Mercedes-Benz SLR McLaren, 2006
Mercedes-Benz SLR McLaren
Mercedes-Benz SLR McLaren•
•108 просмотров
Номер шасси: WDDAJ76F06M000870
Место проведения: остров Амелия, Флорида
313 000 долларов США | Продан
- Кузов окрашен в цвет Crystal Digenit Blue, салон отделан двухцветной кожей оттенков Anthracite и Beige
- Одна из 189 машин, поставленных в США в 2006 году
- Всего 751 миля пробега; состояние — «как у нового»
Дополнение
Вопреки сведениям в печатном каталоге, этот автомобиль относится к 2006 модельному году.
Столкнувшись с жесткой конкуренцией со стороны Porsche Carrera GT и Ferrari Enzo, Mercedes-Benz привлекла своего тогдашнего партнера по «Формуле-1», McLaren, к созданию великолепного SLR. Название модели отсылает к прославленному гоночному автомобилю 300 SLR 1950-х годов. Как и в случае с той машиной, при разработке главное внимание уделялось способности поддерживать высокую скорость на протяжении сотен миль. Поэтому Mercedes–McLaren занял особую нишу среди автомобилей своего времени: его создавали прежде всего как гран-туризмо, а не как бескомпромиссный спортивный автомобиль.
Двигатель V8 объемом 5,5 литра, целиком выполненный из алюминия и оснащенный двухвинтовым нагнетателем с давлением наддува 13 фунтов на квадратный дюйм, развивал впечатляющие 617 л. с. и 580 фунт-футов крутящего момента. Испытания журнала Car and Driver доказали, что SLR способен на результаты мирового класса. Разгон до 60 миль/ч занимал всего 3,4 секунды, а четверть мили автомобиль преодолевал за 11,2 секунды, достигая на финише скорости 130 миль/ч. При наличии достаточного пространства Mercedes–McLaren развивал впечатляющую максимальную скорость 208 миль/ч.
Чтобы SLR уверенно проходил повороты, Mercedes-Benz и McLaren применили все свои новейшие технологии. Современный монокок из углеродного волокна обеспечивал автомобилю исключительную прочность и жесткость при небольшом весе. В стандартное оснащение входили карбон-керамические дисковые тормоза диаметром 15 дюймов спереди и 14 дюймов сзади, обеспечивавшие гораздо более эффективное торможение и устойчивость к перегреву. Кроме того, SLR получил активный задний спойлер, который за счет изменения угла наклона мог работать как аэродинамический тормоз или увеличивать прижимную силу. Все эти решения в совокупности обеспечивали великолепную управляемость и боковое ускорение 1,13 g на площадке для испытаний.
Пожалуй, самой выдающейся особенностью SLR была его пригодность для повседневной эксплуатации. Для суперкара, способного развивать 200 миль/ч, он отличался комфортным ходом, а в его конструкции даже предусмотрен полноценный багажник. Кожаные сиденья индивидуальной подгонки, высококлассная акустическая система и автоматический климат-контроль подчеркивали стремление к созданию гран-туризмо, которое Mercedes-Benz с самого начала заложила в проект.
Этот автомобиль 2006 модельного года представлен в состоянии, близком к новому. Он окрашен в редкий и очень привлекательный цвет Crystal Digenit Blue, а салон отделан двухцветной кожей оттенков Anthracite и Beige. С момента выпуска SLR проехал всего 751 милю; это одна из лишь 189 машин, поставленных в США в 2006 году. SLR стал уникальным совместным проектом двух легендарных гоночных марок. Предлагаемый экземпляр с исключительно малым пробегом — редкий коллекционный суперкар с захватывающим дизайном и впечатляющими характеристиками.
https://rmsothebys.com/auctions/am19/lots/r0045-2006-mercedesbenz-slr-mclaren/
Пробег
1 209 км
Стоимость
1 149 493 AED
