Mercedes-Benz SLR McLaren 722 S Roadster, 2009
Mercedes-Benz SLR McLaren
Mercedes-Benz SLR McLaren•
•143 просмотра
Номер шасси: WDDAK76F99M001940
Местонахождение: Финикс, Аризона
675 000 долларов США | Продан
- Чуть более 1 900 миль с момента выпуска
- Один из всего 24 экземпляров, выпущенных для рынка США
Двигатель V8 объемом 5 439 куб. см с нагнетателем мощностью 641 л. с., пятиступенчатая автоматическая коробка передач, передняя и задняя подвески с алюминиевыми двойными поперечными рычагами, винтовыми пружинами и газовыми амортизаторами; карбон-керамические дисковые тормоза на всех четырех колесах. Колесная база: 106,3 дюйма.
Стремясь составить конкуренцию Ferrari Enzo и Porsche Carrera GT, Mercedes-Benz и McLaren объединили усилия, чтобы создать собственный суперкар Mercedes-Benz SLR McLaren, способный развивать скорость свыше 200 миль в час. Однако если Enzo и Carrera GT создавались как бескомпромиссные спортивные автомобили, Mercedes-Benz и McLaren выбрали для SLR несколько иной путь: они решили объединить лучшие качества суперкаров и автомобилей класса гран-туризмо, создав машину, воплотившую в себе достоинства обоих миров. Это был автомобиль, способный пересекать континенты на скорости, близкой к 200 милям в час, обеспечивая пассажирам непревзойденный уровень комфорта при таких динамических характеристиках.
В честь выдающейся победы Стирлинга Мосса в гонке Mille Miglia 1955 года за рулем автомобиля 300 SLR под номером 722 компания McLaren создала специальную версию SLR — «722». Представленная в 2008 году как усовершенствованная версия и без того превосходной модели, она получила двигатель мощностью 650 л. с., благодаря чему разгон от 0 до 60 миль в час сократился до 3,6 секунды. Автомобиль оснастили более крупными карбон-керамическими дисковыми тормозами и облегченными 19-дюймовыми колесами, а для улучшения прижимной силы передняя часть получила совершенно новый диффузор и воздушный сплиттер, а также измененный передний спойлер.
Интерьер версии SLR 722 в основном остался без изменений, за исключением некоторых деталей отделки, новых спортивных сидений и рулевого колеса, обитых кожей и алькантарой. Годом позже вышла SLR 722 S, еще более усилившая характер самой мощной версии SLR: шасси было занижено на 10 миллиметров, установлены специальные 19-дюймовые колеса, а кузов окрашен в особый цвет Crystal Antimony Grey. Выпускались как купе, так и родстеры SLR 722 и 722 S, позволяя владельцам при желании наслаждаться встречным ветром.
Этот SLR 722 S Roadster окрашен в цвет Crystal Antimony Grey и имеет отделанный черной полуанилиновой кожей салон. Автомобиль находится практически в состоянии нового: с момента выпуска он прошел чуть более 1 900 миль. Последнее техническое обслуживание проводилось в ноябре 2016 года; тогда были полностью заменены все технические жидкости и установлены две новые аккумуляторные батареи. Помимо квитанций за это обслуживание, к автомобилю прилагаются все оригинальные руководства, наклейка с данными автомобиля, ключи и аптечка. Также стоит отметить, что передний бампер и сплиттер покрыты прозрачной защитной пленкой, которая поможет сохранить их безупречное состояние при дальнейшей эксплуатации.
Для рынка США было выпущено всего 24 родстера SLR 722 S, поэтому неудивительно, что эти особенные автомобили редко встречаются на дорогах. Взяв и без того превосходную платформу SLR Roadster и добавив ей еще больше динамики, создатели получили, несомненно, один из самых значимых и захватывающих автомобилей XXI века с эмблемой Mercedes-Benz или McLaren. Несмотря на выдающиеся характеристики, 722 S Roadster достаточно универсален: на нем можно с азартом ездить по особым случаям, а также регулярно отправляться в путешествия в теплую погоду. С пробегом чуть более 1 900 миль с момента выпуска этот экземпляр, несомненно, относится к числу лучших и станет прекрасным дополнением любой коллекции Mercedes-Benz, McLaren или современных суперкаров.
https://rmsothebys.com/auctions/az17/lots/r127-2009-mercedesbenz-slr-mclaren-722-s-roadster/
Пробег
3 058 км
Стоимость
2 478 938 AED
