментом и позволяла водителю выбирать различные настройки переключения передач с помощью системы Speedshift.
Отражая многолетнее технологическое сотрудничество Mercedes-Benz и McLaren в Формуле-1, монококовый кузов-шасси SLR из углепластика был изготовлен на новом на тот момент предприятии McLaren в Уокинге, Англия. Завершает этот технологический шедевр электронно управляемый задний спойлер.
Предлагаемый стильный родстер — Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition. Обозначение «722» отсылает к победе Стирлинга Мосса и его штурмана Дениса Дженкинсона в гонке Mille Miglia 1955 года: их Mercedes-Benz 300 SLR стартовал под номером 722, соответствовавшим времени старта — 7:22 утра. Версия 722 Edition с кузовом родстер была представлена на Франкфуртском автосалоне 2007 года под названием 722 S. Она получила тот же двигатель и ходовую часть, что и купе, а также складную крышу стандартного родстера SLR. По динамическим характеристикам она не уступала купе. Продажи модели начались в январе 2009 года, а тираж составил всего 150 экземпляров.
Проданный новым нынешнему владельцу, этот родстер 722 S был изготовлен по швейцарским спецификациям. К автомобилю прилагается подтверждение заказа, в котором, помимо прочего, перечислены следующие опции:
Металлик Crystal Digenite Blue
Красная кожа Silver Arrow
Красно-чёрный тканевый верх
Устройство для открывания гаражных ворот
Аудиосистема Audio 30 APS с радиоприёмником
Подготовка для установки мобильного телефона
Огнетушитель
Технические изменения (модельный год 2009)
CD-чейнджер
Защита пассажирского салона
19-дюймовые многоспицевые кованые алюминиевые диски
19-дюймовая тормозная система
Чёрная отделка салона карбоном
Крышка механизма мягкого верха
Спортивные ковшеобразные сиденья XL из углепластика
Специальные красные ремни безопасности
Красные тормозные суппорты
Окантовка ковриков кожей цвета 300SL Red
Двухцветное рулевое колесо (300SL Red и чёрный)
Автомобиль предлагается с копиями подтверждения заказа и квитанции Mercedes-Benz, а также нумерованной памятной книгой в твёрдом переплёте. Большую часть времени после доставки автомобиль хранился в сухом помещении; перед дальнейшей эксплуатацией потребуется подготовка к запуску.
Обратите внимание: автомобиль продаётся без оригинальных регистрационных документов. Покупателям следует самостоятельно уточнить требования к регистрации в своей юрисдикции. За дополнительной информацией обращайтесь в отдел.
Обратите внимание: при продаже автомобиля частному покупателю во Франции или частному лицу в стране ЕС взимается ввозная пошлина в размере 10% (+ НДС) и импортный НДС в размере 20% от цены молотка. Импортный НДС и пошлину выставит наш таможенный брокер, который также взимает плату за таможенное оформление. Если же вы покупаете автомобиль как дилер или компания, импортный НДС вам напрямую начислит налоговая служба Франции (Finances Publiques) на основании оформления, выполненного нашим таможенным брокером; пошлину выставит брокер, включив в счёт сбор за оформление. Ставки при импорте в другие страны ЕС могут различаться в зависимости от ставки НДС; также взимается административный сбор за подготовку необходимых таможенных документов.
Обратите внимание: при покупке автомобиля компанией из ЕС сумма НДС рассчитывается по ставке страны, в которой зарегистрирована ваша компания. По вопросам таможенного оформления обращайтесь в отдел автомобилей Bonhams или к рекомендованным нами транспортным компаниям.
45 км с момента выпуска
Mercedes-Benz SLR McLaren 722 S Roadster, 2009 год
Номер шасси: WDD1994761M002011
- Лимитированная серия в память о победе Mercedes-Benz в гонке Mille Miglia 1955 года
- Один владелец
- На момент составления каталога пробег с момента выпуска составлял всего 45 км
- Хранился с момента доставки
Выпускавшийся с 2003 по 2010 год, этот новый суперкар позволил Mercedes-Benz и её тогдашнему партнёру по Формуле-1 McLaren продемонстрировать совместный опыт в разработке, конструировании и производстве высокопроизводительных спортивных автомобилей. Подобно легендарному предшественнику — 300 SLR 1955 года — он воплотил технологии, опередившие своё время. Однако определение «суперкар» не вполне справедливо по отношению к SLR: помимо исключительных характеристик, это роскошный и изысканный автомобиль класса Gran Turismo в лучших традициях Mercedes-Benz.
