Mercedes-Benz SLR McLaren, 2006
Mercedes-Benz SLR McLaren
Mercedes-Benz SLR McLaren•
•127 просмотров
Номер шасси: WDDAJ76F96M000981
Местонахождение: Финикс, Аризона
268 800 долларов США | Продан
- Эффектный кузов цвета Crystal Laurite Silver и салон с кожаной отделкой Berry Red
- Одна из 189 машин, поставленных в США в 2006 году
- Представлена в состоянии нового автомобиля
- Всего 5 400 миль пробега
Вдохновлённый легендарным 300 SLR, на котором в 1950-х годах выступали Хуан-Мануэль Фанхио и Стирлинг Мосс, Mercedes-Benz взялся за непростую задачу. Гоночные автомобили марки Silver Arrow были неотъемлемой частью соревнований в 1950-х, однако трагическая авария на гонке «24 часа Ле-Мана» в 1955 году на десятилетия положила конец участию компании в автоспорте.
Mercedes-Benz возродил дух оригинального автомобиля, во многом опираясь на сотрудничество немецкого автопроизводителя с британской командой McLaren Formula 1. SLR McLaren был впервые представлен в виде экстравагантного туристического автомобиля с длинным капотом на Североамериканском международном автосалоне в Детройте в 1999 году, а серийная модель вышла на дороги почти пять лет спустя.
В SLR McLaren гоночные технологии сочетались с броским дизайном, не похожим ни на что другое. Под капотом установлен 5,4-литровый V8 с механическим нагнетателем мощностью 616 л. с. — двигатель, который подразделение Mercedes-Benz AMG устанавливало в такие автомобили, как SL 55 и CL 55. Для SLR McLaren мотор оснастили системой смазки с сухим картером, двухвинтовым нагнетателем типа Lysholm и двумя интеркулерами. Поскольку SLR McLaren проектировали вокруг V8, инженеры смогли расположить его более чем в трёх футах позади переднего бампера и почти на 20 дюймов впереди задней оси, добившись лучшего распределения массы. V8 передаёт мощность на задние колёса через усиленную пятиступенчатую автоматическую коробку передач.
Карбон-керамические тормозные диски и инновационная система торможения по проводам обеспечивают быстрое замедление, несмотря на внушительную снаряжённую массу автомобиля — 3 900 фунтов — и его туристическое назначение.
При первом взгляде на экстравагантный дизайн SLR McLaren легко не заметить все эти серьёзные технические решения. Благодаря очень длинному капоту и короткому багажнику пропорции автомобиля скрывают его общую длину в 183 дюйма и колёсную базу в 110 дюймов. Двери типа «крыло чайки» обеспечивают эффектную посадку — и, конечно, отсылают к предшественнику.
McLaren доводила до совершенства динамические характеристики SLR, а за салон отвечал Mercedes-Benz. Каждая поверхность приборной панели, дверей, центральной консоли и сидений обтянута высококачественной кожей. Переключатели расположены с привычной немецкой упорядоченностью, а головное устройство аудиосистемы Bose скрыто за крышкой с эмблемой SLR в центральной части панели. Многие владельцы выбирали двухцветную отделку салона, в том числе первый владелец представленного здесь SLR McLaren 2006 года. Металлик Crystal Laurite Silver напоминает о гоночных автомобилях Mercedes-Benz золотой эпохи. Этот оттенок был популярен для SLR McLaren — и не зря: он прекрасно подчёркивает линии, созданные Горденом Вагенером. Роскошный салон отделан полуанилиновой кожей Berry Red.
Новый автомобиль был поставлен дилеру Bob Ross Mercedes-Benz неподалёку от Дейтона, штат Огайо. Это одна из всего 189 машин, предназначенных для американского рынка в 2005 году. Сервисная история, предоставленная продавцом, свидетельствует о тщательном уходе за автомобилем. На одометре этого SLR McLaren около 5 400 миль — он готов радовать следующего владельца.
https://rmsothebys.com/auctions/az19/lots/r0145-2006-mercedesbenz-slr-mclaren/
Пробег
8 690 км
Стоимость
987 168 AED