Сердце любого автомобиля — его двигатель, и двигатель SLR McLaren поистине выдающийся. Созданный подразделением Mercedes-Benz AMG, отвечающим за высокопроизводительные автомобили, он представляет собой 5,5-литровый 24-клапанный V8 с механическим нагнетателем мощностью 617 л. с. Это один из самых мощных двигателей, когда-либо устанавливавшихся на серийный дорожный спорткар. Как бы ни впечатляла максимальная мощность, главная особенность этого современного двигателя с наддувом — развиваемый им крутящий момент. Кривая крутящего момента почти ровная: уже при 1 500 об/мин доступно 60,8 кгс·м, а в диапазоне от 3 000 до 5 000 об/мин — более 69,1 кгс·м (500 фунт-футов или 780 Н·м).
Неудивительно, что показатели Mercedes-Benz SLR McLaren и сегодня остаются одними из лучших в классе. Разгон до 100 км/ч занимает 3,8 секунды, до 200 км/ч — 10,6 секунды, а разгон с места до 300 км/ч — всего 28,8 секунды. Максимальная скорость двухместного автомобиля составляет 334 км/ч. Пятиступенчатая автоматическая коробка передач была специально оптимизирована для работы с очень высоким крутящим моментом и благодаря системе Speedshift позволяет водителю выбирать различные режимы переключения передач.
Подтверждая многолетнее технологическое сотрудничество Mercedes-Benz и McLaren в Формуле-1, монококовый кузов-шасси SLR из углепластика был изготовлен на новом на тот момент предприятии McLaren в Уокинге, Англия. Завершает этот технологический шедевр электронно управляемый задний спойлер.
Предлагаемый великолепный родстер — Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition. Обозначение «722» отсылает к победе Стирлинга Мосса и его штурмана Дениса Дженкинсона в гонке Mille Miglia 1955 года: их Mercedes-Benz 300 SLR стартовал под номером 722, указывавшим время старта — 7:22 утра. Версия 722 Edition с кузовом родстер была представлена на Франкфуртском автосалоне 2007 года под названием 722 S. Она получила тот же двигатель и ходовую часть, что и купе, а также складную крышу стандартного родстера SLR. По характеристикам она не уступала купе. Модель поступила в продажу в январе 2009 года; тираж был ограничен 150 экземплярами.
Проданный новым нынешнему владельцу, этот родстер 722 S был изготовлен по швейцарским спецификациям. К нему прилагается подтверждение заказа, в котором, помимо прочего, перечислены следующие опции:
Металлик Crystal Digenite Blue
Красная кожа Silver Arrow
Красно-чёрный тканевый верх
Дистанционное открывание гаражных ворот
Аудиосистема Audio 30 APS с радиоприёмником
Подготовка для установки мобильного телефона
Огнетушитель
Технические изменения (модельный год 2009)
CD-чейнджер
Защита пассажирского салона
19-дюймовые многоспицевые кованые алюминиевые диски
19-дюймовая тормозная система
Чёрная отделка салона карбоном
Крышка механизма мягкого верха
Спортивные ковшеобразные сиденья XL из углепластика
Специальные красные ремни безопасности
Красные тормозные суппорты
Кожаная окантовка ковриков цвета 300SL Red
Двухцветное рулевое колесо (300SL Red и чёрный)
Автомобиль продаётся с подтверждением заказа и квитанцией Mercedes-Benz, а также нумерованной памятной книгой в твёрдом переплёте. Большую часть времени после доставки он хранился в сухом помещении; перед эксплуатацией потребуется подготовка к запуску.
Обратите внимание: автомобиль продаётся без оригинальных регистрационных документов. Покупателям следует самостоятельно уточнить требования к регистрации в своей юрисдикции. За дополнительной информацией обращайтесь в наш отдел.
Обратите внимание: если автомобиль будет продан частному покупателю во Франции или частному лицу в стране ЕС, на него распространяется ввозная пошлина в размере 10% (+ НДС) и импортный НДС в размере 20% от цены молотка. Импортный НДС и пошлину выставит наш таможенный брокер, который также взимает плату за таможенное оформление. Если же вы покупаете автомобиль как дилер или компания, импортный НДС вам напрямую начислит налоговая служба Франции (Finances Publiques) на основании оформления, выполненного нашим таможенным брокером; пошлину выставит брокер, включив в счёт сбор за оформление.
Ставки при импорте в другие страны ЕС могут различаться в зависимости от ставки НДС; также взимается административный сбор за подготовку необходимых таможенных документов. Обратите внимание: если автомобиль покупает компания из ЕС, сумма НДС рассчитывается по ставке страны, в которой она зарегистрирована. По вопросам таможенного оформления обращайтесь в автомобильный отдел Bonhams или к рекомендованным нами транспортным компаниям.
Стоимость
3 070 091 AED
